k9..quanti cv?

[AndreGixxer]

secondo me un 1000 per strada è 1000 volte meglio di un 600 dove sei obblgato a raggiungere giri assurdi per divertirti quindi aver tanti CV non vuol dire per forza doverli usare a 12000giri..significa averne di più da poter usare ai medi/bassi regimi; personalmente rischio meno per strada e mi diverto di più adesso di quando avevo il 750.....benvengano a mio avviso perche son CV controllati come si deve da un'ottima elettronica

[corner_worker]

Comunque, possibile che ancora nessuna rivista abbia provato sta K9??!

vai sul blog di kevin ash ... c'? un report da Almeria ben fatto


ciao

[g2barbero]

vai sul blog di kevin ash ... c'? un report da Almeria ben fatto


ciao

vado

[yokozuna]

secondo me un 1000 per strada ? 1000 volte meglio di un 600 dove sei obblgato a raggiungere giri assurdi per divertirti quindi aver tanti CV non vuol dire per forza doverli usare a 12000giri..significa averne di pi? da poter usare ai medi/bassi regimi; personalmente rischio meno per strada e mi diverto di pi? adesso di quando avevo il 750.....benvengano a mio avviso perche son CV controllati come si deve da un'ottima elettronica

l'ho sempre sostenuto

[yokozuna]

bwuauauauau
comunque secondo me sono almeno almeno 185 all'albero....sì quelli che mancano rispetto quelli dichiarati!!!

sssshhhhh , con quel gabinetto che possiedi non sei nemmeno abilitato a parlare di K9
L'entry level è almeno il 999 s , TUO.

[Zul]

pensavo di meno

Per? questa Suzu fa soffrire: e che sparino una cifra, magari a caso (come fa la Kawa, che per la Ninja 2009 d? 200 cv), ma che la dicano !

[AndreGixxer]

sssshhhhh , con quel gabinetto che possiedi non sei nemmeno abilitato a parlare di K9
L'entry level ? almeno il 999 s , TUO.

UP

[taboxxx]

secondo me un 1000 per strada ? 1000 volte meglio di un 600 dove sei obblgato a raggiungere giri assurdi per divertirti quindi aver tanti CV non vuol dire per forza doverli usare a 12000giri..significa averne di pi? da poter usare ai medi/bassi regimi; personalmente rischio meno per strada e mi diverto di pi? adesso di quando avevo il 750.....benvengano a mio avviso perche son CV controllati come si deve da un'ottima elettronica

quoto sabato pomeriggio sono stato per la strada che porta orvieto e poi su per il peglia....ero con un mio amico con l'r6 e andavamo fortarello con un buon passo.....io me ne stavo tranquillo dai 6000 ai 8000 rpm con un tiro bestia....lui lo sentivo che cambiava 10000 marce e sempre sopra i 13-14000 di sicuro..
poi quando allungavo verso gli alti con il suzu .....il rumore e l'r6 sparivano lontano lontano....sempre + lontano!!!!

[massirsv]

quoto sabato pomeriggio sono stato per la strada che porta orvieto e poi su per il peglia....ero con un mio amico con l'r6 e andavamo fortarello con un buon passo.....io me ne stavo tranquillo dai 6000 ai 8000 rpm con un tiro bestia....lui lo sentivo che cambiava 10000 marce e sempre sopra i 13-14000 di sicuro..
poi quando allungavo verso gli alti con il suzu .....il rumore e l'r6 sparivano lontano lontano....sempre + lontano!!!!

io preferisco la guida di un bel bicilindrico... magari anche un multistrada.

[AndreGixxer]

anche io preferisco la multipla perchè è più comoda e ci sta più roba dentro di una mustang

[Toledo]

Infatti Ti sei comprato la Multipla a 2 ruote

[AndreGixxer]

Infatti Ti sei comprato la Multipla a 2 ruote

baffanculu

[Toledo]

TeSSorooooooooooo

[massirsv]

anche io preferisco la multipla perch? ? pi? comoda e ci sta pi? roba dentro di una mustang

la multipla ? molto pi? comoda della mustang!!

[AndreGixxer]

4cil : 2cil = mustang : multipla

perciò

2cil = (4cil * multipla) / mustang

e

4cil = (2cil * mustang) / multipla

nèvvero ?