OFFICIAL gsx-r 1000 2009

[Dino Scacchi7]

2 sole cose da cambiare... Scarichi e cerchi!!!!!! per il resto fa PAURA!!!!! Bellissima

[Giux]

In ogni caso...sono felice della linea del mio 750 k8...

[giuliano@]

l'hai messo in vendita troppo tardi per me

Veramente ? da Aprile,e cmq non la vendo per altra moto,percui se resta dentro meglio.

[cabron]

mah...
ci vorrebbe una foto pi? da vicino anche sul piedino per capire se (come sembra) sul piedino ? restato il registro di compressione
il tappo sembra essere tutto quell'esagono grosso a vista di diametro paragonabile al fodero... ed ? incavato con quei due fori (pulsanti?) blu
i fori se fossero i registri estensione alte e basse dovrebbero essere centrati sul tappo, invece
potrebbero anche essere dei fori per innestare una chiave a compasso per il precarico... ma sarebbe un sistema troppo macchinoso
e soprattutto, dov'? il precarico?
non si vede nessun collegamento elettronico... per?...

servono foto

ecco una foto pi? in dettaglio della regolazione e della pinza...

[rsvthousand]

Peso: potenza ?

dove ci troviamo

[yokozuna]

E meno male che sei Suzukista,sennò che dicevi...?
Tecnicamente lo diranno le prove al banco(non gli effetti speciali e le cartelle stampa),esteticamente ogniuno ha i suoi gusti.
Poi in pista la verità.

Lascia stare gli effetti speciali , mi sarei accontentato del TC , che c'è lo avevano già annunciato nel 2005 per il 2007, e almeno della ruota /55 che è rimasta l'unica assieme a honda a non montarla.
Probabilmente i tecnici suzuki sanno che continuerà a spaccare i c### ai passeri anche senza "effetti speciali" , che conservano come assi nella manica per il 2011.
Però porca vacca almeno il ruotone /55 potevano omologarlo, forse a te non ti rode perche dove stai tu non guardano nemmeno il portatarga, in trentino e dintorni ti mandano regolarmente a revisione con 400 euro di multa.
Comunque vedremo se la R1 sarà capace di far meglio, la K9 sarà certamente una bomba.
L'estetica? ........... si vabbè , a me non mi è mai particolarmente interessata, ho sempre guardato la sostanza, se avessi voluto la perfetta moto per essere ammirato al bar , avrei preso un bel 1098 e anzichè spendere 6000 euro in ciclistica e freni (come ho fatto sul k7) , li avrei spesi in carbonio e cerchi sul 1098.
p.s. dovrei vendere entro lunedì il k7 originale a 9000, e dopo aver visto questa quasi non la vendo più.

[desmorider]

Scarichi veramente Verminosi .....

[giuliano@]

Probabilmente i tecnici suzuki sanno che continuer? a spaccare i c### ai passeri anche senza "effetti speciali" , che conservano come assi nella manica per il 2011.

hai indovinato secondo me il discorso fatto in suzuki..

[elio]

ecco una foto pi? in dettaglio della regolazione e della pinza...

sopra sono le regolazioni delle alte velocit? per la compressione ed estensione

sotto al piedino (non si vede) presumibilmente ci sar? la vite dello spillo sul passaggio di minime (basse velocit? di compressione)

sar? interessante vedere come ? fatta la cartuccia internamente, ? comunque una showa

il precarico non saprei, dalla foto sopra mi sembra un tappo e basta... magari sono io che non riesco a capire come ? fatta

[max750s]

quindi dopo questa
possiamo affermare che la piu bella del salone sara l'aprilia v4????
penso di si
e poi dicevamo che il cbr 1000

WWWWWW
il k5

ooooohhhhhhhhhh uno splendore guarda

[MiKiFF]

sopra sono le regolazioni delle alte velocit? per la compressione ed estensione

sotto al piedino (non si vede) presumibilmente ci sar? la vite dello spillo sul passaggio di minime (basse velocit? di compressione)

sar? interessante vedere come ? fatta la cartuccia internamente, ? comunque una showa

il precarico non saprei, dalla foto sopra mi sembra un tappo e basta... magari sono io che non riesco a capire come ? fatta

[elio]

della serie: scopri le differenze
motore e telaio completamente diversi





se trovaste anche la foto da sinistra

[giuseppe_d]

della serie: scopri le differenze
motore e telaio completamente diversi





se trovaste anche la foto da sinistra

cazz

è davvero un'altra moto!!!

ma hai visto quanto è lungo il forcellone?

e pensare che hanno anche ridotto l'interasse

E il motore? Ne vogliamo parlare? Pare un 750

Guarda la triangolazione degli alberi e la coppa profonda per emulare le funzionalità del carter secco per evitare sbattimenti ed emulsioni dell'olio e che lo stesso vada troppo ad interferire con la rotazione dell'albero a gomiti

secondo me K9 e R1 legneranno tutte le altre già da originali

non ne parliamo poi tunizzate da pista

[gsx 1000 dami]

se ? questa voto 1 agli scarichi e voto 0 alla vista laterale del faro bombato.....il resto ? gixxer al 100% quindi niente di nuovo e di sostanzialmente diverso....nel complesso bella come tutte le ultime suzuki ma m'aspettavo qualcosa di veramente nuovo.....non sono in linea col pensiero dei progettisti yamaha e suzuki evidentemente, a questo punto un plauso alla honda che, bella o brutta che sia, ha avuto il coraggio di proporre qualcosa di veramente diverso dal solito

Sono d'accordissimo

[luca84]

Ma gli scarichi sono da cartoni animati chiss? il K11 come sar??