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Confronto potenza e Coppia GSX-R 1000 K9 e BMW 1000RR

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    #61
    Originally posted by Mario Il Polso View Post
    io gli schiaffi te li do al box per caricarmi a Live invece solo bacini :giulius:

    certo certo...

    vedrai a misano come ti combino...



    ti gonfio come una zampogna

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      #62
      Originally posted by Ultrone View Post
      Cmq, a parte gli scherzi... c'ho tutti i deplian più il preventivo sul comodino e prima di andare a dormire na guardata gliela do tutte le sere...

      Confesso che sta moto mi sta disturbando il sonno. Entro fine mese decido...
      Inkiaaaa


      più disturbato di quanto sei normalmente?





      Ultrò

      provala prima che ai bassi è morta

      c'è scritto pure in quel cazz di grafico che hai postato

      Last edited by giuseppe_d; 09-12-09, 23:03.

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        #63
        Trovo prima un grafico di un K7 per contro-verifica. dammi 5 min che lo posto e confrontiamo!

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          #64
          tiè

          Last edited by giuseppe_d; 09-12-09, 23:08.

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            #65
            insomma sempre a guardare il motore e chi ce l'ha più lungo.....

            quelli che ce l'hanno lungo davvero prendono la moto con "telaio", l'Aprilia



            Quindi fai la tua scelta Guido , a parte gli scherzi, hai provato a sentire un conce aprilia per confrontare il trattamento?
            Last edited by g2barbero; 09-12-09, 23:13.

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              #66
              Originally posted by Ultrone View Post
              Trovo prima un grafico di un K7 per contro-verifica. dammi 5 min che lo posto e confrontiamo!
              ad 8000 giri ci sono pi? di 10cv di differenza a favore del suzuki.

              ma la progressione ? molto veloce ed il passaggio da 8 a 10000 ? velocissiomo e da li in poi non c'? storia

              cil?i il catalogo alpha racing?

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                #67
                Confrontiamo:


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                  #68
                  ultrò sei lento
                  Last edited by giuseppe_d; 09-12-09, 23:11.

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                    #69
                    Si, hai raGGione. Non c'è paragone ai bassi.

                    Da 4.000 fino a 7.000 il BMW sta dai 7,5 agli 8 Kgm.

                    Il K7 dagli 8,5 ai 9 e fischia Kgm.

                    E so benissimo cosa vuol dire 1 Kgm in più di differenza nella coppia...

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                      #70
                      vai vai

                      comprati il biemmevù...

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                        #71
                        Tira fuori la curva del K5 e quella della R1 07-08, cosi arriva la mazzata finale!

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                          #72
                          Originally posted by Mario Il Polso View Post
                          ad 8000 giri ci sono pi? di 10cv di differenza a favore del suzuki.

                          ma la progressione ? molto veloce ed il passaggio da 8 a 10000 ? velocissiomo e da li in poi non c'? storia

                          cil?i il catalogo alpha racing?
                          Dofe tu trofaren il Kataloghen Alpha Racing?

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                            #73
                            Originally posted by Ultrone View Post
                            Si, hai raGGione. Non c'? paragone ai bassi.

                            Da 4.000 fino a 7.000 il BMW sta dai 7,5 agli 8 Kgm.

                            Il K7 dagli 8,5 ai 9 e fischia Kgm.

                            E so benissimo cosa vuol dire 1 Kgm in pi? di differenza nella coppia...
                            Uldr?... vatti a comprare un Landini

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                            • Font Size
                              #74
                              tiè il K5

                              affanculo al biemmevvù

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                                #75
                                Originally posted by Ultrone View Post
                                Dofe tu trofaren il Kataloghen Alpha Racing?
                                ne aveva uno il concessionario, mi ? capitato tra le mani e gli ho detto che se ne volena un altro avrebbe fatto bene a richiederlo ai crucchi perch? io non glie lo ridavo.
                                vista la mole e la decisione il concessionario non ha opposto resistenza all'esproprio

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