Gixxer 750, 1127 esemplari venduti!!!

[Toledo]

smettetela di amarvi e rispondetemi

PLIISSSSSS

[speed01]

è che sei lento pure nell'osservare tu , ed è per questo che ti sembro statico

Te la dichiaro qui:

A VALLELUNGA, SUL TUO CIRCUITO DI CASA...TI DO 2 SECONDI SECCHI



ora sta a te, accettarla la sfida caro il mio CHIODO

smettetela di amarvi e rispondetemi

PLIISSSSSS

secondo me è da provare, ovvio con il motore che hai te, ai bassi ti sembra ferma.....mettilo in conto

[Toledo]

Plus rispetto alla Tua (ad esempio)???

Maneggevolezza???
Peso???
Che altro???

[speed01]

è molto piu maneggevole della mia, piu compatta, piu leggera, il motore non spinge quanto il 1000 ma non è facile da riprendere.

A Rijeka ho fatto una prova con roberto, uscendo dalla curva che immette nel rettilineo, se lui apre quando apro io e ha 5 o 6 metri di vantaggio, non li recuperi facilmente come li recuperi a molte moto, è una bella rottura di balle da "recuperare".

Il 750 K8 non l'ho provato, ma dicono che sia maneggevole ancor piu del 750 K7...

allo scorso suzu motor party ad esempio, sia io che everluk abbiamo provato i 600 k8, sono piccolini, leggeri, corti e maneggevolissimi, unica pecca, scendendo dalla mia, nel rettilineo prima della staccata del carro ti viene da scendere e spingerla perchè sembra che nn vada un razzo.

Originale, senza pignone -1 sia la 600 che la 750 sono un po "moscie" ma con un pignoncino con 1 dente in meno a mio avviso sono divertentissime e hanno quel margine di "sicurezza" in piu nello spalancare il gas, cosa che con il 1000 è un po piu "delicata"

[Dy27]

ma poi è vero che è come guidare un 600 ma con un motore bombardatissiomo???

rimane davvero così "leggera"

parlo sopratutto per uso pista, perchè sarebbe da preferire a un 1000??

[Toledo]

DENGHIU Ce'

[Dy27]

? molto piu maneggevole della mia, piu compatta, piu leggera, il motore non spinge quanto il 1000 ma non ? facile da riprendere.

A Rijeka ho fatto una prova con roberto, uscendo dalla curva che immette nel rettilineo, se lui apre quando apro io e ha 5 o 6 metri di vantaggio, non li recuperi facilmente come li recuperi a molte moto, ? una bella rottura di balle da "recuperare".

Il 750 K8 non l'ho provato, ma dicono che sia maneggevole ancor piu del 750 K7...

allo scorso suzu motor party ad esempio, sia io che everluk abbiamo provato i 600 k8, sono piccolini, leggeri, corti e maneggevolissimi, unica pecca, scendendo dalla mia, nel rettilineo prima della staccata del carro ti viene da scendere e spingerla perch? sembra che nn vada un razzo.

Originale, senza pignone -1 sia la 600 che la 750 sono un po "moscie" ma con un pignoncino con 1 dente in meno a mio avviso sono divertentissime e hanno quel margine di "sicurezza" in piu nello spalancare il gas, cosa che con il 1000 ? un po piu "delicata"

hai risposto anche a me....

ma tu che hai il 1000 "scenderesti" mai di caegoria????

[speed01]

per il 750? sinceramente si.....ero partito per fare il 750 k7 Ed al solito prezzo ho preso il 1000K7

ma ero partito in partenza appunto per la mezza cilindrata

Avendone provata una di 750 con solo pignone -1 filtro e terminale non avrei nessun problema a prenderla e dare dietro la mia

se cominci a metterci su la roba che metti nel 1000

scarico completo
centralina
filtro racing

e qualche altra caxxatella, il 1000 non lo rimpiangi

[Roscoe]

Esatto , non lo rimpiangi affatto !!!

[g2barbero]

ma poi ? vero che ? come guidare un 600 ma con un motore bombardatissiomo???

rimane davvero cos? "leggera"

parlo sopratutto per uso pista, perch? sarebbe da preferire a un 1000??

Rimane leggera tanto quanto un 600...posso confermare

[livelegend]

la mia k7 passa le 750 all'incirca come una R1 04.
sul rettilineo del mugello, amici che girano pi? o meno come me
il che vuol dire che se non sono in giornata se non esco bene dalla bucine alla staccata della s.donato la 750 mi ripassa
le 750 in questione sono ben preparate.......? impressionante quanto vanno forte
insomma per passare di motore una gsxr 750 k7-8 preparata ci vuole un 1000 di quelli molto potenti

[Docste]

Avendo provato il 1000, posso dire che la differenza di maneggevolezza c'è e si sente... e anche in frenata mi sembra che la (mia) 750 si comporti meglio.

Lati negativi:
- chi fa le garette amatoriali, corre con i 1000 (vero Ste? al Pannonia... ) e se non ci mette del suo, in piste con allunghi medi, fa il doppio della fatica
- per chi, come me, non è un "kamikaze" del sorpasso (ovvero, poco deciso e molto prudente) nelle giornate di prove libere diventa a volte noioso dover star dietro a chi guida peggio, ma fuori dalle curve può contare su un motore più potente.

In ogni caso, girando per la prima volta a Monza (con moto non in configurazione ottimale ) sono restato positivamente sorpreso dal verificare che, quando hai "spazio" per lanciarla, perdi relativamente poco dai 1000 moderni, e nulla da quelli un po' più datati

PS: a Rijeka -1 al pignone è ancora lungo. Con -2 (e 190 post) la moto gira perfetta e non prendi limitatore di 6°

[silvertino]

l'ho provata sabato qundo ? su di giri ? una bomba ma se sei in 4 a 3000giri riprende dopo 1/2ora....

[Docste]

l'ho provata sabato qundo ? su di giri ? una bomba ma se sei in 4 a 3000giri riprende dopo 1/2ora....

si ok...mah...

[emassi78]

Te la dichiaro qui:

A VALLELUNGA, SUL TUO CIRCUITO DI CASA...TI DO 2 SECONDI SECCHI



ora sta a te, accettarla la sfida caro il mio CHIODO

anche io anche io,voglio fare la gara con voi
vi do' in ordine 10 secondi a sciamana e 5 a speedda