Originally posted by Giu72
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solo che il problema della pompa potrebbe essere nei paraolio e quindi in genere dovrebbe calare di tono durante l'uso o perdere olio addirittura
comunque lo spurgo andrebbe fatto sempre partendo dalla pompa (spurgandola con la vite vicino all'ingresso tubi) e poi spurgando le pinze
ripeti l'operazione un paio di volte
lasci la molla con leva tirata per un giorno e lo ripeti la sera successiva
io quando cambio olio o tubi in genere faccio anche uscire abbastanza e rientrare i pistoncini ad ogni spurgo in maniera da far muovere più olio possibile
quando spurghi devi pompare 3-4 volte facendoti scappare la leva dalla mano nel rilasciarla (in quel modo vibra l'olio e fa muovere meglio l'aria nei tubi) e poi a leva tirata spurghi
i tubi chiaramente non devono fare gobbe dove può raccogliersi aria
comunque
chiama discacciati, sono cortesissimi
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