Esperti Di Akrapovic... A Me !!!!

[elio]

Non so ancora se prendere k7 o k9 ....la prima ha dalla sua un prezzo SUPER ALLETTANTE 10.500 euro e conosco perfettamente i pregi e difetti di questa moto ma si discosta veramente poco dalla k5 che gia' possiedo , la seconda costa decisamente di piu' ,si trova sui 13.500 ma parte da una base prestazionale decisamente superiore in pista .... anche se ce ne sono in giro pochissime.....

motoristicamente tra K5 e K7 c'? una discreta differenza di allungo, il motore del k7 ? decisamente pi? propenso a girare alto
ciclisticamente K5 e K7 sono molto diverse: molto manovrabile ed intuitiva la prima, pi? solida e stabile (anche pi? pesante di 6-8kg) la seconda... il k7 ? decisamente meno intuitivo come moto, ti consiglierei di provarlo prima

dai commenti di mario (aveva un k5, ha provato il mio ex K7 ed ora ha il k9 quindi lui pu? dirti meglio di tutti pregi e difetti delle 3 moto) il K9 ha un motore ancora pi? appuntito e forte in alto (parlando sempre di moto "libere" per la pista), molto veloce davvero, un missile... nessun paragone con il k5
ciclisticamente il k9 sembra sia pi? manovrabile del K7 ma ancora un poco pi? complessa del K7 da mettere a posto

parere personale
k7 se usata
k9 nuova

[mastrostaccatore]

eh
mastro, vedi che hai dato la risposta da solo anche alla tua domanda

il motore del K5 non centra nulla con il K7 o, ancora pi?, con il K9
coppa dell'olio a parte (sul K7, per il K9 non ricordo) i due motori hanno respirazioni totalmente differenti per diametro valvole, area e flussaggio condotti, tempi ed alzate cammes... solo guardando i giri che fanno (ed ancor pi? provando le moto) capisci che sono robe diverse

alla fine potrai anche montare lo scarico del K5 su K7 o K9 ma, a mio parere, sar? un accrocco

no caro elio, il mio caso ? decisamente differente da quello a cui ho risposto all'altro amico...... io cambierei i collettori e terrei il mio terminale, sempre akrapovic, visto che i terminali in casa akrapovic sono praticamente identici per gran parte delle moto jap .... discorso diverso ? adattare un terminale di una marca a dei collettori di un'altra.........

[elio]

no caro elio, il mio caso è decisamente differente da quello a cui ho risposto all'altro amico...... io cambierei i collettori e terrei il mio terminale, sempre akrapovic, visto che i terminali in casa akrapovic sono praticamente identici per gran parte delle moto jap .... discorso diverso è adattare un terminale di una marca a dei collettori di un'altra.........

oh
scusa, avevo letto male... mi sono ricordato di una vecchia discussione e l'ho confusa pensando che parlavi di adattare tutto lo scarico del k5 (collettori e terminale) al k7 o k9
allora dovrebbero essere identici
manda un sms a mario e chiediglielo oppure controlla sul sito akrapovic dai codici ricambi se i prodotti sono uguali

[mastrostaccatore]

oh
scusa, avevo letto male... mi sono ricordato di una vecchia discussione e l'ho confusa pensando che parlavi di adattare tutto lo scarico del k5 (collettori e terminale) al k7 o k9
allora dovrebbero essere identici
manda un sms a mario e chiediglielo oppure controlla sul sito akrapovic dai codici ricambi se i prodotti sono uguali

eh si aspetto che marione si riprenda un po...e poi inizio a tartassarlo di domande sul k9

[mastrostaccatore]

motoristicamente tra K5 e K7 c'? una discreta differenza di allungo, il motore del k7 ? decisamente pi? propenso a girare alto
ciclisticamente K5 e K7 sono molto diverse: molto manovrabile ed intuitiva la prima, pi? solida e stabile (anche pi? pesante di 6-8kg) la seconda... il k7 ? decisamente meno intuitivo come moto, ti consiglierei di provarlo prima

dai commenti di mario (aveva un k5, ha provato il mio ex K7 ed ora ha il k9 quindi lui pu? dirti meglio di tutti pregi e difetti delle 3 moto) il K9 ha un motore ancora pi? appuntito e forte in alto (parlando sempre di moto "libere" per la pista), molto veloce davvero, un missile... nessun paragone con il k5
ciclisticamente il k9 sembra sia pi? manovrabile del K7 ma ancora un poco pi? complessa del K7 da mettere a posto

parere personale
k7 se usata
k9 nuova

grazie per la "dritta" elio....in effetti sono le stesse info che avevo gia' sentito da piu' parti.
Il k7 con una configurazione piu' o meno come il mio k5 l'ho provato in pista ed in effetti ha un poco piu' di allungo senza perdere ai medi ma ? anche piu' "pesante" da far girare , anche se la differenza di peso in versione pista fra k5 e k7 ? meno di 4kg... ma credo basti lavorare un po di ciclistica per ritrovare l'agilita' perduta mantenendo una buona stabilita'.
Discorso k9....be qui il salto dovrebbe essere notevole, motore utilizzabile dagli 8.000 in su con maggiore cattiveria e allungo... ciclistica molto reattiva mantenendo una buona stabilita' ? peso inferiore al k5.... ahhh che tentazione !!!

[elio]

grazie per la "dritta" elio....in effetti sono le stesse info che avevo gia' sentito da piu' parti.
Il k7 con una configurazione piu' o meno come il mio k5 l'ho provato in pista ed in effetti ha un poco piu' di allungo senza perdere ai medi ma ? anche piu' "pesante" da far girare , anche se la differenza di peso in versione pista fra k5 e k7 ? meno di 4kg... ma credo basti lavorare un po di ciclistica per ritrovare l'agilita' perduta mantenendo una buona stabilita'.
Discorso k9....be qui il salto dovrebbe essere notevole, motore utilizzabile dagli 8.000 in su con maggiore cattiveria e allungo... ciclistica molto reattiva mantenendo una buona stabilita' ? peso inferiore al k5.... ahhh che tentazione !!!

cerca che ora sicuramente si troveranno k9 usati a 9.000

il k7, fossi in te chiaramente, lo prenderei solo se lo trovassi usato a 6.000?

[marcotk4]

tornando all'ipotesi yoshi ti consiglio (eventualmente) di prenderlo direttamente in America, per la mia k7 ho visto che un completo, il TRC singolo, si porta a casa con circa 800 eurini spese di trasporto e doganali incluse...proprio la sett scorsa sono arrivati i terminali che ho ordinato per un mio amico, stupendi unico appunto ? che questi americans lucidano tutto...se potessero si luciderebbero pure il cxxx

[mastrostaccatore]

cerca che ora sicuramente si troveranno k9 usati a 9.000

il k7, fossi in te chiaramente, lo prenderei solo se lo trovassi usato a 6.000?

io onestamente di moto usate non ne compro .... comunque 9000 euro per il k9 mi sembrano troppo pochi...costa 14.900 di listino, credo usate si trovino sui 10.500/11.000

[mastrostaccatore]

tornando all'ipotesi yoshi ti consiglio (eventualmente) di prenderlo direttamente in America, per la mia k7 ho visto che un completo, il TRC singolo, si porta a casa con circa 800 eurini spese di trasporto e doganali incluse...proprio la sett scorsa sono arrivati i terminali che ho ordinato per un mio amico, stupendi unico appunto ? che questi americans lucidano tutto...se potessero si luciderebbero pure il cxxx

eh si ho visto su ebay un venditore degli stati uniti che vende la yoshi completa con terminale in carbonio (quella delle foto per capirci) a circa 800 eurini ma poi nn ci devi pagare la dogana qui in italia e la spedizione ???

[Mac_ro]

si poi si deve pagare dogana +20% d'iva sul prezzo di listino
cmq tra poco saranno tutti in Europa su ebay a prezzi onesti vi avviso

[mastrostaccatore]

si poi si deve pagare dogana +20% d'iva sul prezzo di listino
cmq tra poco saranno tutti in Europa su ebay a prezzi onesti vi avviso

molto bene....tra poco cosa vuol dire?? fine anno?? se posso evitare di comprare negli states sarebbe meglio..

[leps]

Guarda Mastro io arrivo come te da 4 anni di K5, GRANDE MOTO...., io il K7 l'ho provato 2 o 3 volte poco comunque x farmene una idea completa al 100 % dunque non esprimo giudizi azzardati ne s? senz'altro di + gente che la usata a dovere, dal k5 al k9 c'? differenza come ? logico che ci sia, io non tornerei indietro certo.
Pregi: reattiva veloce a scendere in piega, anche troppo, stabile.
Motore: con leovince + scat + filtro + corona +1 non ti fa rimpiangere i medi del k5 e in alto, be non finisce mai......calcola che domani faccio il tg dei 6 mila, problemi zero.
Vai di K9 fidati di un vecchietto..........
Ciao

[marcotk4]

eh si ho visto su ebay un venditore degli stati uniti che vende la yoshi completa con terminale in carbonio (quella delle foto per capirci) a circa 800 eurini ma poi nn ci devi pagare la dogana qui in italia e la spedizione ???

si, i costi da aggiungere sono l'iva ed i dazi doganali che si aggirano sul 23/24%...ma nel caso del completo con terminale TRC (non R77) si parla di 800/850 euro tutto compreso devi fare un p? di scrematura anche l? c'? chi lo fa di pi? e chi meno...

[piui99]

mamma che spettacolo....se riuscissi a trovarlo ad un prezzo decente "tradirei" akrapovic ......in u.s.a costa 1.140 dollari.... qui da noi credo costi sui 1800 euro !!! maledetti ladri....qualcuno sa dove spuntare prezzi onesti?

mi avete convinto!!! il trapianto non s'ha da fare
perche non provi a dare un'occhiata agli scarichi arata; li fanno solo in titanio; imho sono i migliori
se frughi nel sito inoltre c'è una sezione con le offerte dell'usato con pochi km
provare a guardare non costa nulla, magari trovi qualcosa che ti piace e non costa uno sproposito

[fabio77]

Se mi posso intromettere, sconsiglio gli yoshi made in usa...o meglio sono molto belli e sulle prime sembrano ben fatti, ma ad esempio ai tempi dello srad ricordo diversi rs3 ovali sfondati tutti sul fondello che non era in inox, ma in ferraccio (molto sottile difficile da riparare) lucidato a specchio...I veri yoshi son quelli made in japan..ma che prezzi!!