Problemino freni

[valern]

Ciao,
Ho un 600 k4 con impianto freni originali, tranne per i tubi in treccia della Frentubo. Monto pasticche Brembo SC, quelle grigie; olio 5.1 putoline.

Riscontro un aumento della corsa della leva freno anteriore dopo appena 3 o 4 giri di pista, che sia Vallelunga o Mugello.

Dopo che l'impianto si raffredda, tutto ritorna a posto. Per? sono costretto a girare con il regolo della leva in posizione 1, che all'inizio mi scoccia un po'... Man mano che giro, la corsa della leva aumenta, diminuendo di pochissimo la potenza frenante.

So che ? un problema anche di altri, ma non ho ancora capito se ? la pompa o se sono le pinze... ho letto altrove che potrebbero essere i dischi (?!?!)

Qualcuno di voi ha avuto e risolto questo problema?

[alem74]

Ti do un indizio...sono le pinze! Ora sfoglia le pagine indietro e leggi i 3D che riguardano i freni, troverai tutte le info che cerchi

[AndreaNobile]

alla fine ci sto arrivando anche io.

ho montato la brembo 19x20.... i tubi in treccia... i dischi wave... le did zcoo... al mugello perfetto, ma sabato a franciacorta... ancora leva un po' moscia...

[gixxerato]

alla fine ci sto arrivando anche io.

ho montato la brembo 19x20.... i tubi in treccia... i dischi wave... le did zcoo... al mugello perfetto, ma sabato a franciacorta... ancora leva un po' moscia...

andrea e che ti dicevo io?ti dicevo che avrebbe fadingato

[kindly]

la prima cosa monta la pompa radiale brembo o discacciati, tubi li hai su, cambia assolutamnte pastiglie freno le brembo lasciael perdere non sono buone in pista, tranne le Z04 ma forse non ne vale la pena.
Puoi fare una cosa smonta le pastiglie mettine dentro solo una per pinza, pompa in modo da far uscire molto ma non troppo i pistoncini, poi le smonti e le lavi con shanteclair, poi ci fai entrare nel contorno pistoncino dell'olio freni, poi le ripulisci con della carta assorbente in modo da togliere l'olio in eccesso e rimonti il tutto.
ciao

[AndreaNobile]

andrea e che ti dicevo io?ti dicevo che avrebbe fadingato

gi?... ma al mugello zero problemi. ? nei pistini di merda che si cuociono...

[AndreaNobile]

ah aspè... cmq io metto dot4(uno speciale) nel circiuto. il 5 fotte i gommini della pompa.

[valern]

Ti do un indizio...sono le pinze! Ora sfoglia le pagine indietro e leggi i 3D che riguardano i freni, troverai tutte le info che cerchi

Ho cercato indietro in Suzuki... ho trovato solo un topic che parla delle pinze monoblocco comprate su ebay...

[valern]

la prima cosa monta la pompa radiale brembo o discacciati, tubi li hai su, cambia assolutamnte pastiglie freno le brembo lasciael perdere non sono buone in pista, tranne le Z04 ma forse non ne vale la pena.
Puoi fare una cosa smonta le pastiglie mettine dentro solo una per pinza, pompa in modo da far uscire molto ma non troppo i pistoncini, poi le smonti e le lavi con shanteclair, poi ci fai entrare nel contorno pistoncino dell'olio freni, poi le ripulisci con della carta assorbente in modo da togliere l'olio in eccesso e rimonti il tutto.
ciao

Mi consigli di cambiare la pompa le pasticche e l'olio, mentre mi dicono che sono le pinze...
Per la pompa un pensiero ce lo avevo fatto, ma per le pinze non ho proprio idea del costo...

[valern]

gi?... ma al mugello zero problemi. ? nei pistini di merda che si cuociono...

A me si manifesta anche a mugello. Er? un fermone, ora una mezza sega, per? ho guadagnato su me stesso 6 secondi, migliorando qua e l?, ma soprattutto spostando in avanti tutti i miei riferimenti nelle frenate di 20/50 mt (ero un anti-staccatore)...
Per dire, alla bucine frenavo all'altezza del cordolo di destra che quando inizia ? verde, ora invece freno ai 100 mt. Alla s.donato freno ai 200, prima frenavo a 250...

[Riddick]

ci sono tanti post che si parladi questo problema alle pinze ma vevo capito fosse dal k6 in avanti...
ci sono problmi ulle pinze che sono fatte male e quindi fanno si che dopo un utilizzo minimamente cattivo madano la frenata ad allungarsi...

[AndreaNobile]

A me si manifesta anche a mugello. Er? un fermone, ora una mezza sega, per? ho guadagnato su me stesso 6 secondi, migliorando qua e l?, ma soprattutto spostando in avanti tutti i miei riferimenti nelle frenate di 20/50 mt (ero un anti-staccatore)...
Per dire, alla bucine frenavo all'altezza del cordolo di destra che quando inizia ? verde, ora invece freno ai 100 mt. Alla s.donato freno ai 200, prima frenavo a 250...

che impianto monti?

[valern]

tutto originale tranne i tubi che sono in treccia

[AndreaNobile]

le pinze sono l'elemento di minor qualità di tutto il complesso frenante.

la pompa nissin è eterna, ma con un po' meno prestazione e un po' più corsa della brembo. se monti brembo, aiuterà un po' ma comunque in impieghi molto gravosi(franciacorta, adria... pistini corti con staccate violente) soffrirà comunque.
però preparati a revisionarla ogni uno o due anni, se impieghi dot5.

sostituisci tutto il fluido ogni 3-4 pistate.

frena meno, ed in maniera più incisiva.

[valern]

le pinze sono l'elemento di minor qualit? di tutto il complesso frenante.

la pompa nissin ? eterna, ma con un po' meno prestazione e un po' pi? corsa della brembo. se monti brembo, aiuter? un po' ma comunque in impieghi molto gravosi(franciacorta, adria... pistini corti con staccate violente) soffrir? comunque.
per? preparati a revisionarla ogni uno o due anni, se impieghi dot5.

sostituisci tutto il fluido ogni 3-4 pistate.

frena meno, ed in maniera pi? incisiva.

Frena meno? Aiuto :-)