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Allora, dopo aver buttato via il posteriore e montato un qualifier 190/50 giusto per arrivare a fine mese quando monter? delle 209gp racer col 55 dietro sperando che non mi controllino mai... oggi mi sono ritagliato un paio d'orette e ho fatto un'uscita con un amico con l'848.
Premetto che ho ripristinato i settaggi delle sospensioni all'originale come da libretto, devo dire che...prima di tutto...la moto ? sensibilmente migliorata in ingresso, non mi si chiude pi? l'anteriore a centro curva (a parte una volta ma ero sovrapensiero e stavo solo pensando ai miei fatti e mi sono ritrovato a dar na ginocchiata in terra per tirarmi su senn? ero lungo e steso
), ma sopratutto la moto non tende pi? a andare gi? di scatto e riesco a "spalancare" prima il gas (parola grossa 
) perch? sento molto di pi? il posteriore e riesco a dargli pi? fiducia. Con il 190/50 dietro ? quasi impossibile parlare di agilit? della moto, ma devo dire che mi aspettavo peggio venendo da una rsv e invece anche nelle S abbastanza strette lavorando parecchio di corpo riesco a star dietro al mio amico con l'848. La cosa che mi ha sollevato di pi? ? che alla prima uscita vera ho levato un po' di polvere alle saponette
Ora non vedo l'ora di montare un treno di gomme serie (non appena inizia a venire tempo bello stabile), levare quei due patacconi di scarichi e montarci gli arrow thunder in titanio appeena comprati, e aspettare che il buon max mi mandi i tubi in treccia per i freni e i tamponi..al che si comincier? a ragionare.
Per ora devo dire che mi sto adattando molto bene a questa moto, in poco meno di un mese riesco gi? a darle un bel po' di fiducia e viene ricambiata a modino, e la cosa che mi ? piaciuta ? che perdona anche qualche distrazione...che per un cancello come me ? una cosa buona e giusta!
Marco
ps. Anche oggi la mia sensazione, che spalancando il gas con la k7 si entra in un mondo parallelo, ? stata ampiamente confermata... che moto!!!!
Premetto che ho ripristinato i settaggi delle sospensioni all'originale come da libretto, devo dire che...prima di tutto...la moto ? sensibilmente migliorata in ingresso, non mi si chiude pi? l'anteriore a centro curva (a parte una volta ma ero sovrapensiero e stavo solo pensando ai miei fatti e mi sono ritrovato a dar na ginocchiata in terra per tirarmi su senn? ero lungo e steso
), ma sopratutto la moto non tende pi? a andare gi? di scatto e riesco a "spalancare" prima il gas (parola grossa ) perch? sento molto di pi? il posteriore e riesco a dargli pi? fiducia. Con il 190/50 dietro ? quasi impossibile parlare di agilit? della moto, ma devo dire che mi aspettavo peggio venendo da una rsv e invece anche nelle S abbastanza strette lavorando parecchio di corpo riesco a star dietro al mio amico con l'848. La cosa che mi ha sollevato di pi? ? che alla prima uscita vera ho levato un po' di polvere alle saponette Ora non vedo l'ora di montare un treno di gomme serie (non appena inizia a venire tempo bello stabile), levare quei due patacconi di scarichi e montarci gli arrow thunder in titanio appeena comprati, e aspettare che il buon max mi mandi i tubi in treccia per i freni e i tamponi..al che si comincier? a ragionare.
Per ora devo dire che mi sto adattando molto bene a questa moto, in poco meno di un mese riesco gi? a darle un bel po' di fiducia e viene ricambiata a modino, e la cosa che mi ? piaciuta ? che perdona anche qualche distrazione...che per un cancello come me ? una cosa buona e giusta!
Marco
ps. Anche oggi la mia sensazione, che spalancando il gas con la k7 si entra in un mondo parallelo, ? stata ampiamente confermata... che moto!!!!
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