Per chi ha montato lo scarico completo sul 1000 k7

[34 boy]

Tempo f? ho preso dei terminali thunder della arrow,con minima spesa vorrei metterci anke i collettori,ma per farlo ho sentito dire ke v? tolto il radiatore!=anke l'intero gruppo cupolino faro ecc.=mezza moto causa inaccesibilit? meccanica..Chi si ? cimentato lo pu? confermare? solitamente basta spostare un p? il radiatore facendolo ruotare avanti..ma sembra ad occhio ke lo spazio sia poco e c'? anke il radiatore olio ke intralcia..attendo notizie attendibili..

[elio]

per togliere i collettori originali devi quantomeno sganciare le viti di fissaggio dei 2 radiatori per poterli spostare in avanti e sfilare i collettori originali che non sono divisibili come i collettori racing

il problema maggiore lo troverai per farli uscire dallo spazio tra i due tubi olio che vanno al radiatore

provo a vedere se ho una foto

[elio]

ecco
separa anche quello acqua da quello olio
attenzione a verificare che le guarnizioni tra collettori e testata (sono degli anelli) restino nelle sedi della testa quando togli i collettori

[34 boy]

Grazie
utilissimo come sempre
ma il gruppo cupolino/faro v? levato cmq?Se nn sbaglio la copertura bianca scende lungo il radiatore..

[giuliano@]

Dario l'ha fatto,ha smontato mezza moto.
Fra cui tutto il frontale..!!

[leo esperanza]

ma lascia gli originali, tanto la differenza ? pochissima e perdi anche qualcosa in basso.

[bobber]

ma lascia gli originali, tanto la differenza ? pochissima e perdi anche qualcosa in basso.

quoto, senza considerare che gli originali sono in titanio a differenza degli arrow

[giuliano@]

ma lascia gli originali, tanto la differenza ? pochissima e perdi anche qualcosa in basso.

Mah...
Io ti dico che non perde ai bassi,anzi..!
Se riesci provala..
Io l'ho fatto..
Anzi gi? solo coi terminali cambia rispetto alla ns std...

[ggsbk72]

ma lascia gli originali, tanto la differenza è pochissima e perdi anche qualcosa in basso.

Io ho montato uno scarico completo Arrow e ti posso garantire che non è vero che perdi qualcosa in basso, anzi, se fai un lavoro come si deve con una buona mappatura (con centralina aggiuntiva) e magari con un dente in + di corona posso garantirti che la moto va veramente forte, a Monza in fondo al rettilineo a parità di uscita dalla parabolica ( e a parità di pilota) il K5 prende 10 metri.
Sicuramente nell'uso stradale questa cosa si nota molto meno, anzi, per me non si nota per niente.
Per il montaggio .....non è semplicissimo ma neanche una tragedia, conviene solo smontare il radiatore dell'olio, si lavora meglio .
Ciao.

ggsbk72

[Ultrone]

Se non levi il radiatore poi diventi pazzo a svitare e ad avvitare le brugole delle flange dei collettori.

E tutta questione di avere pazienza e fare il lavoro con calma.

[elio]

Se non levi il radiatore poi diventi pazzo a svitare e ad avvitare le brugole delle flange dei collettori.

E tutta questione di avere pazienza e fare il lavoro con calma.

una T a snodo basta ed avanza

[Ultrone]

Però devi spostare il radiatore, perchè se non lo levi hai spazio a malapena per una brugola a "L" e con quella ti stronchi le dita!

[elio]

nella foto sopra vedi come ho fatto io senza staccare i tubi: basta sganciare i radiatori e togliere la piastra di accoppiamento (tra quello olio e quello acqua) e ci si riesce tranquillamente
l'unico collettore rognoso veramente è il #3 ma niente di drammatico comunque
serraggio a 23Nm se non ricordo male

[34 boy]

ma lascia gli originali, tanto la differenza è pochissima e perdi anche qualcosa in basso.

Io monto anke la pc e ho considerato i collettori xkè li pagherei una cifra ridicola..

quoto, senza considerare che gli originali sono in titanio a differenza degli arrow

Gli arrow pesano sempre un pelo meno..stando al dikiarato..xkè partono dai collettori all'imbocco dei terminali,mentre gli originali arrivano solo fino alla Y( + corti) e pesano pokissimo meno..Ma facendo le somme dei pesi sul sito arrow componendo il completo Arrow si risparmia anke qlcsina..in + si elimina la valvola e il motorino...ancora qlcsina!così a titolo info.
Per la sostituzione..Ne pazienza ne kiavi a snodo mi mancano..se il gioco vale la candela si può fare..

[34 boy]

P.S. e riapro la Ferita..
2 autorevoli preparatori mi hanno sconsigliato di eliminare il pair con sonda lamda collegata..la moto peggiora in alcuni frangenti..con sonda lambda eliminata si pu? fare ma al solo scopo di eliminare li scoppi ke tralaltro mi hanno assicurato ke a parte "l'acustica" non arrecano alcun danno..Per quanto riguarda la resa non cambia nulla.