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tanto ci sar? ultracomparativa r1-k7 versione 1...versione 2... spareggio... altra possibilit?...Originally posted by giuseppe_d View PostE' fatta, ? fattaaaaaaa
e tutte scritte qui
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grazie che il K9 non strappa le braccia ai medi regimi, hanno aumentato il rapporto alessagio/corsa rispetto a prima. A? ma le basi del motore alternato le conoscete o stamo a pettin? le bambole?Originally posted by Dav70 View PostDall'avere meno medio/bassi di un cbr1000rr o un k7 ad averne niente ne passa per?...pure il nostro k9 non ? che ai medio/bassi strappa le braccia...per? fa la strada che deve fare.
Conta pi? l'erogazione in questi casi,e sempre leggendo commenti e riviste,guardando grafici di vari test al banco,sembra molto regolare nel salire di giri.
Non sar? una belva sotto coppia...e per una guida rilassata nei centri urbani ? solo un bene.
Non credo che chi compra queste moto,le usi molto sul sentierino di montagna o in colonna nei centri storici,quanto in smanettate con amici su strade che lo permettano
Oltretutto quello che paga (se poi lo paga cos? tanto...) ai medi,viene ampiamente ripagato da quella sicurezza di abs e tc che le altre non hanno.
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Prendo atto dello spirito del post...Originally posted by macicca View PostVabb?, era nato come post di perculazio per Ultrone.
Faccio finta di non leggere che insisti che un motore che tira 15 e rotti mila giri a settemila ? bello pieno come uno che mura a 13K con rapporto alessaggio corsa meno superquadro.
EDIT: Per la precisione a me la BMW piace molto, pure esteticamente, e non sai quanto ho rotto al caxxo ai ragazzi BMW l'anno scorso a Vallelunga di farmela provare. Per? ai medi il motore non ? pieno come altri mille. E' un dato di fatto.
Dai pure te, quando ti sei fatto l'MV sapevi che non ti stavi facendo una moto maneggevole come un'R6.
So bene che tanto pi? un motore ? superquadro tanto pi? sar? potenzialmente carente di coppia...ma da qui a dire che il motore della S1000RR ? una gallina vecchia ce ne corre!
Ci? anche in considerazione del fatto che a livello di ripresa ? in linea con tutte le concorrenti dirette (anzi, nella comparativa di cui ti accennavo, ? stata addirittura la migliore)...perch? la coppia ? solo una componente (seppur importantissima) che determina la capacit? di riprendere di un motore...ma non l'unica componente...(prova ad esempio un testastretta con bielle tradizionali e poi il medesimo motore con quelle in titanio).
Dimenticavo: il motore BMW gira a 14.000 giri non a oltre 15.000...Comment
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No,aspettavamo te che finivi di lisciare la barbie per spiegarceloOriginally posted by macicca View Postgrazie che il K9 non strappa le braccia ai medi regimi, hanno aumentato il rapporto alessagio/corsa rispetto a prima. A? ma le basi del motore alternato le conoscete o stamo a pettin? le bambole?
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Io asciugo gli scogli, non pettino le bambole.Originally posted by Dav70 View PostNo,aspettavamo te che finivi di lisciare la barbie per spiegarcelo
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minchia la r1 09 ora?
cerca di battere scorpion con il "forse me la prendo" ??
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Ecco, appunto, gallina vecchia era riferito allo spirito goliardico del post.Originally posted by stradivari View Post
Ma secondo te, sono completamente idiota che dico che un motore con 193 cv non va un caxxo o forse sto cazzeggiando su un post di caxxeggio aperto da Giurekkia nella sezione Suzukara, nota anche per essere la sezione piu caxxona di tutto il forum?
Uffa...Comment
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Non lo so mica...scherzo ovviamente!!!Originally posted by macicca View Post
Dai su, ho inteso male...va bene cos?...Comment
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NO, oramai sono disperato...Originally posted by stradivari View Post
Bruto.
P.S. Se mai ci dovessimo incontrare, mi fai provare la biemvu?
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Se mi fai provare il GSXR si...Originally posted by macicca View PostNO, oramai sono disperato...
Bruto.
P.S. Se mai ci dovessimo incontrare, mi fai provare la biemvu?Comment
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ultrone tornerà suzukista, ne sono certo
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Piuttosto mi vendo la moto.Originally posted by elio View Postultrone torner? suzukista, ne sono certo
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