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sviluppo k10 sbk..

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    #1

    sviluppo k10 sbk..

    leggevo ora sulla gazza che dicevano che lo sviluppo del k10 in giappone ? terminato a gennaio...quindi vuol dire che uscir? il nuovo k11????ma possibile che ora che sono in testa al campionato bloccano lo sviluppo? e poi non potrebbero aspettare un altro anno prima di buttarla fuori..visto che faranno il kawa nuovo secondo me dovevano aspettare ancora un p?....

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    #2
    ben venga la moto nuova

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      #3
      Magari l'accordo con Volkswagen ha portato anche al reparto moto un p? di ossigeno e perch? no, anche un know-how elettronico per il nuovo modello.
      E' quello che sinceramente spero.
      Anche perch? in caso contrario, con il passo avanti che c'? stato non so quante Gsx-r venderanno il prossimo anno...
      Ho provato la RSV4 e ne sono rimasto veramente colpito in positivo. il passo in avanti ? netto.
      Ma sono suzukista, e aspetto...e spero....

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        #4
        in effetti
        la moto è ok..visti anche i risultati in sbk
        ma sul passo "stradale" è rimasta indietro coi modelli k9/10 come yama e honda..
        una aveva proposto il motore a scoppi irregolari,
        una l'abs
        e suzu le 3 mappe..

        ma con l'avvento delle rsv4 e delle 1000rr le jappe son rimaste al palo!

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          #5
          Originally posted by Maxrider84 View Post
          in effetti
          la moto ? ok..visti anche i risultati in sbk
          ma sul passo "stradale" ? rimasta indietro coi modelli k9/10 come yama e honda..
          una aveva proposto il motore a scoppi irregolari,
          una l'abs
          e suzu le 3 mappe..

          ma con l'avvento delle rsv4 e delle 1000rr le jappe son rimaste al palo!
          co calma raga!!!

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            #6
            Originally posted by Maxrider84 View Post
            in effetti
            la moto ? ok..visti anche i risultati in sbk
            ma sul passo "stradale" ? rimasta indietro coi modelli k9/10 come yama e honda..
            una aveva proposto il motore a scoppi irregolari,
            una l'abs
            e suzu le 3 mappe..

            ma con l'avvento delle rsv4 e delle 1000rr le jappe son rimaste al palo!
            se devono fare cazzate meglio che tengano i modelli presenti
            spiegami dove sono le migliorie di R1 a scoppi irregolari rispetto al modello precedente

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              #7
              concordo con gixxerato
              andateci con calma con i giudizi
              un conto è quello che riportano le rivista
              un conto è al verità
              io per es. ho avuto modo di provare la bmw 1000 s
              e devo dire che non è che mi sia piacita tanto
              si percarità bel motore però l'erogazione è on off sotto una certa soglia assomiglia più ad un 2 t che ha un 4 t 1000 bombardato
              per non parlare della diff. di costo
              Last edited by piui99; 06-05-10, 16:20.

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                #8
                Originally posted by valgio57 View Post
                se devono fare cazzate meglio che tengano i modelli presenti
                spiegami dove sono le migliorie di R1 a scoppi irregolari rispetto al modello precedente
                erogazione??

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                  #9
                  Di solito Kawa e Suzu vanno di pari passo avendo anche molto in comune per lo sviluppo sospensivo sopratutto...

                  ... dubito kmq che la nuova moto sia qualcosa di profondamente diverso...

                  ... come dal K5 al K7 a dir tanto.

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                    #10
                    Originally posted by frigo430 View Post
                    erogazione??
                    da chi le ha avute tutte e due sono meno cavalli e meno guidabilit?

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                      #11
                      Originally posted by piui99 View Post
                      concordo con gixxerato
                      andateci con calma con i giudizi
                      un conto ? quello che riportano le rivista
                      un conto ? al verit?
                      io per es. ho avuto modo di provare la bmw 1000 s
                      e devo dire che non ? che mi sia piacita tanto
                      si percarit? bel motore per? l'erogazione ? on off sotto una certa soglia assomiglia pi? ad un 2 t che ha un 4 t 1000 bombardato
                      per non parlare della diff. di costo
                      Quoto.......

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                        #12
                        Originally posted by andyp View Post
                        leggevo ora sulla gazza che dicevano che lo sviluppo del k10 in giappone ? terminato a gennaio...quindi vuol dire che uscir? il nuovo k11????ma possibile che ora che sono in testa al campionato bloccano lo sviluppo? e poi non potrebbero aspettare un altro anno prima di buttarla fuori..visto che faranno il kawa nuovo secondo me dovevano aspettare ancora un p?....


                        E' terminato lo sviluppo perch? quelli erano gli accordi presi con Alstare, che come sanno bene tutti hanno un reparto corse molto avanzato in grado di sviluppare autonomamente motori e ciclistiche.
                        Un po come fa da anni l'honda con il team ten kate.

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                          #13
                          Originally posted by valgio57 View Post
                          se devono fare cazzate meglio che tengano i modelli presenti
                          spiegami dove sono le migliorie di R1 a scoppi irregolari rispetto al modello precedente
                          infatti nn dico ce ne siano
                          ma han buttato fuori una moto "orribile" con SOLO questa particolarità al motore ad un prezzo esorbitante!

                          infatti tutte le R1 del 2009 son finite a fare la R1 cup xke con l'iscrizione al campionato avevan diritto ad un maxi sconto!

                          e x strada..manco l'ombra..
                          Last edited by Maxrider84; 08-05-10, 06:15.

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