ciao a tutti siccome son gia tomato 2 volte( sempre in uscita di curva) sia in strada che in pista( nn son bono d'andare mi direte) ....allora vorrei correre hai ripari, cosa pu? costare un T.CONTROL x il mio k5? mi potete dare qualche info? son difficile da istallare? costo ? garanzie? secondo voi faccio bene ad affrontare un simile acquisto??? grazie un saluto sapo
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Cosa Mi Consigliate X Un Buon Tc X Il K5???
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ho montato sia sulla mia moto che su quella di emassi il TC di IRC e mi sembra un ottimo prodotto.
non l'ho potuto provare perchè le moto sono ancora in fase di preparazione ma devo dire che per ora spalancare di prima sul mattonato del garage e rimanere in piedi è un'ottima carta di benvenuto!!!!
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io ho avuto modo di provare in pista quello della centralina HRC sul cbr 08 e quello di serie sulla 1198S
in pista non si è mai azionato perchè sono un brocco
ma quello del 1198 posizionato su 6 (1 è il minimo,8 è il + invasivo) in salita in montagna era sempre in azione col coppione del 1198 era lenta come la messa cantata e salivo molto + rapido con una hornetLast edited by bosco_RR; 10-03-10, 20:12.
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io ho montato il PSC di IRC, molto semplice da montare, bisogna realizzare soltanto la staffa per il sensore ruota posteriore e per il quadro comandi.
Devo ancora andare in pista a provarlo per?, ho fatto un giro rapido nelle stradine di campagna vicino casa mia, e sembra fungere!!
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Va be vado contro corrente..io gi? sono un po contrario all'elettronica..non parliamo poi di quella posticcia messa dopo..
Adesso sembra che se non hai i controlli non si possono pi? usare le moto..quando in realt? si gira quasi tutti in tempi amatoriali..ergo.spendi i sodi nella ciclistica e nei turni in pista
Io mi fido pi? del mio polso destro..
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Originally posted by kinggixi View PostVa be vado contro corrente..io già sono un po contrario all'elettronica..non parliamo poi di quella posticcia messa dopo..
Adesso sembra che se non hai i controlli non si possono più usare le moto..quando in realtà si gira quasi tutti in tempi amatoriali..ergo.spendi i sodi nella ciclistica e nei turni in pista
Io mi fido più del mio polso destro..
per voler andare "+ forte" secondo me non ha senso tra amatori mi spiego meglio...ha senso solo perchè ti permette (sempre se trovi taratura,equilibri,ecc ) FORSE di arrivare prima al limite DEL MOTOCICLISTA AMATORE ...............sono altrèsì convinto anchio che con l'esperienza,prove e saggezza quel limite lo trovi lo stesso
per il discorso invece SICUREZZA bhè ,ameno per me è davvero l'unico punto di vista per il quale si può montare un TC perchè è la sicurezza di non ammazzarti che ti fa trovare appunto prima il tuo limite
...ma come "velocità" per me un amatore solo + esperto arriva a girare negli stessi tempi di un altro meno esperto con il TC....se il manico è quelloLast edited by bosco_RR; 11-03-10, 09:55.
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Originally posted by bosco_RR View Postquotone
per voler andare "+ forte" secondo me non ha senso tra amatori mi spiego meglio...ha senso solo perch? ti permette (sempre se trovi taratura,equilibri,ecc ) FORSE di arrivare prima al limite DEL MOTOCICLISTA AMATORE ...............sono altr?s? convinto anchio che con l'esperienza,prove e saggezza quel limite lo trovi lo stesso
per il discorso invece SICUREZZA bh? ,ameno per me ? davvero l'unico punto di vista per il quale si pu? montare un TC perch? ? la sicurezza di non ammazzarti che ti fa trovare appunto prima il tuo limite
...ma come "velocit?" per me un amatore solo + esperto arriva a girare negli stessi tempi di un altro meno esperto con il TC....se il manico ? quello
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