ammortizzatore di sterzo originale K6 750

[badaui]

Io non avrei grosse remore a toglierlo.

Sul mio ex suzuki 1000 k4 avevo provato a toglierlo e non ha mai sbacchettato, la moto era molto piu maneggevole.Poi ho anche montato un bitubo regolabile e li era il massimo....

ora ho un 750 k7, ho il mio bitubo in garage e sono li che dico sempre lo monto... lo monto... intanto ? 1 anno che sono senza!

[freddy.bike]

ecco un esperienza diretta! grazie badaui... come hai trovato il k7 senza ammortizzatore? uso strada o pista?

mi vendo il bitubo?? ehehehe

[badaui]

Mah, non va male. Senza ammo lo sterzo ? bello libero (fin troppo) ma sempre meglio che con quel "coso" originale.
Cosi ci sono andato sia in strada che in pista (comunque non mi chiamo Rossi....) e non ho mai avuto problemi perche la suzukina ? abbastanza ben assettata e non ? una moto sbacchettona .

Prova, mal che vada lo rimetti, sono 2 viti

[bananarama]

io in attesa di trovarne uno serio sulla mia quello originale lo butto nel secchio... lo sterzo e' un macigno!

[Gixxer75]

il discorso non era che andava male ma che addirittura gente lo ha eliminato migliorando di molto la guida

Forse parlavano di guida su strada ? O comunque parlavano senza specificare e quindi intendevano nell'uso normale?

[EMI R1]

Forse parlavano di guida su strada ? O comunque parlavano senza specificare e quindi intendevano nell'uso normale?

Provate a guidare Come Si Deve.........!poi vedete che senza l'ammortizzatore di sterzo diventate pallidi con le palpitazioni!
Poi cmq una sbacchettata in un cambio di direzione o repentini cambi dove si sbatte la moto a sx e dx,quindi l'avantreno si pu? anche alleggerire specie in uscita di curva e magari l'asfalto non ? sto gran che con qualche asperit?,senza l'ammo di sterzo sei si rimane i sella non ? una bella senzazione
Io non l'ho mai tolto,anzi al contrario l'ho montato su le moto che non lo avevano,vedi CBR R modello 97,R1 00,ZX 10 R 04,05 e nella mia R1 ho messo al posto dell'originale un WP
Quindi potete dire quello che volete,ma se si Guida una moto ? bene lasciare tali componenti,anche se a volte quelli di serie fanno pena ma meglio di niente in attesa di qualche miglioria ? sempre qualcosa!

[Gixxer75]

Provate a guidare Come Si Deve.........!poi vedete che senza l'ammortizzatore di sterzo diventate pallidi con le palpitazioni!
Poi cmq una sbacchettata in un cambio di direzione o repentini cambi dove si sbatte la moto a sx e dx,quindi l'avantreno si pu? anche alleggerire specie in uscita di curva e magari l'asfalto non ? sto gran che con qualche asperit?,senza l'ammo di sterzo sei si rimane i sella non ? una bella senzazione
Io non l'ho mai tolto,anzi al contrario l'ho montato su le moto che non lo avevano,vedi CBR R modello 97,R1 00,ZX 10 R 04,05 e nella mia R1 ho messo al posto dell'originale un WP
Quindi potete dire quello che volete,ma se si Guida una moto ? bene lasciare tali componenti,anche se a volte quelli di serie fanno pena ma meglio di niente in attesa di qualche miglioria ? sempre qualcosa!

Sono d'accordo con te

[giuseppe_d]

Mah, non va male. Senza ammo lo sterzo è bello libero (fin troppo) ma sempre meglio che con quel "coso" originale.
Cosi ci sono andato sia in strada che in pista (comunque non mi chiamo Rossi....) e non ho mai avuto problemi perche la suzukina è abbastanza ben assettata e non è una moto sbacchettona .

Prova, mal che vada lo rimetti, sono 2 viti

seee vabbè

mi sà che in pista vai a passeggiare guardando il panorama...

Una volta al mugello mi si è svitata la vite che lo collega alla piastra di sterzo (me ne sono accorto dopo) e non appena ho affrontato l'arrabbiata 2 mi sono cagato nelle mutande con lo sterzo che sbacchettava di quà e di là come una biscia. . Ed era il giro di ingresso.

Prova a girare VERAMENTE in pista senza ammo di sterzo e poi, se sei ancora vivo, torna qui a dire come ti sei trovato.

Evitate questi esperimenti se non volete farvi seriamente male in occasioni di dossi, scollinamenti, buche in velocità od avvallamenti...

Poi certo se fate i 70 all'ora potete anche mettere le gomme piene...

Adesso capisco come mai vengono fuori le foto dei telai spaccati...

[Dinotocorse]

non lo togliere!prima o poi si rivelerer? molto utile!!!!

[freddy.bike]

son d'accordo sula fatto che serve e sia utile ma non proprio così indispensabile, anche perchè come mai sulla mia r6 del 2000 mai avuto una sbacchettata in 66.000 km nonostante la guidavo molto nervosa e anche su fondi non proprio perfetti?

non è che ci si fà convincere perchè ormai ci sono? è come i cellulari.. quando non c'erano si viveva lo stesso e ora tutti a dire che è impossibile vivere senza...

[fabio77]

A me il 750 k7 (in uscita) sbacchetta anche con l'ammo di sterzo di serie...In uscita da certe curva se dai gas è impossibile che non si allegerisca un pò l'anteriore..

[freddy.bike]

per curiosità ho provato e toglierlo e lo sterzo ora è veramente leggero, forse troppo, è diventanto molto senisibile ma anche molto svelto nelle curve strette.

cmq penso di rimontarlo in attesa di uno aftermarket, almeno ho scoperto che quello di serie rovina la guida

[macicca]

a me sbacchetta (poco poco) con l'ammo di sterzo di quarta piena...

Senza ammo mi sa che ora stavo con i polsi ingessati...

[freddy.bike]

a me sbacchetta (poco poco) con l'ammo di sterzo di quarta piena...

Senza ammo mi sa che ora stavo con i polsi ingessati...

asp.. io parlo di guida su strada non aggressiva, non di pista o strada a manetta

[macicca]

asp.. io parlo di guida su strada non aggressiva, non di pista o strada a manetta

ok, io ero in pista.

Cmq, anni fa, con lo SRAD 600 (meno di cento cv alla ruota e senza ammo), in autrostrada a cento all'ora, guida estremamente rilassata. cambio di asfalto, ho preso una sbacchettata da paura (fondocorsa dx sx)... Dietro di me hanno inchiodato convinti che fossi ormai steso.