riposizionamento quote k5 1000 ho fatto bene secondo voi???

[saponettak5]

io o il mono wp alzato di 3 mm e mi trovo benissimo, la moto di serie era eccessivamente seduta

p.s. ma monti un /55 al posteriore????

[saponettak5]

? quello che provano a fare tutti quelli che trovano il mono spessorato. ma non ? la stessa cosa, ovviamente.

andre allora che faccio? cosa mi consigli?:

[gsx 1000 dami]

andre allora che faccio? cosa mi consigli?:

E' la domanda della vita, devi trovare la soluzione facendo delle prove e analizzando se si migliora.
Chiaro che con un mono con interasse regolabile risulta molto più facile e immediato da eseguire.
Se inizi ad avere pretese sulla ciclistica l'opzione di trovare un bel mono magari usato sicuro, non la scarterei

[saponettak5]

E' la domanda della vita, devi trovare la soluzione facendo delle prove e analizzando se si migliora.
Chiaro che con un mono con interasse regolabile risulta molto pi? facile e immediato da eseguire.
Se inizi ad avere pretese sulla ciclistica l'opzione di trovare un bel mono magari usato sicuro, non la scarterei

aveghi i d?n?(avere i soldi) s? che questa sicuramente sar? la soluzione giusta....cmq grazie x info

[bobber]

io monto /50 QRR per il discorso trazione ho migliorato mettendo il pignone -1 e arretrando un po' la ruota, ma cmnqe di trazione ne ha piu' che a sufficenza, pero' io monto anche wp 4618 supercomp

[robb?rsm]

Togliere lo spessore ? relativamente semplice

Per? se vuoi fare una prova, puoi alzare le forcelle.

Se tu sfili accorci l'interasse della moto abbassandola...
ovvio che migliore? l'inserimento ma a scapito di un p? d'instabilit? al posteriore.

Ma se tu risollevi le forcelle otterrai lo stesso vantaggio di togliere lo spessore.
E' chiaro che questa prova ti servir? per capire quale strada seguire,
anche perch? se fosse giusta conviene notevolmente togliere lo spessore
riportando le forcelle allo sfilamento attuale.

In parole povere se alzi la moto sia davanti che dietro, mantenendo le stesse quote
guadagni luce a terra, ma se alzi o abbassai una sola parte
sbilancerai per forza di cose la moto pi? da una parte.

Poi dipende anche dal tuo stile di guida

[AndreaNobile]

andre allora che faccio? cosa mi consigli?:

ogni pilota ? una cosa a se. se dai a Cirafici un k5 con mono spessorato 3 cm girerebbe comunque sotto ai 2 al mugello.

per? come base di partenza per il k5 sia il mio sospensionista, MP Moto di Milano, che appunto il suo amico Bruno Cirafici di Monza, partono da ZERO.

[saponettak5]

Togliere lo spessore ? relativamente semplice

Per? se vuoi fare una prova, puoi alzare le forcelle.

Se tu sfili accorci l'interasse della moto abbassandola...
ovvio che migliore? l'inserimento ma a scapito di un p? d'instabilit? al posteriore.

Ma se tu risollevi le forcelle otterrai lo stesso vantaggio di togliere lo spessore.
E' chiaro che questa prova ti servir? per capire quale strada seguire,
anche perch? se fosse giusta conviene notevolmente togliere lo spessore
riportando le forcelle allo sfilamento attuale.

In parole povere se alzi la moto sia davanti che dietro, mantenendo le stesse quote
guadagni luce a terra, ma se alzi o abbassai una sola parte
sbilancerai per forza di cose la moto pi? da una parte.

Poi dipende anche dal tuo stile di guida

sei molto chiaro grazie ....cmq al + presto quando il tempo lo permette e finir? la moto ti faccio sapere. ma volevo domandarti se si aumenta la luce a terra mi comporta qualche negativit? ? penso di no? mi salvo gli slider degli stivali?

[speed01]

Non capisco il perchè dello spessore al mono del K5

[saponettak5]

Non capisco il perch? dello spessore al mono del K5

chiediglielo al vecchio prop. nn lo so anch'io l'ho trovata cos?

[alem74]

Tutte le Gixxer si spessorano sul mono!!! 5 mm sono forse troppi, io finora ho spessorato di 3mm e lo spessore me lo sono portato dietro dalla SRAD fino al K5 passando per il k1 e...CI VUOLE eccome!

I mono after sono di loro già più lunghi dell'originale...

Sapo, se non hai trazione probabilmente il mono lavora male, o hai la pressione gomme sbagliata, o la gomma finita...

Io cercherei un mono after WP o Ohlins usato, di solito chi lo vende usato lo ha già regolato sulla sua moto e quindi hai una base di partenza direi già consistente...

se no...vai di TC

[AndreaNobile]

Tutte le Gixxer si spessorano sul mono!!! 5 mm sono forse troppi, io finora ho spessorato di 3mm e lo spessore me lo sono portato dietro dalla SRAD fino al K5 passando per il k1 e...CI VUOLE eccome!

I mono after sono di loro gi? pi? lunghi dell'originale...

Sapo, se non hai trazione probabilmente il mono lavora male, o hai la pressione gomme sbagliata, o la gomma finita...

Io cercherei un mono after WP o Ohlins usato, di solito chi lo vende usato lo ha gi? regolato sulla sua moto e quindi hai una base di partenza direi gi? consistente...

se no...vai di TC

io sono contro i tc... non sono la soluzione di partenza.
gomme buone, un mono buono, e si impara. le diablo sbk sc2 gi? avvertono bene. sc1 ancora meglio.

[alem74]

Fino a che resterai su Pirelli non vedrai la luce...quello che tu dici "avvertire bene" è niente in confronto alla comunicazione di un GpRacer!!!

E cmq anche io ho consigliato di verificare il mono e, se possibile, sostituirlo con un'unità migliore...ma il TC è cmq una bella cosa, fidati di uno che son 2 anni che tra una cosa e l'altra ci guida sopra..

[AndreaNobile]

Fino a che resterai su Pirelli non vedrai la luce...quello che tu dici "avvertire bene" ? niente in confronto alla comunicazione di un GpRacer!!!

E cmq anche io ho consigliato di verificare il mono e, se possibile, sostituirlo con un'unit? migliore...ma il TC ? cmq una bella cosa, fidati di uno che son 2 anni che tra una cosa e l'altra ci guida sopra..

sigh... tu non sai quanto avrei vuluto fare tutte queste prove. probabilmente fra 2010 e 2011 le avrei fatte tutte... ma a quanto pare un tizio vuole la mia moto... al 100%, manca solo di vedere l'anticipo :'(
sigh.

[alem74]

Cosa prendi? appendi il casco al chiodo?