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Semplice curiosit?, non chiudere please!
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Originally posted by dominik34 View Postvisto che siamo in ambito, perchè fu chiamata GSX-R e nn ad esempio TELEFUNKER 1000/750/600? .....
Come se dal 2009 l' R1 venisse chiamata x9...non ci sarebbe niente di male...ma dovrebbe esserci un motivo per cui tutti la dovrebbero chiamare "x"...allo stesso modo deve esserci stato un motivo per cui dal fatidico anno 2001 le Suzu si sono appropiate dell'appellativo "k".Last edited by lucavelox; 24-10-08, 11:36.
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Originally posted by lucavelox View PostAnche qui...ostentare questo aggettivo...sar? anche potente, ma NON E' la PIU'POTENTE!
Kawasaki Ninja ZX-10R
POTENZA MAX ALL'ALBERO: 190,23 cv a 12250 giri
COPPIA MAX ALL'ALBERO: 12,13 kgm a 8750 giri
Suzuki GSX-R 1000
POTENZA MAX ALL'ALBERO: 188,53 cv a 12250 giri
COPPIA MAX ALL'ALBERO: 12,38 kgm a 9750 giri
Inoltre ha 30 kg in pi?!!! Pesa come una naked...
E quest? ? la domanda...sto cercando la risposta!
lascia stare i giornaletti
io ne ho alcuni dove la potenza pi? alta ? della suzuki............
se la motopotente ? la suzuki e non il kawa..........ci sar? un motivo.......
si parla di storia, delle gsxr dal 1987.........20 e pi? anni di gsxr quando le gsxr sembravano sbk dell'epoca con la targa e le kawa erano dei camion da 260 kg........
o quando nel 2001 la k1 non aveva praticamente rivali in termini di guida potenza e tutto........
per essere motopotente non basta fare il modello in carica con 2 cv in pi?...............ci vuole la storia
adesso le 1000 sono tutte potenti.........ma la motopotente ? una sola
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Originally posted by livelegend View Postlascia stare i giornaletti
io ne ho alcuni dove la potenza pi? alta ? della suzuki............
se la motopotente ? la suzuki e non il kawa..........ci sar? un motivo.......
si parla di storia, delle gsxr dal 1987.........20 e pi? anni di gsxr quando le gsxr sembravano sbk dell'epoca con la targa e le kawa erano dei camion da 260 kg........
o quando nel 2001 la k1 non aveva praticamente rivali in termini di guida potenza e tutto........
per essere motopotente non basta fare il modello in carica con 2 cv in pi?...............ci vuole la storia
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Originally posted by livelegend View Postlascia stare i giornaletti
io ne ho alcuni dove la potenza pi? alta ? della suzuki............
se la motopotente ? la suzuki e non il kawa..........ci sar? un motivo.......
si parla di storia, delle gsxr dal 1987.........20 e pi? anni di gsxr quando le gsxr sembravano sbk dell'epoca con la targa e le kawa erano dei camion da 260 kg........
o quando nel 2001 la k1 non aveva praticamente rivali in termini di guida potenza e tutto........
per essere motopotente non basta fare il modello in carica con 2 cv in pi?...............ci vuole la storia
adesso le 1000 sono tutte potenti.........ma la motopotente ? una sola
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Originally posted by livelegend View Postlascia stare i giornaletti
io ne ho alcuni dove la potenza pi? alta ? della suzuki............
se la motopotente ? la suzuki e non il kawa..........ci sar? un motivo.......
si parla di storia, delle gsxr dal 1987.........20 e pi? anni di gsxr quando le gsxr sembravano sbk dell'epoca con la targa e le kawa erano dei camion da 260 kg........
o quando nel 2001 la k1 non aveva praticamente rivali in termini di guida potenza e tutto........
per essere motopotente non basta fare il modello in carica con 2 cv in pi?...............ci vuole la storia
adesso le 1000 sono tutte potenti.........ma la motopotente ? una sola
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Originally posted by lucavelox View PostVa b? ora non andiamo indetro nel dopoguerra....in ogni caso la kawa di 10 anni fa pesava 183 kg.
cerchi delle risposte io provo a dartele......
10 anni f? le moto andavano gi? da sole vedi R1, kawa z9, 916, le gomme gommavano pi? che a sufficenza.
c'era internet e i prodotti erano gi? globalizzati quindi tutti uguali.
per quanto riguarda i peso della kawa io miriferivo al 1987.......non a 10 anni fa quindi ma a 21 anni f?, quando la gsxr 750 era gi? una moto da corsa leggera ed efficace......
P.S. nel 1987 Kevin Shwantz gi? correva.........quindi non ? dopoguerra, ma l'inizio del momento migliore del motociclismo sotto tutti i punti di vista
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Originally posted by Ste___86 View Postesattamente come la mia r1 ne pesa 170. LOL.
(Lol sta per "laughting out loud", cio? ridere forte )
A onor del vero....le Suzu degli anni 80-90 avevano una marcia in pi?...da piccino mi illuminavo davanti al gsx-r!! Quelle grafice bianche-blu mi facevano sognare!!! Ma dal '98 tutto ? cambiato...
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Originally posted by livelegend View Postper avere certi appellativi o certi nick............bisogna andare moolto indietro
cerchi delle risposte io provo a dartele......
10 anni f? le moto andavano gi? da sole vedi R1, kawa z9, 916, le gomme gommavano pi? che a sufficenza.
c'era internet e i prodotti erano gi? globalizzati quindi tutti uguali.
per quanto riguarda i peso della kawa io miriferivo al 1987.......non a 10 anni fa quindi ma a 21 anni f?, quando la gsxr 750 era gi? una moto da corsa leggera ed efficace......
P.S. nel 1987 Kevin Shwantz gi? correva.........quindi non ? dopoguerra, ma l'inizio del momento migliore del motociclismo sotto tutti i punti di vista
203 kili su un 1000 moderno proprio non li concepisco!
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ma quale domanda vuoi porti............
dal modello del 2001 in poi è stata abitudine chiamare in casa suzuki i modelli "K"
e non c'entra niente il gsx-r "K"
2001 -> K1
2002 -> K2
2003 -> K3
2004 -> K4
2005 -> K5
2006 -> K6
2007 -> K7
2008 -> K8
2009 -> K9
In qualsiasi libretto di uso e manutenzione gsx-r, gsr o quello che vuoi ma SUZUKI il modello dal 2001 in poi è citato con la sigla K lo srad ad esempio viene citato come sigla Y99
Solo in SUZUKI l'abbreviativo del modello, dal 2001 ad oggi viene dato con la sigla K al posto di MY delle varie Aprilia ecc ecc
non vedo cosa ci sia da capire di concreto dato che la spiegazione è solo questa
IL PRECEDENTE POST E' STATO CHIUSO IN QUANTO DOPO 3 RISPOSTE ERA GIA TUTTO IN SPAMLast edited by speed01; 29-10-08, 17:58.
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Originally posted by speed01 View Postma quale domanda vuoi porti............
In qualsiasi libretto di uso e manutenzione gsx-r, gsr o quello che vuoi ma SUZUKI il modello dal 2001 in poi è citato con la sigla K lo srad ad esempio viene citato come sigla Y99
..........................
non vedo cosa ci sia da capire di concreto dato che la spiegazione è solo questa
Tutto bene quel che finisce bene, abbiamo capito che la denominazione "k" non è un'invenzione del popolo, bensì una denominazione che ha adottato ufficialmente la Suzuki...non era poi così difficile!
Non c'è niente da capire....solamente da conoscere...ora lo so anch'io...e tutti coloro che hanno partecipato a questa discussione!Last edited by lucavelox; 29-10-08, 18:43.
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Originally posted by lucavelox View PostTi faccio notare che la tua ? la prima risposta utile...nelle restanti 4 pagine si scrive: si chiamano k perch? dal 2001 si chiamano k, e puoi facilmente immaginare che non ? significativo rispondere ad una domanda con il testo della domanda!
Tutto bene quel che finisce bene, abbiamo capito che la denominazione "k" non ? un'invenzione del popolo, bens? una denominazione che ha adottato ufficialmente la Suzuki...non era poi cos? difficile!
Non c'? niente da capire....solamente da conoscere...ora lo so anch'io...e tutti coloro che hanno partecipato a questa discussione!
e anche il concetto di motopotente
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Originally posted by livelegend View Postma cosa voleva dire k lo avevo detto pure io pagine fa..............
e anche il concetto di motopotente
Live...tu mi hai risposto che in Suzu la k sta al posto di my...ma la domanda era proprio questa!!! Perchè in Suzu si dice K e non My?
(ma qualcuno l'ha letto il primo intervento dove facevo la domanda??? )
Originally posted by livelegend View PostK è quello che si usa in suzuki al posto di m.y.
motopotente perchè da sempre la suzuki gsxr è la motopotente, la più potente
Ora comunque siamo giunti alla risposta...certo però....che fatica ragazzi!Last edited by lucavelox; 29-10-08, 19:01.
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