Ciclistica r1 '08 vs gixxer 1000 k8

[buks83]

in magnesio credo che non li monterei mai...figurati se ogni volta dovrei sbattermi a controllare i cerchi che non abbiano graffi,ai solventi che uso per sgrassarli o che il gommista non li strisci....

[bosco_RR]

alza di poco il mono dietro e sei a posto

non sarà piu agile ma x me il k7 è una moto complessivamente meglio della r1 07,e non poco

[facssss]

io avevo la '06, ora col k7 un pelino di agilità in meno lo avverto, ma niente di esagerato. Col /55 dietro ho cmq migliorato.
Prossimo step alzo il posteriore 5 mm....

[buks83]

appena ho tempo spessoro il mono...

[taboxxx]

il mio k6 appena preso mi sembrava meno agile della mia r1 con forke by mr molla e mono wp alzata al post con /55
poi ho alzato il post di 5mm e montato il /55 ed ora ? una bomba

[bestix]

con 1600 euro te la cavi...
e ti danno pi? che qualsiasi pastrocchio di quote,carbonio e compagn?a bella...

Ultraquotone

[bestix]

in magnesio credo che non li monterei mai...figurati se ogni volta dovrei sbattermi a controllare i cerchi che non abbiano graffi,ai solventi che uso per sgrassarli o che il gommista non li strisci....

Guarda io sono anni che monto i cerchi in magnesio su tutte le moto che ho avuto e non ho mai avuto le seghe mentali che ti fai tu.

Per il prezzo ci sono tanti utenti onesti di questo forum che li puoi acquistare senza spendere una cifra ed avere la moto svelta come una R1 (io ne ho avute tre....).

[buks83]

imarchesini magnesio si trovan sui 2000e e sinceramente prima di spendere tutti quei soldi sulle ruote ci sono ben altre cose da cambiare.. In primis pinze e dischi piu sospensioni serie. Solo dopo potro pensare di sotituire i cerchi con qualcosa di magnesio (se ne sentiro la necessita).

[bestix]

imarchesini magnesio si trovan sui 2000e e sinceramente prima di spendere tutti quei soldi sulle ruote ci sono ben altre cose da cambiare.. In primis pinze e dischi piu sospensioni serie. Solo dopo potro pensare di sotituire i cerchi con qualcosa di magnesio (se ne sentiro la necessita).

no comment

[EMI R1]

ma non hai letto il mio post?!!
io monto qualifier rr /55 in ottime condizioni con pressione 2.3 per entrambe(sto usando la moto giusto come mezzo di trasporto).
l'r1 d209 gp racer alla frutta con 2.2 ant e 2.0 post.
entrambe le moto hanno le sospensioni con regolazioni standard(ho smanettato giusto un po sulle mie).
appena ho tempo spessoro il mono del gixxer ma sono un po scettico sullo sfilare la forcella di 2mm....

Per la prima parte del mio post mi riferivo alla tua "gsxr" poi cmq la R1 necessita lo stesso di spessore al mono
Che di serie la R1 sia pi? agile della Suzuki ? chiaro e lampante senza ombra di dubbio!

[bosco_RR]

il mio k6 appena preso mi sembrava meno agile della mia r1 con forke by mr molla e mono wp alzata al post con /55
poi ho alzato il post di 5mm e montato il /55 ed ora è una bomba

io avevo la '06, ora col k7 un pelino di agilità in meno lo avverto, ma niente di esagerato. Col /55 dietro ho cmq migliorato.
Prossimo step alzo il posteriore 5 mm....

PS: da premettere che l'erreuna monta d209 gpracer mentre io giro con qualifier rr /55.
Entrambe le moto hanno sospensioni di serie e la mia e alleggerita anche dal peso del cata e silenziatori di serie.

ho capito via che sono l'unico in itaGlia che gira col /50 misura unica da libretto col 1000

ces't la vie

[EMI R1]

C'? pure chi il 55 lo ha a libretto

[bosco_RR]

C'è pure chi il 55 lo ha a libretto

si si tra i 1000/1200 sono rimaste solo le honda e suzuki col /50,e il modello 08 dell' R1...tutti gli altri GIUSTAMENTE si sono convertiti e molti da un pezzo

[buks83]

no comment

vorresti dire che prima di intervenire su freni e sospensioni dovrei pensare a sostituire i cerchi??...spero di aver capito male!!

[Ultrone]

Eheheheh... eccomi arrivato!