OFFICIAL gsx-r 1000 2009

[megatiker75]

Vabb?,chiamate la Suzuki e fatelo presente..!!

e aggiungo che chi vorra' usare la moto pista strada dovra' tutte le volte cambiare le gomme se avessero messo il /55 si potrebbe lasciare la stessa.

[Ruffryders]

Non mi piace nemmeno un po'!!!

[elio]

vedasi confronto fotografico a pag. 1

K9 e K7 sono due evoluzioni ( o involuzioni a seconda dei gusti ) del K5 ... su questo non ci piove

certo... c'e anche gente che preferisce la 916 al 998 ed al 1098
siamo nel 2009, svegliaaaaaa

[tsunami zx 10r]

e aggiungo che chi vorra' usare la moto pista strada dovra' tutte le volte cambiare le gomme se avessero messo il /55 si potrebbe lasciare la stessa.

se suzuki mette ancora il 50 significa che il 50 e meglio del 55!!!

cmq!!! no comment!!! aspetto il parere di un esperto suzuki sua maestà 34 boy !!! poi mi pronuncio !!! ma da qualche indiscrezione giunta dal mio portavoce ansa!!! e rimasto un po maluccio vedendo le foto del k9!!!

[massirsv]

Non dimenticare che ? una moto destinata anche alla strada...!!

si, te hai ragione, ma allora perch? non fare la doppia omologazione???

[JfK]

Il 55 hai pi? appoggio in curva,lo sappiamo tutti,evidentemente per? avr? sta moto quote ciclistiche che vanno ancora daccordo col 50 considerando un uso stradale.
P.S:Non tutti sono manici o la usano in pista,ne credo che la Suzuki abbia sbagliato.

Non ? cosi.

Se proprio vuoi la loro ciclistica ? pi? fatta per direzioni ancora pi? sportive...e il 55 ? pi? sportivo/racing.

Non l'hanno messo e basta.

[elio]

from Paris













and

telaio nuovo, forcellone lungo
cambio nuovo con alberi sovrapposti per accorciare il telaio sull'esperienza del 600-750 K8
andrà bene sicuramente...

[lorisbatacchi]

Da vedere dal vivo prima di giudicare.
Non cos? tanto diversa dal k7.
Scarichi penosi!ma si sa quelli si cambiano subito.
i cerchi a 3 razze ormai sono davvero obsoleti!
Di sicuro sar? un missile!

[jack]

telaio nuovo, forcellone lungo
cambio nuovo con alberi sovrapposti per accorciare il telaio sull'esperienza del 600-750 K8
andr? bene sicuramente...

elio ma quei tappi forcella che razza di regolazioni hanno??

[MiKiFF]

La forcella deve essere come la kawa nuova, ovvero con tutta la parte regolabile in basso, forse anche le regolazioni sono in basso, boh?

[vision]

sulle auto si chiamerebbe restyling del modello...
purtroppo è dal 2005 che si va avanti con i soli restyling...

[AndreGixxer]

Una mia personale interpretazione..muso leggermente ritoccato e scarico..

[Scorpion]

chemmerda

poi tutti con sto vizio di fare quelle "alette" sulla carena

[stringerer]

Ed aggiungo...
Secondo me la pi? bella 1000 2009....
E ho il piacere di avere ancora il k7 attuale e non molto distante da questa,grazie Suzuki di non averci ulteriormente fatto invecchiare sua maest? k7.

Quoto al 100%
Grazie ma anche io mi tengo stretto il K7

[elio]

elio ma quei tappi forcella che razza di regolazioni hanno??

mah...
ci vorrebbe una foto più da vicino anche sul piedino per capire se (come sembra) sul piedino è restato il registro di compressione
il tappo sembra essere tutto quell'esagono grosso a vista di diametro paragonabile al fodero... ed è incavato con quei due fori (pulsanti?) blu
i fori se fossero i registri estensione alte e basse dovrebbero essere centrati sul tappo, invece
potrebbero anche essere dei fori per innestare una chiave a compasso per il precarico... ma sarebbe un sistema troppo macchinoso
e soprattutto, dov'è il precarico?
non si vede nessun collegamento elettronico... però...

servono foto