No questo che vedi nella foto è una formula gloria che è una vettura con tutte le caratteristiche di una vera monoposto con un motore motociclistico che per regolamento su questa categoria deve essere yamaha fz1000 carburatori da circa 140 cv se invece partecipi alla categoria free puoi montare anche un altro motore normalmente si usano motori suzuki 1000 oppure motore kawasaki 1200 il 1000 no perchè non va bene come erogazione sulle vetture non lo usa nessuno
E' una vettura molto competitiva che gira quasi sugli stessi tempi della formula renault che è la vettura che ha sostituito la formula 3 che monta appunto motori renault 2000 cc da circa 220 cv
Quella che dici tu cioè la formula 3000 monta motori da circa 450 cv e richiede molta esperienza per essere guidata
Anche la gloria è una vettura competitiva che diciamo è la prima vettura per imparare la guida delle monoposto e la sua messa a punto visto che ha delle sospensioni con tantissime regolazioni ali regolabili ripartitore di frenata telemetria e negli ultimi modelli anche il cambio al volante diciamo stile formula 1 ovviamente con un sistema molto meno complicato si sfrutta la tecnologia di un circuito di aria compressa che fa aprire delle valvole e spinge il meccanismo del cambio mentre per la formula 1 si usano sistemi totalmente elettronici ovviamente i costi sono imparagonabili
E' una vettura molto competitiva che gira quasi sugli stessi tempi della formula renault che è la vettura che ha sostituito la formula 3 che monta appunto motori renault 2000 cc da circa 220 cv
Quella che dici tu cioè la formula 3000 monta motori da circa 450 cv e richiede molta esperienza per essere guidata
Anche la gloria è una vettura competitiva che diciamo è la prima vettura per imparare la guida delle monoposto e la sua messa a punto visto che ha delle sospensioni con tantissime regolazioni ali regolabili ripartitore di frenata telemetria e negli ultimi modelli anche il cambio al volante diciamo stile formula 1 ovviamente con un sistema molto meno complicato si sfrutta la tecnologia di un circuito di aria compressa che fa aprire delle valvole e spinge il meccanismo del cambio mentre per la formula 1 si usano sistemi totalmente elettronici ovviamente i costi sono imparagonabili
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