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speedohealer mi spiegate bene come funge ???

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    #1

    speedohealer mi spiegate bene come funge ???

    qualcuno conosce questo aggeggio funziona ?

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    #2
    funziona bene, cosa vuoi sapere?

    se posso permettermi però andrei di speed calibrator della i2m (archimede sul forum)
    costa 59€ e soprattutto hai un prodotto+assistenza (stupenda) italiano

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      #3
      Originally posted by feperis View Post
      funziona bene, cosa vuoi sapere?

      se posso permettermi per? andrei di speed calibrator della i2m (archimede sul forum)
      costa 59? e soprattutto hai un prodotto+assistenza (stupenda) italiano
      GRAZIE PER LE INFO

      IO HO CAMBIATO I RAPPORTI E VOLEVO SAPERE SE RISOLVE IL PROBLEMA POI LA HONDA HA IL LIMITATRE A 299 KM ORARI E VOLEVO SAPERE SE CON QUESTO AGGEGGIO SI TOGLIE

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        #4
        lo speedohealer serve solo a ripristinare il giusto valore di velocità visualizzato dal tachimetro quando si modificano i rapporti originali e niente più.
        Per il fondo scala esiste invece il Gpro che nel caso dei suzuki e Kawasaki ( se non sbaglio ) ha internamente il modulo Atre ( adesso c'è anche lo Xtre ) il quale ti leva le limitazioni sulle marce più basse e per i 1000 toglie anche il fondo scala a 299.

        ps li ho entrambi e funzionano benissimo
        Last edited by mikyumm; 08-06-10, 09:16.

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          #5
          come detto sopra lo speedohealer modifica solo la velocità letta sullo strumento in base alla correzione che vuoi dargli, non rimuove il limitatore, a memoria mia

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            #6
            Originally posted by feperis View Post
            funziona bene, cosa vuoi sapere?

            se posso permettermi però andrei di speed calibrator della i2m (archimede sul forum)
            costa 59€ e soprattutto hai un prodotto+assistenza (stupenda) italiano
            Straquoto anch'io ho lo speed calibrator ed il suo lavoro lo fa egreggiamente!
            Una volta calcolato il fattore di correzzione lo si imposta in 2 min, il più del tempo lo perdi per collegarlo ai fili che se non ricordo male sono 4: + - velocità (che sono 2 andata e ritorno) prelevi i segnali che ti servono dallo spinotto ditro alla strumentazione della moto io ho preferito derivarli usando dei connettori così posso staccare l'sc senza tagliare nulla, comunque non è nulla di complicato.
            Si corregge solo la velocità.
            Last edited by Gas!!!; 08-06-10, 09:45.

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