Modifica al circuito VENT.......e vi fate male

[frankikili]

Chiedo venia ai moderatori per il "cross" ma lo ritengo importante per la sicurezza.

C.v.d.

http://www.daidegasforum.com/forum/showthread.php?t=399181

[polsogrippato]

l'avevo visto ma non ci avevo pensato,

[34 boy]

Fr? ha scritto di non aver fatto la modifica del vent..

[luca73]

ciao ragazzi si confermo!nessuna modifica!

[gixxerato]

ma scusa un'attimo,la modifica vent fa scoppiare il paraolio del pignone?

[34 boy]

ma scusa un'attimo,la modifica vent fa scoppiare il paraolio del pignone?

se il filtro non filtra si!

[Peppotto]

se il filtro non filtra si!

spiega meglio x favore xch? non sono nato imparato in meccanica

[frankikili]

Fr? ha scritto di non aver fatto la modifica del vent..

L'ho letto ora.

Ma la modifica del VENT fatta male causa proprio questo per via dell'aumento di pressione nel carter.

Luca, hai aperto il cambio in precedenza? Hai rispettato le sezioni dei tubi del vent quando hai sostituito l'air box? Non ? che il tubo del VENT era strozzato da qualche parte................magari il tubo benzina quando abbassavi il serbatoio lo piegava??

[buzzy84]

franki ma scusa ... se uno modifica il VENT e inserisce il classico serbatoietto recupero olio ... questo problema non dovrebbe proprio porsi no ?!

[34 boy]

Di solito si montano degli appositi filtri (la K&N li produce) ma se codesti oggetti non hanno volume /capacit? filtrante necessaria si cerano pressioni nei carter e in genere come frenghi ci in segna salta il paraolio pignone..Con conseguenze immaginabili..

[speed01]

Lo aggiungo nel post in rilievo

[Mac_ro]

io ho messo un tubo che sale poi scende in una bottiglia piccola ..dove puo respirare bene ..cosi sto tranquillo

[riser61]

io invece ho usato un vecchio centenitore per le pellicole fotografiche con all'interno del filtrante bianco per cappe cucina e tutto bucato (fori da 8 ) per sfiatare cosi' come farebbe in origine.

[frankikili]

franki ma scusa ... se uno modifica il VENT e inserisce il classico serbatoietto recupero olio ... questo problema non dovrebbe proprio porsi no ?!

io ho messo un tubo che sale poi scende in una bottiglia piccola ..dove puo respirare bene ..cosi sto tranquillo

Va bene sempre che siano aumentate le sezioni. Il servatoio deve sempre poter scaricare l'aria.

io invece ho usato un vecchio centenitore per le pellicole fotografiche con all'interno del filtrante bianco per cappe cucina e tutto bucato (fori da 8 ) per sfiatare cosi' come farebbe in origine.

............e se s'inzuppa d'olio ed il potere filtrante diminuisce???


Il concetto ?: SE NON SERVE AD UNA CIPPA (nelle gare l'ho visto solo su una e dico UNA numericamente parlando SBK) PERCH? RISCHIARE LA PELLE DELLA TUTA ED IL PI? PREZIOSO SOTTOTUTA?? Ne avete di polso destro da migliorare e credete che 0.1 cavallo risolva la cosa??

[@Anubi@]

Va bene sempre che siano aumentate le sezioni. Il servatoio deve sempre poter scaricare l'aria.

............e se s'inzuppa d'olio ed il potere filtrante diminuisce???

Il concetto ?: SE NON SERVE AD UNA CIPPA (nelle gare l'ho visto solo su una e dico UNA numericamente parlando SBK) PERCH? RISCHIARE LA PELLE DELLA TUTA ED IL PI? PREZIOSO SOTTOTUTA?? Ne avete di polso destro da migliorare e credete che 0.1 cavallo risolva la cosa??

Quoto in toto

.... ho fatto il pair e risultati a livello di erogazione pi? fluida ne ho sentiti ed i botti da festa patronale in rilascio son finiti

.....il Vent sta come mamma suzuki l'ha fatto e cos? rimarr? thx Franki per i consigli