Geometria 1000 K5 ...

[FrenoAMano]

Sono qui che rimugino sulla mia prima prova in sella al 1000 K5. A prescindere dal fatto che mi ci sono trovato bene e ne sono soddisfatto, mi chiedevo quale fosse la migliore geometria (alzata posteriore/sfilatura anteriore) che avete provato sulle vostre moto.
A Misano non provai a fare cambiamenti di nessun genere, ero talmente inchiodato io che andare a mettere mani sulla moto era veramente inutile, e quindi a parte le sospensioni rifatte, la geometria l'ho lasciata originale.

Voi come la tenete ??

[magro59]

hai fatto bene.....io l'interasse +1mm
forche sfilate 2mm.....
poca roba ....in pista non è igenico sbilanciare troppo in avanti perdi trazione...con quelle potenze!!!!
ps.ho alzato la sella di un bel pò!!

[BO]

quando avevo 120/70 e 190/55 , la tenevo originale davanti a 328-328,5 di int mono.

Con Kr dipende da dove vado

[Ultrone]

hai fatto bene.....io l'interasse +1mm
forche sfilate 2mm.....
poca roba ....in pista non ? igenico sbilanciare troppo in avanti perdi trazione...con quelle potenze!!!!
ps.ho alzato la sella di un bel p?!!

Il K5 ? molto equilibrato. Basta poco per raggiungere la perfezione e poco pi? per rovinare tutto.

Niente forcelle e 6mm al posteriore con /50, e 3mm se montate il /55.
Poi orientarsi su almeno dei pompanti decenti alle forche, visto che il K5 non ha estensione e non si pu? entrare forte come permetterebbe il resto.

[FrenoAMano]

Io ho mono e forcelle rifatte FG, e dal punto di vista delle regolazioni idrauliche mi sono trovato benissimo, e la moto non ha mnimamente strappato le gomme, anzi le ha 'mangiate' in modo perfettamente omogeneo.

Quindi mi consigliate di non fare niente davanti (al massimo vedo 2 millimetri do Magro) e alzare solo di un goccio dietro ???

[FrenoAMano]

Mai nessuno ha provato settaggi + radicali ???

[livelegend]

Io ho mono e forcelle rifatte FG, e dal punto di vista delle regolazioni idrauliche mi sono trovato benissimo, e la moto non ha mnimamente strappato le gomme, anzi le ha 'mangiate' in modo perfettamente omogeneo.

Quindi mi consigliate di non fare niente davanti (al massimo vedo 2 millimetri do Magro) e alzare solo di un goccio dietro ???

sei di firenze
vai da simone e fatti consigliare.........? il migliore

in linea di massima cmq ti hanno gi? risposto ma se hai Fg metti le quote che ti dice simone

[FrenoAMano]

Lo so Live, le mie sospensioni e il mio mono vengono proprio da lui ... infatti fu proprio lui a dirmi che secondo la sua esperienza sarebbe stato meglio sfilare un pò le forcelle per girare a Misano .... però trovandomi piuttosto bene così come era, volevo sentire anche i vostri pareri ... pensa che il settaggio perfetto che non mi ha fatto strappare le gomme, me lo ha fatto a mano sentendo la moto da ferma ... anzi aggiunse che scaldandosi l'olio all'interno delle forcelle durante l'uso probabilmente avrei dovuto fare tot click avanti e tot dietro ... così è stato e così ho fatto !!! ... è troppo forte quel ragazzo

[kindly]

330 di interasse posteriore, poi le forcelle a 8mm dal tappo cosi giro tranquillamente in 47 a valle ...di piu non so, se vuoi sapere altro, livelli tarature forcelle ecc, dai un occhio al sito in firma.

[FrenoAMano]

Ustia cane !!! 8 mm son tanti Kindly !!!! ... e la motonon accenna a caderti dentro le curve ??

[Mario Il Polso]

Davanti lascia le quote che ci sono

dietro, prova ad alzarla uno o due mm al max a seconda del tipo di gomma che monti. cerca di trovare un buon compromesso tra agilit? e trazione.

in ogni modo cerca di non andare troppo fuori dalle quote di serie perch? sono gi? buone

[kindly]

Ustia cane !!! 8 mm son tanti Kindly !!!! ... e la motonon accenna a caderti dentro le curve ??

no per nulla
anzi ti dir? prima il mono era anche piu alto, perch? tanto il gas non lo davo e qundi non mi scivolava, adesso che ne do giusto un p? la sto abbassando dietro e cambiando molla al mono, per la forcella devo vedere adesso a quanto la metto, aspetto che dice il mio sospensionista(che gira 42 a valle quindi... mi difo). ciao

[kindly]

io hli 8 della forcella li conto con il calibro appoggiandolo sullo stelo e facendo scorrere il corsoio sulla piastra.
quindi credo siano 2mm di tappo in piu.

[Mario Il Polso]

io hli 8 della forcella li conto con il calibro appoggiandolo sullo stelo e facendo scorrere il corsoio sulla piastra.
quindi credo siano 2mm di tappo in piu.

infatti immaginavo proprio questo

[FrenoAMano]

Allora anche solo per provare a vedere come va la prossima pistata proverò a sfilarla fino a 8 mm ... magari al Mugello evito ...