Per Frankie o eGlio: Modifica avantreno 1000 K7

[Potanik74]

beh ma ? chiaro che + ? messa a posto e + i tempi scendono

per? mi pare una conferma di quello che sto dicendo: se Pagani (pilota Premier e non CIV o altro) gira in 2 netti con moto nuova non ancora del tutto a posto... non vedo perch? altri piloti ben + blasonati non debbano fare 2 netti o anche qualcosina sotto... con una moto standard e solo gomme da pista, tubi e pastiglie

[Docste]

Avete scassato la quallera con sti 2 netti e lordi

perfino Ultrone ? sparito dal suo topic

[Blundik]

ma marietto k3 non ? intervenuto in questa discussione?

[Toledo]

14 pagine

corro a leggerle

[giuseppe_d]

14 pagine

corro a leggerle

ma 'nd? vai...




c? una ducati poi...

[giuseppe_d]

ma marietto k3 non ? intervenuto in questa discussione?

non si abbassa a discutere se non si scende sotto il 2

[Toledo]

E' arrivato l'eroe che fa 53 a Misano e 9 al Mugello

Umilté

[giuseppe_d]

E' arrivato l'eroe che fa 53 a Misano e 9 al Mugello

Umilt?

fraternit?

egalit?







t'incul?!

[Potanik74]

ma marietto k3 non ? intervenuto in questa discussione?

K5 aggiornavalo

[Potanik74]

Avete scassato la quallera con sti 2 netti e lordi

perfino Ultrone ? sparito dal suo topic

questo week end c'? ancora il Premier al Mugellon, quindi luned? avremo nuovi numeri x farci altre 10 pagine :giulius:

[Blundik]

K5 aggiornavalo

per me ? rimasto sempre k3

[Mario Il Polso]

per me ? rimasto sempre k3

come tu per me sarai sempre sul V2 frangi olive

[Docste]

per me ? rimasto sempre k3

il K3 ? per la vita

[elio]

Avete scassato la quallera con sti 2 netti e lordi

quoto
avete sfrantecato i cojoni
andate in un'altra discussione

torp?, bannali per cortesia

marco636
torniamo alle cose serie
parlaci delle piastre

[Toledo]

Ora banno tutti eGlio

SERIAMENTE: ho letto un po' tutto e vorrei fare delle considerazioni, perché mi ritrovo più o meno nella situazione di Ultrone...

1) La prima cosa è che il 90% del lavoro lo fa' la mente... se non sei sereno e motivato non giri la manetta, fai fatica a far le curve e freni 12 anni prima... Il crono conferma !!!!

2) Le modifiche, che reputi impercettibili, in realtà sono GROSSE DIFFERENZE nel comportamento dinamico della moto. Parti dai riferimenti della CASA ed aggiusta a MILLIMETRI non a CENTIMETRI.

3) Le gomme: comincia ad utilizzarle alle pressioni per le quali la Casa che le produce da' indicazioni, non gonfiarle ad capocchiam...

4) Ascolta chi gira più veloce di Te, specie se con la stessa moto che hai. E' la cosa più semplice ed immediata da apprendere.


I punti 2, 3 e 4 come avrai notato sono evidenziati, perché vanno esattamente contro al "verbo" che Ti è stato inculcato, ma che non Ti da' i risultati sperati... Mi spiego meglio: hai una forca perfetta ed un mono rivisto e corretto che è perfetto anche lui (così mi pare di aver letto in queste pagine). La moto però non risponde a questa perfezione e si fa' beatamente i cazzi suoi. Questo significa 2 cose: non guidi nella maniera corretta + non sei a posto come ti è stato detto.

Io la penso così, specie perché ci ho messo più di un anno a capire, provando e riprovando senza sapere, finché non mi sono state fatte notare le ovvietà