PISTA 2010: revisione e preparazione GSXR-1000 K7

[robb?rsm]

si, oppure, molto pi? semplicemente, basta portare i miei pistoni e le mie bielle allo stesso peso, attraverso delle piccole asportazione di materiale in punti strategici... ci lavoreremo i prossimi giorni!

Ovvio
Ma pensavo che la pulizia fosse l'ultima lavorazione....ma vedo che mi sbagliavo

[xsandrox]

Ovvio
Ma pensavo che la pulizia fosse l'ultima lavorazione....ma vedo che mi sbagliavo

Diciamo che l'aver scoperto di avere un motore "sano", con pistoni praticamente nuovi, cambio in ordine e albero perfetto, mi ha fatto rivedere le operazioni da eseguire...
Credevo di avere un blocco quasi da buttare invece era tutta colpa di una valvola registrata male...

E quindi, visto che l'appetito vien mangiando, l'idea ? di fare a questa K7, proprio tutto, come se dovessimo prepararla per fare un mondiale Stock

[Marocchino]

Signoreddio che goduria sto thread.

[zx10rfebur]

Signoreddio che goduria sto thread.

mi unisco ai complimenti, gran bel thread

[enrico65]

report

mi unisco ai complimenti, gran bel thread

mi unisco anch'io nel farti i complimenti veramente molto interessante:dieci:

[garzo]

che lavoro ragazzi! grande Ale!

[Punisher]

Salve a tutti. Sono passate settimane dall'apertura di questo post che tra l'altro non avevo ancora avuto modo di guardare e mi sembrava, da una parte doveroso nei confronti del mio amico xsandrox presentarmi. Qualcuno (Fede) mi conoscer? sicuramente. Abbiamo avuto modo di girare una volta a Vallelunga e devo dire che ? stata una delle pi? belle pistate della stagione 2009.
Veniamo al dunque. Io sarei il tizio che in foto misura il valore di usura dei piattelli e lo stesso che tramite il prezioso aiuto del team Ciatti, con il quale collaboro da circa un anno, sta provvedendo alla revisione e preparazione di questo motore. I lavori stanno procedendo un p? lentamente per via della scarsit? di tempo a disposizione, d'altra parte la stagione ? alle porte e con il Team stiamo provvedendo anche alla preparazione delle 600 di casa Yamaha. In ogni caso sono pienamente soddisfatto e ringrazio il mio amichetto Ale per avermi dato la possibilit? di giocare un p? con il suo motore. Hai creato davvero un bel report, di quelli che non si vedono molto spesso. Domani mattina spero di portarmi ulteriormente avanti con i lavori. Seguir? la discussione con molto interesse.

[xsandrox]

Salve a tutti. Sono passate settimane dall'apertura di questo post che tra l'altro non avevo ancora avuto modo di guardare e mi sembrava, da una parte doveroso nei confronti del mio amico xsandrox presentarmi. Qualcuno (Fede) mi conoscer? sicuramente. Abbiamo avuto modo di girare una volta a Vallelunga e devo dire che ? stata una delle pi? belle pistate della stagione 2009.
Veniamo al dunque. Io sarei il tizio che in foto misura il valore di usura dei piattelli e lo stesso che tramite il prezioso aiuto del team Ciatti, con il quale collaboro da circa un anno, sta provvedendo alla revisione e preparazione di questo motore. I lavori stanno procedendo un p? lentamente per via della scarsit? di tempo a disposizione, d'altra parte la stagione ? alle porte e con il Team stiamo provvedendo anche alla preparazione delle 600 di casa Yamaha. In ogni caso sono pienamente soddisfatto e ringrazio il mio amichetto Ale per avermi dato la possibilit? di giocare un p? con il suo motore. Hai creato davvero un bel report, di quelli che non si vedono molto spesso. Domani mattina spero di portarmi ulteriormente avanti con i lavori. Seguir? la discussione con molto interesse.

Ciao Ivy!! Qu? gi? ti conoscono in molti, tra la fama di piegatore e cascatore matto e di tecnico paziente e competente...

Vediamo di chiudere sto motore che la stagione ? alle porte!!!!!!!!

[Keiichi]

alleggerisci i pistoni levano materiale dal mantello..se non passi a pistoni nuovi forgiati difficilmente troverai motori i quali componenti sono tutti perfettamente uguali nel peso..
se tieni i tuoi puoi levare qualche grammo dal mantello, solo li puoi, a meno di lavorare la testa del pistone, mentre sulle bielle solo nella zona dello spinotto e qualcosina sulla testa..
ottimizzando tutto ne uscirà preciso come un orologio!la perfezione per la quale vado matto...bravo sandro!

[Metal-Tek]

Bel Lavorone ke state facendo,sono curioso di vedere i risultati!!!


Su ragazzi a lavorooo!!!

[Keiichi]

Bel Lavorone ke state facendo,sono curioso di vedere i risultati!!!


Su ragazzi a lavorooo!!!

metal gia che lhai smontata conviene farla pure a te

[pisepazzo]

stiamo facendo lo stesso identico lavoro oggi abbiamo portato l'albero ad equilibrare ,e stato alleggerito e sono stati smussati per migliorare gli atriti, pistoni pesati e alleggeriti ,tutti con il medesimo peso domani si passa alla testa

[flaga]

stiamo facendo lo stesso identico lavoro oggi abbiamo portato l'albero ad equilibrare ,e stato alleggerito e sono stati smussati per migliorare gli atriti, pistoni pesati e alleggeriti ,tutti con il medesimo peso domani si passa alla testa

E le bielle?

[Marocchino]

stiamo facendo lo stesso identico lavoro oggi abbiamo portato l'albero ad equilibrare ,e stato alleggerito e sono stati smussati per migliorare gli atriti, pistoni pesati e alleggeriti ,tutti con il medesimo peso domani si passa alla testa

avete fatto 1/10 di gr sui pistoni e 1/4 di gr sull'albero ???

[aggressivo138]

se asporti materiale dai pistoni non ? pi? una stock nessuna modifica ammessa in tal senso salvo lavorare sui punti in cui gi? la casa ha eseguito i lavori di fresatura per lo pi? sotto dove si inserisce lo spinotto e sperare che non se ne accorgano i commisari ma comunque deve avere un peso che non si discosti dalle fiche di omologazione