corona +2 VS pignone -1

[AndreGixxer]

toc toc , stai ancora studiando?

spetta...gli sto spiegando con il pallottoliere i numeri....

[gixxerato]

il rapporto finale cos'? ?
non ? altro che la divisione fra i denti della corona fratto i denti del pignone !
Quindi varia al variareb di questi due parametri.

Quindi , 43 / 17 = 2.529; 43/16= 2,688 ; 45 / 17 = 2,647 ;
come puoi notare la differenza fra pignone -1 e corona pi? 2 ? veramente minima, anche se il rapporto finale con pignone -1 ? di un pelo pi? corto.
Sceglierai quindi in funzione di altri parametri, alungamento interasse , masse rotanti etc.

Diametro ruota:
la gomma 190/55 ? stato quantificato che, con rapporto finale standard, allunga quest'ultimo l'equivalente di un dente di corona circa, quindi se ad esempio adotterai il rapporto 43/16 (pignone -1) = 2,688 - 1(per allungamento dovuto al /55), sar? come aver accorciato complessivamente circa 1,688 denti di corona.

chiaro?

chiaro e conciso grazie

[gixxerato]

spetta...gli sto spiegando con il pallottoliere i numeri....

il pallottoliere di andrea c'? da sapere che ? fatto a mano coi suoi denti che io gli ho tolto uno a uno con la pinza

[facssss]

domandina tattica : qualcuno ha provato col gps lo scarto del tachimetro originale del K7?
Col /55 a quanto si riduce?

[bosco_RR]

io all'epoca dell'rsv100r provai con il navigatore x vedere

circa il 7% in piu con /55 al posto del /50 e pignone -1 ...

con rapporti originali e /55 al posto del /50 non credo che ti cambi,visto che la velocità al display è presa al pignone e quello resta uguale se dovesse anche esserci credo sia davvero irrisorio

[facssss]

io all'epoca dell'rsv100r provai con il navigatore x vedere

circa il 7% in piu con /55 al posto del /50 e pignone -1 ...

con rapporti originali e /55 al posto del /50 non credo che ti cambi,visto che la velocit? al display ? presa al pignone e quello resta uguale se dovesse anche esserci credo sia davvero irrisorio

caro il mio amico , col /55 anche se di poco cambia il rapporto di trasmissione (si allunga), quindi in teoria qualcosina dello scarto iniziale dovresti recuperare

[bosco_RR]

giusto facsss allora col /55 finalmente saprai esattamente la velocit? esatta tra una curva e l'altra...o tra un tutor e l'altro

[yokozuna]

curiosit?:
appaiati con k5 originale 42/17 , k7 originale 43/17, K7 PIGNONE -1 43/16,

IL K5 segnava 90 km/h , il k7 or. 92 , l'altro (il mio) 100 km/h.

[facssss]

giusto facsss allora col /55 finalmente saprai esattamente la velocit? esatta tra una curva e l'altra...o tra un tutor e l'altro

giusto

[bosco_RR]

curiosit?:
appaiati con k5 originale 42/17 , k7 originale 43/17, K7 PIGNONE -1 43/16,

IL K5 segnava 90 km/h , il k7 or. 92 , l'altro (il mio) 100 km/h.

si ci pu? stare yoko,all'incirca un 7% in piu rispetto il k7 originale

[giuliano@]

Ho un 1000 k7 e volevo accorciare quel poco la rapportatura,c'? chi mi dice di non rompermi tanto e di mettere un pignone,chi invece di mettere una corona +2 per diminuire un po' l'interasse e non sballare il contakm.
Voi che mi dite?

se giri in strada,specie se sei senza kat e con terminale metti un dente di corona in pi? e poi vedi...provata..
giusto compromesso...
Ripeto ...se giri in strada...

[AndreaNobile]

al mugello con pignone -1 all'immissione dei box sul rettifilo ero già a 299 indicati e saliva ancora. 200 metri dopo circa, il gps mi ha dato una top speed di 280.

[motorman]

Io sul mio K3 giro tutto l'anno con un pignone da 16 con corona originale e quando la porto in pista monto una seconda coppia di cerchi che invece montano una corona +1 senza toccare il pignone (col /55 per&#242.