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GSX-R 34/04 incidentato - paracarene-

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    #1

    GSX-R 34/04 incidentato - paracarene-

    raga il paracarene-paratelaio della moto di un amico scivolato si ? mangiato e storto,ora il mio dubbio ? il paracarene ? fissato su una staffa del telaio fissa,quindi saldata che bisogna scaldare e raddrizzare o su un supporto avvitato al telaio??

    thanx per l'aiuto

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    #2
    Originally posted by M0T0M@N!@c0 View Post
    raga il paracarene-paratelaio della moto di un amico scivolato si ? mangiato e storto,ora il mio dubbio ? il paracarene ? fissato su una staffa del telaio fissa,quindi saldata che bisogna scaldare e raddrizzare o su un supporto avvitato al telaio??

    thanx per l'aiuto
    Ma di che moto e paratelaio parli . Nessuna moto esce col paratelaio di serie percio' e' stato semplicemente avvitato in un punto esistente sostituendo la vite con una piu' lunga!

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      #3
      Originally posted by billysport View Post
      Ma di che moto e paratelaio parli . Nessuna moto esce col paratelaio di serie percio' e' stato semplicemente avvitato in un punto esistente sostituendo la vite con una piu' lunga!
      gsxr 750 del 2003 il paracarene,il tampone isomma ? avvitato su un supporto connesso al telaio in teoria...
      il mio problema ? capire se questa staffa ? saldata al telaio e cio? ? un'appendice dello stesso,tipo SV1000S o se ? una staffa ad L avvitata al telaio,questo perch? l'amico mio mi riferisce che si ? storto il tampone,ma non so se si tratti di una staffetta od una parte del telaio...

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        #4
        Originally posted by M0T0M@N!@c0 View Post
        gsxr 750 del 2003 il paracarene,il tampone isomma ? avvitato su un supporto connesso al telaio in teoria...
        il mio problema ? capire se questa staffa ? saldata al telaio e cio? ? un'appendice dello stesso,tipo SV1000S o se ? una staffa ad L avvitata al telaio,questo perch? l'amico mio mi riferisce che si ? storto il tampone,ma non so se si tratti di una staffetta od una parte del telaio...
        Beh basta togliere la carena. Dal k4 in poi i tamponi sono avvitati ad un supporto del motore attraverso il telaio, credo che sia lo stesso anche per il k3.

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