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CV alla ruota k5

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    #16
    una cosa ? sicura non ci sono 2 banchi che dicono la stessa cosa ... MAI!

    Comunque + o meno sono quelli i cavalli. Dipende che scarico completo yoshimura ? quello con il finale con il fondello in carbonio, ok dicono che solo con quello e una centralina aggiuntiva mappata bene al banco si arrivi a un + 7 alla ruota che ? un apoteosi di cavalli

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      #17
      Quando si parla di cavalli dichiarati e reali ? sempre un gran problema perch? la mateia ? molto complessa.
      Nelle varie considerazioni possibili, bisogna tenere conto che tra i valori dichiarati dalla casa (in genere all'albero) ed i valori reali misurati alla ruota esiste un abisso, prima di tutto, tra i dati dichiarati e quelli realmente misurati in fase di omologazione ? prevista una tolleranza del +/- 2% alla quale va poi aggiunta una ulteriore diversit? dovuta alla produzione in serie che pu? arrivare ad un ulteriore +/-5%!
      Ne consegue che se un costruttore dichiara 134 Cv, il banco di omologazione potrebbe rilevarne solo 131, ma poi una ipotetica moto tirata fuori a caso dalla produzione potrebbe averne anche solo 124!
      Un ulteriore fattore che influenza la lettura della potenza in maniera massiccia ? l'atmosfera (temperatura, pressione ed umidit?) che possono generare fluttuazioni anche superiori al 15%!
      Come se ci? non bastasse, intervengono poi i fattori di correzione che su potenze attorno a i 150-160 Cv possono incidere nella misura di 4-5 Cv...
      Per quanto concerne poi le differenze tra Potenze all'albero e quelle alla ruota, la differenza ? notevolissima, generalmente ad una potenza di 178-180 Cv all'albero corrisponde poi una potenza alla ruota di soli 152 -153 Cv

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        #18
        menomale che vi curo

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