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Momo,ma scusa.....credo che la persona pi? indicata per parlare di queste cose sia proprio Simone della DCORSE.....o sbaglio?
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Originally posted by xsandrox View Postguarda la foto seguente: questa forcella ? sfilata dei tappi, quindi se dovessi descriverla, direi "? sfilata di circa 4mm compresi i tappi" e tu potresti dirmi "vabb? ? sfilata dei tappi" ed io "ok ragazzo, hai capito tutto"
Di solito i costruttore non includono i tappi nella misura, questo lo leggi nel manuale officina ma per particit? ? meglio di parlare di misure inclusi i tappi...
Se vuoi sfilare le tue forcelle di 7 mm (come in originale), non devi far altro che mettere la moto su un cavalletto sotto-canotto, allentare piastra sopra, piastra sotto e semimanubri e far salire la forcella lungo la piastra fino a misurare con un calibro 7 mm...
Poi riserra tutto assolutamente con una dinamometrica a 20Nm ? sei ok
utilissimo xsandrox con la foto ? tutto pi? chiaro poster? le foto a inizio lavori per il procedimento me la cavo la moto ? gi? sul cavalletto sottocanotto aspetto le forcelle che stranamente fino a ieri ancora non mi sono arrivate,giusta osservazione per la dinamometrica tant? che in settimana mi arriva appunto per fare le cose per benino
Ho il manuale del k3 in italiano e tutti i bulloni piastre compresi quelli piedini hanno una coppia di 23n/mComment
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sicuramente alla mia prima pistata lo terr? al telefono mezzoraOriginally posted by madbike View PostMomo,ma scusa.....credo che la persona pi? indicata per parlare di queste cose sia proprio Simone della DCORSE.....o sbaglio?
ma trovo giusto parlarne alla fine che si fa qui ora che le moto son tutte ferme
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si, le viti piastre si stringono tra i 18 e 25 a seconda delle moto... diciamo che a memoria, stringi a 20 tutto e sei ok!Originally posted by momo76 View Postutilissimo xsandrox con la foto ? tutto pi? chiaro poster? le foto a inizio lavori per il procedimento me la cavo la moto ? gi? sul cavalletto sottocanotto aspetto le forcelle che stranamente fino a ieri ancora non mi sono arrivate,giusta osservazione per la dinamometrica tant? che in settimana mi arriva appunto per fare le cose per benino
Ho il manuale del k3 in italiano e tutti i bulloni piastre compresi quelli piedini hanno una coppia di 23n/m
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La coppia di serraggio e' identica anche sul k7,2,3kg o 23n/m come da manuale.Originally posted by momo76 View Postutilissimo xsandrox con la foto è tutto più chiaro posterò le foto a inizio lavori per il procedimento me la cavo la moto è già sul cavalletto sottocanotto aspetto le forcelle che stranamente fino a ieri ancora non mi sono arrivate,giusta osservazione per la dinamometrica tantè che in settimana mi arriva appunto per fare le cose per benino
Ho il manuale del k3 in italiano e tutti i bulloni piastre compresi quelli piedini hanno una coppia di 23n/mLast edited by mich73; 06-12-09, 19:12.Comment
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finalmente ho montato le sospensioni per ora la lascio come mi hanno consigliato 321 al posteriore e all'anteriore sfilamento 9 compresi i tappi vediamo se ho fatto giusto
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Quindi davanti come di serie e dietro 6mm in più (315mm di serie mi pare)Comment
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sto per prendere anchio il kit pompanti e olio per la mia k7
non vado piu sui andreaniComment
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e le molle non le cambi?Comment
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di serie davanti è 7 non 9
6 dietro è poco
io farei almeno 9 dietro e protarla a 7 davantiLast edited by livelegend; 10-12-09, 22:28.Comment
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Wee! Il tappo ? 2mm, quindi il solo fodero fa 7. 7+2=9Originally posted by livelegend View PostComment
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Originally posted by livelegend View Post
erch????: Kemminkia dici! 
Guarda qua il punto "A" che viene misurato solo sul fodero ed ? pari a 7mm: :fet:
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io la misura la prendo col calibro a battuta da sopra.....tappo compreso
chi l'ha fatta sta foto ??Comment
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L'hanno fatta gli IngeGGneri Suzuki e sta sul Manuale di Officina!Originally posted by livelegend View Post
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