Dove posso trovare i perni ruota+relativi dadi e dado cannotto in titanio?
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Titanio
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penso l'unica sia quella di ferseli fare da un buon tornitore...bisogna prima trovare una barra del titanio giusto con le giuste misure...non so cosa possa costare, il problema ? solo quello
penso abbia senso a quel punto mettere tutta la viteria in titanio per risparmiare del gran peso...come ultimo step di una preparazione fuori dal comune
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Originally posted by g2barbero View Postpenso l'unica sia quella di ferseli fare da un buon tornitore...bisogna prima trovare una barra del titanio giusto con le giuste misure...non so cosa possa costare, il problema ? solo quello
penso abbia senso a quel punto mettere tutta la viteria in titanio per risparmiare del gran peso...come ultimo step di una preparazione fuori dal comune
Qualora uno si trovasse davanti al dilemma,"e adesso che c....o faccio per levare peso" li trovo adeguati insieme a: perni motore,perno forcellone, prigionieri e bielle (non necessariamente in quest' ordine )
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Duecentocinquanta
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Originally posted by g2barbero View Postpenso l'unica sia quella di ferseli fare da un buon tornitore...bisogna prima trovare una barra del titanio giusto con le giuste misure...non so cosa possa costare, il problema ? solo quello
penso abbia senso a quel punto mettere tutta la viteria in titanio per risparmiare del gran peso...come ultimo step di una preparazione fuori dal comune
Anche se il maggior risparmio di peso l'ho ottenuto dimagrendo 10 Kg
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Originally posted by matteocali View Postinfatti ho gi? messo la viteria in titanio completa , mi mancano giusto i perni e i dadoni, il motore non lo tocco.
Anche se il maggior risparmio di peso l'ho ottenuto dimagrendo 10 Kg
per viteria completa intendevo proprio tutta quella del motore e qualunque vite ci sia nella moto....durbahn cosi ci risparmia anche 4 kg
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Cinquantino
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se la fai troppo leggera dopo non riesci a tenerla con l'anteriorre icollato.
Ciao matteocali come và? quei crostini non erano male, o forse è stata l'attesa. Stiamo organizzando per andare a Valencia caricando le moto sul mio camion per fine febbraio, non ti interessa?
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Originally posted by matteocali View PostHo sostituito tutte le viti del telaio, forcella, forcellone, mono, carena, serbatoio, corona, carter motore, insomma quelle che ho visto. Non ho cambiato le viti interne.
per curiosit? dove ti sei rifornito, LLs per caso?
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Duecentocinquanta
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Originally posted by g2barbero View Postallora complimenti, ottimo lavoro!!!
per curiosit? dove ti sei rifornito, LLs per caso?
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Originally posted by romagnamia View Postse la fai troppo leggera dopo non riesci a tenerla con l'anteriorre icollato.
Ciao matteocali come v?? quei crostini non erano male, o forse ? stata l'attesa. Stiamo organizzando per andare a Valencia caricando le moto sul mio camion per fine febbraio, non ti interessa?
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Originally posted by matteocali View Posti 3 kit Ligtech (carena+telaio+motore) da Carpimoto, le viti "mancanti", pi? grosse e quelle dei dischi le ho comprate su ebay da Francia, Germania e Cina. Ad esempio, le viti delle pinze su Carpimoto costano 30? l'una, in Germania 11..................
ma sei fuori a comprare viti di titanio in cina? Spero fossero viti poco importanti e non perni forcella o cose cosi
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Duecentocinquanta
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Originally posted by g2barbero View Postcosi mi spaventi per?
ma sei fuori a comprare viti di titanio in cina? Spero fossero viti poco importanti e non perni forcella o cose cosi
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