Vi ? mai capitato...(limitatore anticipato)?

[speed01]

Molto interessante! Boh la moto ha 5400km e ho appena fatto il secondo tagliando, anticipandolo. Suppongo che sia stato controllato tutto...

Alcuni filtri benzina hanno dato problemi anche a 3.000 km.

Raramente nei tagliandi te lo controllano, potrebbe essere quello, se hai anche un po di ruggine come succede in molti casi la moto strattona o sale male di giri o mura, tu sei in uno di questi problemi.

Tentar la pulizia non nuoce, son 10 minuti

[gabelbrucken]

Alcuni filtri benzina hanno dato problemi anche a 3.000 km.

Raramente nei tagliandi te lo controllano, potrebbe essere quello, se hai anche un po di ruggine come succede in molti casi la moto strattona o sale male di giri o mura, tu sei in uno di questi problemi.

Tentar la pulizia non nuoce, son 10 minuti

Grazie ragazzi!
Ne sapete quanto Peppo Russo!

il meccanico invece ,al telefono brancolava nel buio...

[piui99]

the power of forum
comunque controlla e facci sapere

[gabelbrucken]

the power of forum
comunque controlla e facci sapere

Domani la porto lì e finchè la moto non è a posto li torchio a dovere...
Non è la prima volta che porto una moto a tagliandare e me la porto a casa con dei problemi...Capitato anche con la macchina...

c'è da dire che magari l'unica cosa che han fatto è impostarmi la luce di cambiata senza che io lo chiedessi...ma possibile che ciò abbia rimpirlito la centralina? naaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....

[simon-x]

uhmmmm interessante.... come si pulisce il filtro???

[piui99]

uhmmmm interessante.... come si pulisce il filtro???

non si pulisce, si cambia

[simon-x]

ah ecco.... mi sembrava.. vabbe' ordinero' alla suzuki... sapete il costo???

[gabelbrucken]

Ecco , ora ho la certezza che SE APRO IL GAS DECISO, non c'? nessun
problema, nessuna esistazione...
Se lascio crescere i giri gradualmente invece a 7500 giri circa la lancetta esita per un secondo scarso MA POI PROSEGUE...mi sa che ero io che mollavo per paura di far danni...
Vi torna come filtro benzina?
Comunque nonsi accende la spia FI...MAI!

Un mio amico mi ha messo la pulce nell'orecchio...E se fosse rotta la spia FI?

[Icaro]

.......Prova a bloccare temporaneamente in posizione di chiuso il cavalletto laterale con una fascetta a strappo e quando ti fermi ricordati che ? bloccato.....potresti farti male.


Potrebbe essere l'interruttore del cavalletto appunto...prova.

[gabelbrucken]

.......Prova a bloccare temporaneamente in posizione di chiuso il cavalletto laterale con una fascetta a strappo e quando ti fermi ricordati che è bloccato.....potresti farti male.


Potrebbe essere l'interruttore del cavalletto appunto...prova.

Uhm...cavolo, anche questa è una bella pista d'indagine...ma la diagnostica potrebbe individuarlo? Nota che la spia FI non si accende mai...

Ma in fondo anche la spia FI potrebbe essere guasta...o no?

[simon-x]

non credo proprio avresti problemi alla centralina se la fi fosse guasta.... alla fine fi si visualizza oltre che con la scritta anche con la lucina rossa (almeno sul k4 ma immagino anche gli altri) di spia dell'olio

fi infatti e' una diagnostica interna.... ha una scala di controlli (range di voltaggio dei vari sensori)

sensore 1
sensore 2
sensore 3
ecc ecc

se sono tutti a posto ti da il permesso di accendere la moto e partire se uno di questi sensori non e' nel range corretto ti avvisa.

se vuoi fare una prova intelligente, apri manualmente le farfalle e poi stacchi il connettore dell'stps o quello della pressione dell'aria... insomma uno di quei due. e vei cosa ti da il display una vlta accesa la moto...

[Icaro]

Uhm...cavolo, anche questa ? una bella pista d'indagine...ma la diagnostica potrebbe individuarlo? Nota che la spia FI non si accende mai...

Ma in fondo anche la spia FI potrebbe essere guasta...o no?

Ehmmm, non so....ma prova.

[alem74]

Se quando accendi la moto la FI si accende allora funziona...
Da come descrivi adesso, in maniera decisamente più dettagliata, io incolperei il filtro benzina...prova a rifare le stesse prove ma con il PIENO di benzina, ma pieno pieno...a me sulla SRAD si era "staccato" il filtro benzina e si era appoggiato su un fianco, col pieno a tappo andava, come la benzina scendeva iniziava a fare come la tua fino a spegnersi e non ripartire...

[Metal-Tek]

A me ? successo alcune volte su una gsxr 1000 k4, alla fine era la batteria guasta.

[gabelbrucken]

Ehmmm, non so....ma prova.

Se quando accendi la moto la FI si accende allora funziona...
Da come descrivi adesso, in maniera decisamente più dettagliata, io incolperei il filtro benzina...prova a rifare le stesse prove ma con il PIENO di benzina, ma pieno pieno...a me sulla SRAD si era "staccato" il filtro benzina e si era appoggiato su un fianco, col pieno a tappo andava, come la benzina scendeva iniziava a fare come la tua fino a spegnersi e non ripartire...

A me è successo alcune volte su una gsxr 1000 k4, alla fine era la batteria guasta.

Grazie a tutti e tre!!!
Almeno sono ipotesi non pericolose!
Chissà quanto costa un filtro benzina...e se son tutti uguali...giusto per non dover aspettare gli anni in attesa del pezzo!!!