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Pinze Brembo p4

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    #1

    Pinze Brembo p4

    Ho appena preso le Pinze Brembo p4 30/34 e dichi Braking stx flottanti da 320mm...usati pochissimo ed a buon prezzo






    ho smontato pinze, tubi in treccia e pompa brembo 19x18 per montare il tutto sulla mia 750 k6

    piccolo dubbio...
    io sono abituato a pompa brempo 19x20, pinze originali e dischi Braking stx non flottanti da 310mm...
    non è che mi ribalto con tutta sta roba?
    meglio se tengo la 19x20 almeno per le prime uscite?
    sto anche valutando di vendere pinze e dischi per mettere le cartucce alle forche...
    Last edited by uaiz; 10-10-09, 23:03.

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    #2
    non ti ribalti, sono solo più modulabili delle tue

    puoi anche tenere su la 19x20 alle prime uscite
    la 19x18 potrebbe darti fastidio più che altro perché ha una corsa della leva maggiore

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      #3
      Se hai paura di ribaltarti regala tutto a me al massimo mi ribalto io

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        #4
        Originally posted by elio View Post
        non ti ribalti, sono solo pi? modulabili delle tue

        puoi anche tenere su la 19x20 alle prime uscite
        la 19x18 potrebbe darti fastidio pi? che altro perch? ha una corsa della leva maggiore
        Elio...scusa ma non ? il contrario? la 18 non ? quella pi? "secca""?

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          #5
          Originally posted by alem74 View Post
          Elio...scusa ma non è il contrario? la 18 non è quella più "secca""?
          ho parlato di corsa più lunga della leva (interasse minore => corsa maggiore per spostare lo stesso volume di fluido)
          è quello che infastidisce spesso

          con la x18 si ha una leva più lunga e, di conseguenza, si fa meno forza per compiere il lavoro (Lavoro=ForzaxSpostamento)

          per il discorso della sensibilità posso dirti che nella frenata panico con la x18 è più facile alzare la ruota dietro perché strizzi senza controllo ma in tutte le altre condizioni (a patto di sopportare la "corsa lunga") la x18 è meglio: più potente (pari forza sulla leva più pressione sull'impianto, sempre per il principio della leva lunga), più modulabile (se c'è più corsa è indubbio che sia più modulabile) e meno stancante

          p.s. a causa della corsa lunga il minimo problema dell'impianto lo avverti perché si amplifica l'allungamento leva
          Last edited by elio; 11-10-09, 07:56.

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            #6
            questa della leva mi ? nuova

            e io invece che ho tre leve sulla mia pompa?

            Ho l'accossato PRC con le 3 leve 17-18-19

            al momento ho sotto la 18.

            Ma quella con la corsa pi? corta quale ? delle 3?

            sulle indicazioni la 17 viene indicata per piste veloci tipo monza,

            le altre 2 invece per tutte le altre piste

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              #7
              Originally posted by elio View Post
              ho parlato di corsa pi? lunga della leva (interasse minore => corsa maggiore per spostare lo stesso volume di fluido)
              ? quello che infastidisce spesso

              con la x18 si ha una leva pi? lunga e, di conseguenza, si fa meno forza per compiere il lavoro (Lavoro=ForzaxSpostamento)

              per il discorso della sensibilit? posso dirti che nella frenata panico con la x18 ? pi? facile alzare la ruota dietro perch? strizzi senza controllo ma in tutte le altre condizioni (a patto di sopportare la "corsa lunga") la x18 ? meglio: pi? potente (pari forza sulla leva pi? pressione sull'impianto, sempre per il principio della leva lunga), pi? modulabile (se c'? pi? corsa ? indubbio che sia pi? modulabile) e meno stancante

              p.s. a causa della corsa lunga il minimo problema dell'impianto lo avverti perch? si amplifica l'allungamento leva
              grassie, mi interessava sapere la differenza pratica
              allora credo che terro ancora la 19x20 poi la vendo e prendo magari la brembo RCS cos? posso variare visto che 3-4 volte l'anno la uso per andare al lavoro

              p.s.
              regalare? sono tentato dal venderle solo perch? farei le forke, ma sono felice come un pupetto x ste pinzette

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                #8
                e perch? ti dovresti ribaltare ? non sei mica incapace .

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                  #9
                  Originally posted by ARLES GEMININ View Post
                  e perch? ti dovresti ribaltare ? non sei mica incapace .
                  incapace no, ma se quasi niente mudalabile o freno poco o mi cappotto...in quel senso

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                    #10
                    personalmente vai sereno... io quando ho montato le xa pensavo che frenassero un botto e cattive invece sono modulabilissime e se tiri forte frenano un botto! 1000 volte meglio delle pinze di serie!

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                      #11
                      bene, bene, non vedo l'ora di provarle...

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                        #12
                        Originally posted by uaiz View Post
                        bene, bene, non vedo l'ora di provarle...
                        mi raccomando, fai un bel report dopo la prova

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                          #13
                          Originally posted by leo esperanza View Post
                          questa della leva mi ? nuova

                          e io invece che ho tre leve sulla mia pompa?

                          Ho l'accossato PRC con le 3 leve 17-18-19

                          al momento ho sotto la 18.

                          Ma quella con la corsa pi? corta quale ? delle 3?

                          sulle indicazioni la 17 viene indicata per piste veloci tipo monza,

                          le altre 2 invece per tutte le altre piste
                          e a me non mi risposnde nessuno???

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                            #14
                            Originally posted by leo esperanza View Post
                            questa della leva mi ? nuova

                            e io invece che ho tre leve sulla mia pompa?

                            Ho l'accossato PRC con le 3 leve 17-18-19

                            al momento ho sotto la 18.

                            Ma quella con la corsa pi? corta quale ? delle 3?

                            sulle indicazioni la 17 viene indicata per piste veloci tipo monza,

                            le altre 2 invece per tutte le altre piste
                            te l'ho scritto prima
                            interasse minore => corsa leva maggiore => minore forza da applicare alla leva

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                              #15
                              che distanziali hai per montarle, oppure non servono?

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