batteria ancora a putt...consiglio..

[Maxrider84]

ciao a tutti...
vi rompo un po le OO..
ho bisogno di un consiglio serio..spero ke sappiate darmi una risposta;
sabato pomeriggio son andato a farmi un giro..
ho cambiato la batteria sabato l'altro e nel corso della settimana appena passata l'ho cmq usata non riscontrando nessun problema..(xke la batteria era nuova)
fattost? ke sabato mi son fermato a un distributore e quando ho girato il quadro ? andato in tilt completamente..spengo,riaccendo, e il quadro ? completamente morto..nessun segnale..nemmeno l'imobilizer lampeggiava!
non riuscivo a metterla in moto nemmeno in spinta xke proprio non arrivava corrente agl'ignettori..(almeno credo)
fortuna vuole ke mi son ritrovato davanti a casa di un meccanico ke con un paio di cavi collegati alla moto del mio socio ? riuscita ad accenderla..mah..
di rimaner accesa non ne aveva la minima intenzione..
con un tester abbiam riscontrato ke la batteria (con moto accesa) non si ricarica..segna in torno agli 8V..
quindi l'idea potrebbe esser quella dell'alternatore andato a putt.ane..
ora purtroppo la moto ? rimasta da lui..ma questo mi preoccupa poco..
cio ke mi preoccupa ? ke non ho la + pallida idea di cosa costi un alternatore ne dove ? posto nella moto ne com'? fatto (ora mi studiero un po il manuale)
quindi le mie domande sono..
qualcuno sa quanto costa?
com'? fatto?
dov'? posto?
sostituendolo il problema si risolve o potrebbe esser che devo far ricontrollar tutto l'impianto elettrico o qualche altro amenicolo?

grazie a tutti,
max

[gianluca78]

controlla anche il raddrizzatore

[alem74]

e vedrai che quando arriverà corrente agli INIETTORI la moto andrà benone

L'alternatore costerà caro, ma credo si possa rigenerare con spesa più modesta...in effetti non ci ho mai pensato all'alternatore sulla moto...

Mi appoggio un pò anche a Gainluca quando ti dice di controllare anche il raddrizzatore

[mikyumm]

molto spesso è il regolatore di tensione che va a putt@ne, sul vecchio cbr lo avevo cambiato almeno un paio di volte, ti consiglio ( come giustamente hanno detto già gli altri amici ) di controllare quello e poi vai sull'alternatore....

[Maxrider84]

prezzi:

alternatore 180€
raddrizzatore 140€

so ke il raddrizzatore si trova dietro al radiatore..
ma non ho la + pallida idea di come funzioni...

[mikyumm]

lo dice stesso la parola, raddrizza la tensione prodotta dall'alteratore e la stabilizza in modo tale da poter essere utilizzata dal circuito di carica della batteria

[Maxrider84]

capito,
grazie
ora vedro di farmi un paio di test con il manuale a portata di mano
stabilisco dov'è il problema e poi vedo il da farsi

[gianluca78]

prezzi:

alternatore 180€
raddrizzatore 140€

so ke il raddrizzatore si trova dietro al radiatore..
ma non ho la + pallida idea di come funzioni...

serve a trasformare la corrente generata dall'alternatore da alternata a continua

[alem74]

Non vorre dire una boiata ma credo che il raddrizzatore abbia qualcosa a che fare con i diodi...

[mikyumm]

Non vorre dire una boiata ma credo che il raddrizzatore abbia qualcosa a che fare con i diodi...

si c'? un il ponte a diodi che ? quello che serve a raddrizzare la corrente

[Burny]

hai sentito odore di uova marce? A me è successa la stessa cosa però accompagnata da forte odore di uova marce e sibilii dalla batteria.
Cambiato il raddrizzatore, operazione che puoi benissimo fare tu, e moto come nuova

[Maxrider84]

ieri l'ho portata a casa..
ogna tanto (visto il tempo) venivan su vampate di fumo tipo dal canotto di sterzo o cmq zona radiatore ed era solo odore di bruciato..

devo rimediar un tester serio e far delle prove..

domanda posso provar la tensione senza smontar tutto o devo tirar via serb e airbox?

[nini76]

ieri l'ho portata a casa..
ogna tanto (visto il tempo) venivan su vampate di fumo tipo dal canotto di sterzo o cmq zona radiatore ed era solo odore di bruciato..

devo rimediar un tester serio e far delle prove..

domanda posso provar la tensione senza smontar tutto o devo tirar via serb e airbox?

Ciao, secondo me ? sufficiente che misuri sui morsetti della batteria, a moto spenta misuri la tensione batteria (12 V) e a moto accesa misuri la tensione che eroga il circuito di alimentazione (13,5/14 volt).

[Maxrider84]

quando l'ho misurata a moto spenta la batteria era quasi a terra
ma con i cavi attaccati alla batteria del mio socio l'ho accesa..
e a moto accesa il tester segnava 8,5V mai di +

[AndreGixxer]

Ciao, secondo me ? sufficiente che misuri sui morsetti della batteria, a moto spenta misuri la tensione batteria (12 V) e a moto accesa misuri la tensione che eroga il circuito di alimentazione (13,5/14 volt).

gi? ? la prova piu veloce che puoi fare