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Rullata al banco K7

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    #1

    Rullata al banco K7

    Finalmente eccola qua...178CV c'? un buco in alto che non si ? stati capace di eliminare ma ? stato abbastanza ammorbidito; tanti lanci ma il risultato mi par buono ^^


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    #2
    siano tanti pochi veri falsi..son sempre tanto belli da vedere

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      #3
      e basta co sti equini

      ma sempre al bar state?


      bella curva, peccato che sopra sia un po' sporca

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        #4
        mi sa che il mio leovince non è proprio cosi ottimale come scaricozzo...

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          #5
          cmq credo che ci siano dei parametri per ammorbidire la curva rilevata che non son stati impostati..da quanto ho capito

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            #6
            Mej cojoni...............

            Complimenti!

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              #7
              Molto buona che modifiche ha la moto

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                #8
                decatalizzata, leovince singolo da 60, pc3 + anticipo, filtro e modulo xTre che xò nn conta perche il lancio è in 5a marcia

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                  #9
                  Per le modifiche che hai mi sembrano un po troppi i cv rilevati mi sa che il banco aveva un fattore di correzzione un po personale,comunque la curva ? quella indipendentemente dal numero di cv del risultato finale ed ? buona

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                    #10
                    certo anche a me sembrano cmq tanti...e me interessava sopratutto rendere lineare l'erogazione

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                      #11
                      belle le curve dei suzuki dal 2005 in poi sono uno spettacolo...comunque il problema in alto mi sa che è il banco, prova a fare un lancio su altro banco.
                      ciao

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                        #12
                        proverò grazie kindly ^^

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                          #13
                          lo scarico singolo leo.....
                          cmq bella curva,potevi rullarla anke prima delle mappature..x un confronto..

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                            #14
                            l'ha fatto devo farmi dare i risultati... aveva due buchetti ai medi non molto accentuati che ha corretto senza particolari problemi, era più accentuato quello agli alti che poi si è ammorbidito ma non è sparito..appena le recupero ( come la moto .. ieri sera pioveva porcatrota e l'ho lasciata la ) le posto magari sovrapposte

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                              #15
                              il fattore di correzione ? DIN.. ed ? quello pi? generoso in assoluto.. con un fattore i correzione EC arriverebbe al massimo a 170cv circa

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