750 k6: cosa fate x raffreddarla?

[giuliano@]

additivi e liquidi speciali per il raffreddamento no...?
Li usa un mio amico nelle cronoscalate con ottimi risultati...marca Evans..

[feperis]

io già usando acqua distillata qualche grado l'ho tolto...cmq in pista credo stia intorno ai 90, ma basta uscire un attimo in paddock e se ci sono più di 25° esterni fa in un attimo a salire a 110

[Docste]

? un problema comune a tutte le 750 k6/7 (o almeno a quelle che ho visto io): la mia ne soffre particolarmente: a Monza mai sotto i 95-100?.... domenica a Le Luc sempre sopra i 100. Inizialmente avevo anche chiesto l'intervento in garanzia per un eventuale difetto, ma in Suzuki ritengono sia a posto cos?. Sostituito il liquido 2 volte, tolto il catalizzatore, controllato l'impianto...nulla da fare....mi ci sono abituato

[elio]

95° sono troppi, significa fargli perdere più di 5cv ed avere un'erogazione eccessivamente grassa

[Ribo]

La mia nella garetta alla Rehm di agosto andava da 99? a 101?..... metter? un radiatore aggiuntivo!

[slurpzanna]

La mia nella garetta alla Rehm di agosto andava da 99? a 101?..... metter? un radiatore aggiuntivo!

Stesso problema , temperatura sempre tra i 90 e 100 , pero' radiatori aggiuntivi parebbero non esserci per il modello specifico mentre esistono per il k4/k5.

[Ribo]

Stesso problema , temperatura sempre tra i 90 e 100 , pero' radiatori aggiuntivi parebbero non esserci per il modello specifico mentre esistono per il k4/k5.

Io ne ho visti,sono montati dietro all'originale,ma non so chi li fa!

[Icaro]

Questo inconveniente si presenta solo quando:

A- L'impianto non ? spurgato....totalmente.
B- Eccessiva quantit? di antigelo nell'acqua dell'impianto, nulla raffredda meglio dell'acqua.

La mia 750 K3, lavora (in pista) costantemente, anche con temperature esterne di 35?, fra gli 87 e i 91/92 gradi.

Molti miei Amici con 750 K6 seguendo le regole A+B non riscontrano problemi.
Altri Amici con 750 K6....facendo di testa loro....riscontrano problemi.


Il fatto che da fermi la temperatura raggiunga anche i 110? e +....? una cosa normalissima, l'acqua pu? arrivare anche a 130?.

L'importante ? che puntualmente la ventola riporti la temperatura sui 97/100?

Ciao.

[elio]

Io ne ho visti,sono montati dietro all'originale,ma non so chi li fa!

ma davanti ai collettori sotto l'originale non c'? spazio?
che fanno i collettori, tornano verso la ruota anteriore?

[ac450]

ho sentito anch'io di questo problema con il 750 k6 usato in pista.. credo che x andare bene bisogna montare un radiatore maggiorato... senti burani x sapere quanto costa...

ma tu non avevi il 1000 k5?

[Peppotto]

Questo inconveniente si presenta solo quando:

A- L'impianto non ? spurgato....totalmente.
B- Eccessiva quantit? di antigelo nell'acqua dell'impianto, nulla raffredda meglio dell'acqua.

La mia 750 K3, lavora (in pista) costantemente, anche con temperature esterne di 35?, fra gli 87 e i 91/92 gradi.

Molti miei Amici con 750 K6 seguendo le regole A+B non riscontrano problemi.
Altri Amici con 750 K6....facendo di testa loro....riscontrano problemi.


Il fatto che da fermi la temperatura raggiunga anche i 110? e +....? una cosa normalissima, l'acqua pu? arrivare anche a 130?.

L'importante ? che puntualmente la ventola riporti la temperatura sui 97/100?

Ciao.

Allora ne approfitto: come si fa uno spurgo a regola d'arte? e' possibile avere la procedura passo passo?

[Docste]

Questo inconveniente si presenta solo quando:

A- L'impianto non ? spurgato....totalmente.
B- Eccessiva quantit? di antigelo nell'acqua dell'impianto, nulla raffredda meglio dell'acqua.

Mi spiace contraddirti, ma l'impianto ? stato spurgato due volte da 2 diversi meccanici ZuZuki, e l'ultima volta abbiamo usato acqua distillata....non c'? nulla da fare, la mia moto scalda perch? ? destinata al mercato noDDico!

[Docste]

95? sono troppi, significa fargli perdere pi? di 5cv ed avere un'erogazione eccessivamente grassa

secondo me anche 10!


miiiiiiih! devo togliere almeno 2 secondi al giro di bonus temperatura!

[elio]

secondo me anche 10!


miiiiiiih! devo togliere almeno 2 secondi al giro di bonus temperatura!

i cavalli persi non sono tantissimi, ? pi? che altro l'erogazione che peggiora per la mappatura troppo grassa

[elio]

Io ne ho visti,sono montati dietro all'originale,ma non so chi li fa!

basta uno che monti con 2 raccordi a T per metterlo in parallelo a quello originale sezionandone i tubi
lo vidi fatto sulle moto di celani (ora ? ammesso il radiatore aggiuntivo in stk)