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Originally posted by silvioSV
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ma x montarla......bisogna smontare mezza moto.....??? -
per molte moto ? plug-inOriginally posted by MAVERICK72 View Post
ci sono lo speedohealer (importato dalla ferracci...gixxo del forum ne fa parte) e lo speed calibrator (creato dalla i2m...archimede qui sul forum)...entrambe sono ottime persone (fatalit? si chiamano entrambi ivan
), ma io sinceramente andrei da archimede, visto che lo producono loro 
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No gioia, significa che se sto a 140km/h mi indica 150!Originally posted by Giu72 View PostCio?...?
Se ti segna 10 vuol dire che sei fermo...?
:giulius:
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Mi raccomando, non coVVeVe tVoppo.Originally posted by motorman View PostNo gioia, significa che se sto a 140km/h mi indica 150! :giulius: :giulius:
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ok allora com'e possibile che ora mi segna di menoOriginally posted by facssss View Post
qualcuno di voi sa dirmi allora quanto fa di seconda un k6 750????cosi mi regolo!!!Comment
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Perdonami...ma lo scarto essendo una percentuale non pu? essere una valore fisso SOLO per la tua moto! Mi spiego meglio: ammettiamo che lo scarto del tuo tachimetro sia il 5%....quando la tua moto segna i 105 km/h vuol dire che in effetti stai facendo i 100 km/h effettivi (quindi ai 100 sbaglia di 5 km/h)....mentre se ti segna i 210 km/h stai facendo i 200 km/h effettivi (quindi lo scarto ? diventato di 10 km/h). Come vedi l'errore del tachimetro dipende dalla velocit? che fai....non ? SEMPRE "di 10 km/h" a qualsiasi velocit? tu faccia!Originally posted by motorman View PostNo gioia, significa che se sto a 140km/h mi indica 150! :giulius:
Last edited by Furo; 30-07-09, 17:10.Comment
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...ciao, guarda l'aggeggino è il famoso importato da Ferracci, io l'ho preso nuovo su ebay da un venditore olandese, arrivato in 3gg a casa col cablaggio dedicatoOriginally posted by MAVERICK72 View Post
...ci ho messo 5 minuti col gps a far la prova per sapere lo scarto...
X montarlo ho solo dovuto alzare il serbatoio in 30 minuti con calma ho attaccato i 2 plug in serie sul cablaggio originale e fatto passare il filo al manubrio per il recall della velocità massima raggiunta .....
vera sboronata, ho saputo che c'era la funzione quando mi è arrivato a casa il pacchetto
....5 minuti a settarlo seguendo le istruzioni del sito che ha calcolatore online e ti fa la procedura di settaggio ad hoc per il tuo scarto, cmnq nn sarebbe difficile pure senza le istruzioni passo passo
Insomma ti assicuro che se ci son riuscito io vuol dire ke nn è difficile
Last edited by @Anubi@; 30-07-09, 23:32.Comment
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....son contento che tu ed il mio gps siate d'accordoOriginally posted by feperis View Postil /55 rispetto al /50 allunga teoricamente di circa un 3%, col pignone -1 si ha un +5,9% quindi in totale la differenza (molto teorica) dovrebbe essere sull'ordine del 3% (5,9-3)...11-3=8%....lo scarto di serie del contakm...ci pu? stare
.... scherzi a parte, avevo fatto gli stssi conti spannometrici che hai fatto tu....e si un 8% risulta pure a me un valore abb normale per le moto
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In teoria dovrebbe essere cos?.Originally posted by Furo View PostPerdonami...ma lo scarto essendo una percentuale non pu? essere una valore fisso SOLO per la tua moto! Mi spiego meglio: ammettiamo che lo scarto del tuo tachimetro sia il 5%....quando la tua moto segna i 105 km/h vuol dire che in effetti stai facendo i 100 km/h effettivi (quindi ai 100 sbaglia di 5 km/h)....mentre se ti segna i 210 km/h stai facendo i 200 km/h effettivi (quindi lo scarto ? diventato di 10 km/h). Come vedi l'errore del tachimetro dipende dalla velocit? che fai....non ? SEMPRE "di 10 km/h" a qualsiasi velocit? tu faccia!
Io per? ho avuto modo di fare un confronto solo intorno a quelle velocit? (che sono poi quelle che tengo pi? spesso).
A 130 mi indica 140.
Appena possibile appiccico un Tomtom sul serb. e controllo.
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a me ai 100 segnava 115, sarà che avevo pignone -1 e corona +2 ? hahahahaha
ho anche io lo speedohealer e adesso è tutto a posto, e quando cambio corona o pignone , tempo 2 min torna tutto a posto
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Non saprei... che me l'ha montata il meccanico!!Originally posted by MAVERICK72 View Post
Cmq ? un gingillino piccolissimo...
:-)Comment
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Ma posso essere sincero sincero...NON HO CAPITO UNA MAZZA!!!
ho solo visto come ? fatto spento su una foto su di un giornale..
Ma la velocit?....si legge su quel coso...cio? ha un display tipo l'indicatore di marcia...x fare un esempio....oppure quel coso resta nascosto a tutti gli effetti e noi leggiamo le info dal nostro strumento????
grazie e scusate se sono rincojonito!
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Buona la 2°... continui a leggere la velocità sulla strumentazione originale, l'aggeggino rimane nascosto e una volta tarato fa in modo che la strumentazione segni il giusto !
Guarda qua:Originally posted by MAVERICK72 View Post
Ci sono i montaggi dedicati moto per moto degli utenti stessi
....poi ti dico per la mia dicevano di smontare il serba.... io l'ho solo alzato per trovare il connettore originale su cui inserire in serie i plug del correttore di velocità che è passivo nn necessita di alimentazione.Last edited by @Anubi@; 31-07-09, 12:55.Comment
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? come la power commander (per farti capire), si mette sotto la sella, e non cambia nulla.Originally posted by MAVERICK72 View PostMa posso essere sincero sincero...NON HO CAPITO UNA MAZZA!!!
ho solo visto come ? fatto spento su una foto su di un giornale..
Ma la velocit?....si legge su quel coso...cio? ha un display tipo l'indicatore di marcia...x fare un esempio....oppure quel coso resta nascosto a tutti gli effetti e noi leggiamo le info dal nostro strumento????
grazie e scusate se sono rincojonito!
La velocit? ti compare normalmente sul tuo display originale, c'? anche un filo con un tastino che se premuto ti visualizza sempre sul tuo display la velocit? max raggiunta!! Una figata!Comment
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Finisce che me lo compro...Comment
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