Io ho un k7 e l'ultima volta che ero a misano c'era un pilota con un k7 tutto preparato che girava in 42.
Allora gli chiesi consigli sull'assetto della moto, e lui mi disse che molti fanno l'errore di alzare il posteriore e abbassare l'anteriore come si faceva sul k5.
Il k7 ha geometrie diverse, e vuole essere alzato davanti, cosa confermata anche da Lanci, lui mi ha detto di alzare il davanti di 4mm e dietro tenere il mono ohlins senza alzarlo!!
Allora gli chiesi consigli sull'assetto della moto, e lui mi disse che molti fanno l'errore di alzare il posteriore e abbassare l'anteriore come si faceva sul k5.
Il k7 ha geometrie diverse, e vuole essere alzato davanti, cosa confermata anche da Lanci, lui mi ha detto di alzare il davanti di 4mm e dietro tenere il mono ohlins senza alzarlo!!
Comment