Sul Motociclismo di maggio c'è un articolo carino sulla storia dei GSX-R dal 1100 del 1986 ai giorni nostri (tutti i GSXR 1100 - 1000 - 750 - 600).
L'articolo è interessante anche perchè riporta dati rilevati dalla stessa fonte (Motociclismo..) per cui è possibile fare paragoni senza avere dati provenienti da fonti diverse e da questi, tra l'altro, emerge quello che nonostante le critiche di molti, ho sempre affermato, cioè che la GSX-R più globalmente più performante ad oggi è ancora la K5.
L'articolo è interessante anche perchè riporta dati rilevati dalla stessa fonte (Motociclismo..) per cui è possibile fare paragoni senza avere dati provenienti da fonti diverse e da questi, tra l'altro, emerge quello che nonostante le critiche di molti, ho sempre affermato, cioè che la GSX-R più globalmente più performante ad oggi è ancora la K5.
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