Comparativa per Marione e traditori vari...

[mich73]

-GLIARROW sono il giusto compromesso!
-In Sbk li tappavano si ma non sempre..
-sono i PPIUBBELLI (tiè!):



x non parlare del completo figo ke monta livelegend 100% resing e full titanium
-e tu CCELLAI piccolo!

LEGGETE UN PO' QUI':
N1 MOTO SUZUKI 1000 K8 MOTORE PREPARATO SBK O POSSIBILITA' MOTORE SUPERSTOCK FORCELLA PRESURRIZATA MUPO , MONO MUPO AMMORTIZZATORE STERZO ELETTRONICA YOSHIMURA CABLAGGIO CENTRALINA CRUSCOTTO MD3 GET CON AQUISIZIONE DATI COMPLETA RADIATORE MAGGIORATO CERCHI 16,5 MAGNESIO MARVIC FORGIATO PIASTRE RICAVATE DAL PIENO CON POSSIBILITA' REGOLAZIONE AVANZAMENTO MANUBRI ROBBY MOTO PEDANE POGGIAPIEDI REGOLABILI KIT CATENA PASSO 520 CON VARI RAPPORTI DISCHI FRENO BRAKING PINZE BREMBO RICAVATE DAL PIENO POMPA FRENO BRENBO POMPA FRIZIONE BREMBO RCS CARENA CRUCIATA POSSIBILITA' SCARICO SINGOLO PIU' 5 CV ( USATO PREMIER CUP ) TELAIETTI ANT POST RACING CONDOTTI COPERCHI CARTER CARBONIOCAMBIO ELETTRONICO ECC ECC . POSSIBILITA' SE INTERESSATI TRASFORMAZIONE ANCHE IN STOCK CON FORCELLE STD CON CARTUCCE MUPO FRENI STD CRUSCOTTO ORIGINALE OTTIMA PER TROFEI MINORI O GIORNATE PROVE LIBERE .

N1 MOTO SUZUKI K7 GSXR 1000 PREPARAZIONE SUPERSTOCK CARTUCCE MUPO MONO MUPO SCARICO DOPPIO O SINGOLO ELETTRONICA YOSHIMURA CON CABLAGGIO E CENTRALINA CAMBIO ELETTRONICO MOTORE REVISIONATO 0KM ANCORA IN ASSEMBLAGGIO TUTTO IL MATERIALE
Per non parlare poi delle moto di celani che correvano con il doppio di cui uno finto!Ed anche le sbk allstar!
Se non fosse per l'euro3 la suzuki non avrebbe mai fatto la moto con due terminali,nel campionato AMA americano dove non c'era l'obbligo di correre con la stessa configurazione dello scarico di serie,il team yoschimura(non pingo pallino)usava il singolo!
Se alcune moto vanno meglio con il doppio rispetto ad altre col singolo e' perche' queste ultime forse non avevano una carburazione a punto.
In moto gp tutte le moto con il quattro cilindri in linea usano il singolo.AMEN

[Lorenz47]

...Il singolo Leovince l'ho pagato 250e...

Dove?!?!??! corro subito!!!

[Ultrone]

Dove?!?!??! corro subito!!!

Usato!

[Ultrone]

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N1 MOTO SUZUKI K7 GSXR 1000 PREPARAZIONE SUPERSTOCK CARTUCCE MUPO MONO MUPO SCARICO DOPPIO O SINGOLO ELETTRONICA YOSHIMURA CON CABLAGGIO E CENTRALINA CAMBIO ELETTRONICO MOTORE REVISIONATO 0KM ANCORA IN ASSEMBLAGGIO TUTTO IL MATERIALE
Per non parlare poi delle moto di celani che correvano con il doppio di cui uno finto!Ed anche le sbk allstar!
Se non fosse per l'euro3 la suzuki non avrebbe mai fatto la moto con due terminali,nel campionato AMA americano dove non c'era l'obbligo di correre con la stessa configurazione dello scarico di serie,il team yoschimura(non pingo pallino)usava il singolo!
Se alcune moto vanno meglio con il doppio rispetto ad altre col singolo e' perche' queste ultime forse non avevano una carburazione a punto.
In moto gp tutte le moto con il quattro cilindri in linea usano il singolo.AMEN

Alla fine c'ha sempre raGGione Ultrone!

[34 boy]

LEGGETE UN PO' QUI':
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N1 MOTO SUZUKI K7 GSXR 1000 PREPARAZIONE SUPERSTOCK CARTUCCE MUPO MONO MUPO SCARICO DOPPIO O SINGOLO ELETTRONICA YOSHIMURA CON CABLAGGIO E CENTRALINA CAMBIO ELETTRONICO MOTORE REVISIONATO 0KM ANCORA IN ASSEMBLAGGIO TUTTO IL MATERIALE
Per non parlare poi delle moto di celani che correvano con il doppio di cui uno finto!Ed anche le sbk allstar!
Se non fosse per l'euro3 la suzuki non avrebbe mai fatto la moto con due terminali,nel campionato AMA americano dove non c'era l'obbligo di correre con la stessa configurazione dello scarico di serie,il team yoschimura(non pingo pallino)usava il singolo!
Se alcune moto vanno meglio con il doppio rispetto ad altre col singolo e' perche' queste ultime forse non avevano una carburazione a punto.
In moto gp tutte le moto con il quattro cilindri in linea usano il singolo.AMEN

E m? ke bboi??
vallo a dire a quelli di akra cos? ritoccano il doppio e lo rendono meno x formante del singolo! fagli anke presente ke magari le loro moto hanno problemi di GarburaZZione!

[giuliano@]

c'è da dire Leo che Dario sul k7 aveva i tuoi stessi terminali Arrow e ne era contentissimo.
Appena montò il singolo Akra disse testualmente che la moto andava molto meglio su tutto l'arco di giri..
Proprio nulla di paragonabile ai doppi Arrow..
Casualità,impreZZione,boh...

[Ultrone]

34Boy sDa faGendo una GroGiaDa GonDro di me e ha da ridire Zu gni coZa Ghe diGho!

[mastrostaccatore]

E m? ke bboi??
vallo a dire a quelli di akra cos? ritoccano il doppio e lo rendono meno x formante del singolo! fagli anke presente ke magari le loro moto hanno problemi di GarburaZZione!

akrapovic riporta chiaramente sul proprio sito che le prove al banco ed i relativi grafici sono ottenuti montando gli scarichi su moto ORIGINALE per cui potrebbe benissimo essere che una volta sistemata la carburazione gli scarichi diano risultati leggermente differenti.

[Mario Il Polso]

akrapovic riporta chiaramente sul proprio sito che le prove al banco ed i relativi grafici sono ottenuti montando gli scarichi su moto ORIGINALE per cui potrebbe benissimo essere che una volta sistemata la carburazione gli scarichi diano risultati leggermente differenti.

esattamente

il doppio scarico per un 4 cilindri prontemarcia non ? mai la soluzione ideale.
si usa per motivi commerciali (styling) o per riuscire a far passare le omologazioni.
se guardate in motogp, dove gli argomenti sopracitati non contano, ma vengono considerate solo le soluzioni con il pi? alto rendimento. Noterete che tutti i 4 in linea hanno lo scarico singolo e possibilmente neanche tanto lungo.
nel campionato ama suzuki corre da sempre con il singolo e spesso, fino a poco tempo fa (ora non saprei) il secondo scarico nella sbk era finto. restava solo perch? imposto dal regolamento.

ma sille cose nulle sapete, salleteve

[livelegend]

esattamente

il doppio scarico per un 4 cilindri prontemarcia non ? mai la soluzione ideale.
si usa per motivi commerciali (styling) o per riuscire a far passare le omologazioni.
se guardate in motogp, dove gli argomenti sopracitati non contano, ma vengono considerate solo le soluzioni con il pi? alto rendimento. Noterete che tutti i 4 in linea hanno lo scarico singolo e possibilmente neanche tanto lungo.
nel campionato ama suzuki corre da sempre con il singolo e spesso, fino a poco tempo fa (ora non saprei) il secondo scarico nella sbk era finto. restava solo perch? imposto dal regolamento.

ma sille cose nulle sapete, salleteve

non mi risulta che in sbk il secondo scarico era finto
solo sulla R1 04-07 era finto
riferendomi alla moto di Biaggi gli scarichi erano due e funzionavano tutti e due
personalmente con il doppio Arrow che ho (quello vero) la moto va benissiomo su tutto l'arco dell'erogazione
all'epoca preparammo anche una k7 come la mia con singolo Akra
sul banco le moto erano li.......in pista la mia ? stata sempre pi? veloce
anche se il mio compagno di squadra al muggio faceva 2,00 2,02 e a a vallelunga 1,44 magione 1,14..........quindi mi dava 5-6 secondi su ogni pista
la mia k7 er? era cmq pi? veloce........

questo di certo non ? risolutivo........ma perlomeno vuol dire che con un doppio vero di certo la k7 non va male
i miei doppi Arrow sono molto difficili da vedere.......hanno tutti quelli normali i miei hanno curve saldature e diametri molto diversi

[Rastasicily]

La Suzuki di Biaggi se ricordo bene aveva solo un terminale, l'anno dopo con Corser sono raddoppiati...d'altronde il K5-K6 aveva il singolo mentre il doppio è arrivato col K7 o sbaglio ?

[robb?rsm]

non mi risulta che in sbk il secondo scarico era finto
solo sulla R1 04-07 era finto
riferendomi alla moto di Biaggi gli scarichi erano due e funzionavano tutti e due
personalmente con il doppio Arrow che ho (quello vero) la moto va benissiomo su tutto l'arco dell'erogazione
all'epoca preparammo anche una k7 come la mia con singolo Akra
sul banco le moto erano li.......in pista la mia ? stata sempre pi? veloce
anche se il mio compagno di squadra al muggio faceva 2,00 2,02 e a a vallelunga 1,44 magione 1,14..........quindi mi dava 5-6 secondi su ogni pista
la mia k7 er? era cmq pi? veloce........

questo di certo non ? risolutivo........ma perlomeno vuol dire che con un doppio vero di certo la k7 non va male
i miei doppi Arrow sono molto difficili da vedere.......hanno tutti quelli normali i miei hanno curve saldature e diametri molto diversi

Mi dispiace contraddirti, ma anche in Suzuki spesos e volentieri era tappato quello di sinistra

[robb?rsm]

La Suzuki di Biaggi se ricordo bene aveva solo un terminale, l'anno dopo con Corser sono raddoppiati...d'altronde il K5-K6 aveva il singolo mentre il doppio ? arrivato col K7 o sbaglio ?

Strano...Corser era in Suzuki prima che arrivasse Biaggi

[mich73]

Non capisco perche' alcuni si ostinano ad ammettere cio' che e' palese, chiedete ad alcuni motoristi di fama internazionale quale scarico sia meglio per un quattro cilindri frontemarcia...,cio' non significa che il doppio vada male,perche' comunque sono fatti bene,quelli racing soprattutto,ma un 4-2-1 completamente racing rendera' sempre di piu'!Per non parlare poi del peso (si spendono tanti soldi per risparmiarne),anche lo scarico doppio piu' leggero pesera' sempre 3-4kg in piu' rispetto a quello singolo e con quest'ultimo ne beneficiera' la guida,l'accelerazione e la ripresa!

[elio]

lasciate perdere le SBK: la scelta del singolo o doppio in quei casi è legata alle esigenze di erogazione del motore... ed i vostri motori con un SBK non c'entrano una fava

guardate le STK: suzuki ed yamaha tutte con scarico doppio e tutti funzionanti... anche quelle ufficiali che hanno scarichi works fuori produzione con tubi dei collettori di diametri enormi

il doppio scarico sulle suzuki (mappate al banco, e non da cicciopiccio ) perde qualcosa ai medi (nulla di avvertibile, roba di 1-2cv) ma in alto consente di avere più giri di allungo (dopo la potenza massima cala molto meno rapidamente del singolo)