Cimo vi saluta..e..

[Sciamano]

ma ? una 07?

[robb?rsm]

ma ? una 07?

Quella in foto non ? la sua.....ma di Alberto

[Teo-HDi]

Quella in foto non ? la sua.....ma di Alberto

Eh grazie... ...io aspetto di vedere la sua!!!

[robb?rsm]

Eh grazie... ...io aspetto di vedere la sua!!!

B?, almeno rende l'idea

Comunque sembra di vedere Mario sulla Fragolina

[Teo-HDi]

E' davvero smilza l'R6...

[elio]

08-09

ottimo
anche se ci fosse da fare uno sforzo economico la '08 ? decisamente migliore della precedente motoristicamente (motore soprattutto con pi? schiena, pi? potente ed anche discretamente pi? robusto) ed anche ciclisticamente

ogni 3.000-3.500km di pista una bella revisione ? fondamentale se vuoi preservare il tuo motore... non ? la GSXR

[Polsodighisa]

ogni 3.000-3.500km di pista una bella revisione ? fondamentale se vuoi preservare il tuo motore... non ? la GSXR

cavolo!!

Con la mia mi son fatto 20mila km (90% strada) con motore preparato e mai una noia...

Non ci posso credere che si debba aprire il motore ogni 3mila km in una R6...

Suzuki forever!!!

[bananarama]

orco zio vabbe' che e' un frullino pero' e' un po' troppo!

[giuseppe_d]

B?, almeno rende l'idea

Comunque sembra di vedere Mario sulla Fragolina

anfatti

una bella dieta di preparazione alla stagione 2009 sarebbe benvenuta

[gioitano]

bel ferro l'r6

[Alberto2811]

ottimo
anche se ci fosse da fare uno sforzo economico la '08 ? decisamente migliore della precedente motoristicamente (motore soprattutto con pi? schiena, pi? potente ed anche discretamente pi? robusto) ed anche ciclisticamente

ogni 3.000-3.500km di pista una bella revisione ? fondamentale se vuoi preservare il tuo motore... non ? la GSXR

si pu? alzare il periodo "revisione" se c'? dietro un rodaggio fatto per bene. i problemi che dava l'r6 nei trofei era dovuto al rodaggio 0 o fatto alla c.d.c. sul banco e poi via a cannone in pista.. nessuna moto reggerebbe pi? di un tot in quelle condizioni

poi che le suzuki siano un po' pi? affidabili ? un conto ma 3-3,5k km sono pochini

[elio]

si può alzare il periodo "revisione" se c'è dietro un rodaggio fatto per bene. i problemi che dava l'r6 nei trofei era dovuto al rodaggio 0 o fatto alla c.d.c. sul banco e poi via a cannone in pista.. nessuna moto reggerebbe più di un tot in quelle condizioni

poi che le suzuki siano un po' più affidabili è un conto ma 3-3,5k km sono pochini

che vuoi che ti dica, io non ho la r6 e non posso raccontarti di esperienze vissute

mi era balenata l'idea di prenderla e chiesi informazioni ad un caro amico che ne sa qualcosa più di me
la sua risposta fu: prendi una 2008, più robusta delle 2006-2007
se la userai solo pista (se dai gas) e vuoi preservare il motore (visto che trovare un motore usato di R6 in buone condizioni è un terno al lotto) devi aprirla ogni 3.000-3.500km altrimenti cambia olio e prendila come ti viene

[Cimo77]

ma per "aprirla"....a che livello intende????

spero non roba troppo esagerata....

[Scorpion]

cimo faresti un affarone con una zx-6rr del 2003

[elio]

aprire il motore e controllare tutto fino alle bronzine di banco

in ogni caso, come ti dicevo prima, non è un suzuki che metti olio e benzina e vai: la R6 è molto tirata di motore, la più tirata di tutte, e quindi ha bisogno di molta manutenzione in più

se vuoi una roba che va forte di motore (al livello di 1098 sul dritto) e non dà problemi meccanici prendi un gsxr 750, rispetto al 600 cambia solo il motore