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Test portimao 1? giorno
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Moderatore
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Originally posted by livelegend View Postl'unico mio dubbio ? haslam
la gsxr ? una moto con la quale un pilota top vincerebbe a mani basse
la gsxr ? la miglior moto da corsa mai costruitae batt? quest'anno(salvo sfortune) ha preso proprio uno dei piloti forti della sbk
e lo sta dimostrando in tutti i test che ? sempre primo e secondo...anche stamani a 1 millesimo dal tempo di rea!!
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Smanettonazzo
- Aug 2005
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- il foggiano di Misano Adriatico
- Quelle giuste per divertirsi
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I MIGLIORI TEMPI NEI TRE GIORNI:
1 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'42.270
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'42.557
3 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'42.877
4 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'42.960
5 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.137
6 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'43.157
7 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'43.364
8 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'43.417
9 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'43.471
10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'43.508
11 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'43.629
12 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'43.749
13 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'43.931
14 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'44.108
15 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'44.365
16 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'44.570
17 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'44.751
18 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'45.348
19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'46.990
20 12 Fores J. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'47.293
quest'anno sembra davvero che moto e pilota ci siano
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Smanettonazzo
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Originally posted by giuseppe_d View Posteccerto
e ch? pensavi che avessero preso un campioncino?incrociamo le dita
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quest'anno il mondiale sbk parler? molto inglese!!! rea,haslam,Crutchlow,byrne, e ci metto pure toseland...
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Originally posted by flaga View PostNon cantar vittoria troppo presto....escluso allora kawasaki..."per il momento" Sicuramente avrete tante di quelle legnate che i branzini saranno affumicati
in giappone il reparto corse fa ridere
sviluppa poco e nulla
in sbk ed in moto gp non hanno mai avuto top rider, ne tanto meno bravi collaudatori che portassero seriamente avanti lo sviluppo della moto con una direzione ben precisa
l'anno scorso la gestione del top team era affidata alla psg-1 squadra che poi ha fallito; ma vi rendete conto
quest'anno i piloti sembra che ci siano
vediamo cosa farà come sviluppo della moto
se andranno a segno anche in questa direzione potrebbe imho riservarci delle belle sorprese
la moto come base di partenza c'èLast edited by piui99; 24-01-10, 18:26.
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Originally posted by piui99 View Postil problema della kawa ? che non hanno un direzione
in giappone il reparto corse fa ridere
sviluppa poco e nulla
in sbk ed in moto gp non hanno mai avuto top rider, ne tanto meno bravi collaudatori che portassero seriamente avanti lo sviluppo della moto con una direzione ben precisa
l'anno scorso la gestione del top team era affidata alla psg-1 squadra che poi ha fallito; ma vi rendete conto
quest'anno i piloti sembra che ci siano
vediamo cosa far? come sviluppo della moto
se andranno a segno anche in questa direzione potrebbe imho riservarci delle belle sorprese
la moto come base di partenza c'?
Originally posted by giuseppe_d View Poste come no
2 secondi di distacco dal primo e ben 1 dal sesto
Gomblimendi
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Originally posted by flaga View PostConcordo su tutto, secondo me e' proprio il team racing kawasaki che dovrebbero cambiare
Ti ricordo che sono ancora dei test e forse quella pista e' piu' congeniale alle suzuki.....vedremo
il fatto ? che paradossalmente alla kawa delle corse frega poco o nulla
in pochi lo sanno ma le attivit? principali della kawa sono altre
le moto sono pressapoco poco pi? di un passatempo
se decidessero di investire pesantemente in questo settore e di creare ad akashi un centro r&d degno di essere chiamato tale sarebbero cavoli amari per tutti
comunque quest'anno i piloti ci sono
e credo che siano molto motivati(vedi vermullen che viene da stagioni in motogp opache) e con tanta vogli di rifarsi
quindi le premesse per fare bene ci sono tutte.....
sperem
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Sono solo test e non sono da prendere seriamente in considerazione per valutare i mezzi ed i piloti. Possono ovviamente dare delle indicazioni, ma non sono da prendere come riferimento assoluto. Durante i test si provano diverse soluzioni e non ? detto che siano subito quelle ottimali. Inoltre c'? sempre qualcuno che gioca a coprirsi per non svelare subito le proprie carte e chi invece spara tutto subito per mettersi in evidenza e raccimolare qualche sponsor per chiudere il budget per la stagione.
Ritengo che il GSX-R K9 sia una gran moto in configurazione stock, ma ha bisogno di molto sviluppo nella versione SBK e per questo ci vogliono anche i piloti giusti.
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