Traction Control GripOne: Ultrareport!

[vecchiaiolo]

Emm? so ULTRAcaxxi!!!!!

[Docste]

Emm? so ULTRAcaxxi!!!!!

scusate, vado di fretta...ma....? gi? uscito l'annuncio sul mercatino??? quanto?

[giuseppe_d]

scusate, vado di fretta...ma....? gi? uscito l'annuncio sul mercatino??? quanto?

solo del TC o di tutta la moto?

[gianluca78]

offro 50 euro compresa spedizione....

[Ultrone]

Frankie il TC in condizioni normali ? un circuito chiuso verso la bobina, quindi questa ? collegata direttamente alla centralina, per cui DEVE funzionare e non andare in protezione. Al limite durante l'intervento del TC, per uno scivolamento, si potrebbe verificare il problema che citi.

Per? il TC interviene per qualche centesimo o decimo di secondo in condizioni limite. Mai si avr? un intervento di un secondo, o addirittura di tre secondi!
Quindi il problema non ? questo. La moto da ferma deve andare regolarmente.

Posso provare a scambiare con Alem il TC per vedere se anche il suo si comporta in maniera identica. Poi mi rimane di prelevare il segnale dal tachimetro-contagiri invece che dal sensore dell'albero a camme.

Per intanto Gubellini non mi ha ancora risposto, probabilmente impegnato con le prove di Laguna.

[Ultrone]

Il montaggio ? veramente elementare:

[Ultrone]

Questi i parametri di configurazione:

[frankikili]

Il montaggio è veramente elementare:

Ecco, proprio quel che dico io...........classico collegamento che sui Suzuki da problemi a meno che non sia specifico per la Suzuki.

Consideriamo un cambio elettronico. Il tempo di cambiata è circa 50msec. La centralina avverte questo stacco di soli 50msec.

Il rilevamento dei giri motore, basta sia configurabile (esempio vedi i contagiri digitali universali), non da quell'errore.

Se, naturalmente, anche da fermo ti da il problema c'è qualcosa che non va

[giuseppe_d]

Per intanto Gubellini non mi ha ancora risposto, probabilmente impegnato con le prove di Laguna.

veramente iniziano a provare tra 4 ore...

[bladebiella]

Daje per provarlo alla prima curva metti la prima apri tutto da piegato per vedere che succede

[buzzy84]

Frankie il TC in condizioni normali è un circuito chiuso verso la bobina, quindi questa è collegata direttamente alla centralina, per cui DEVE funzionare e non andare in protezione. Al limite durante l'intervento del TC, per uno scivolamento, si potrebbe verificare il problema che citi.

Però il TC interviene per qualche centesimo o decimo di secondo in condizioni limite. Mai si avrà un intervento di un secondo, o addirittura di tre secondi!
Quindi il problema non è questo. La moto da ferma deve andare regolarmente.

Posso provare a scambiare con Alem il TC per vedere se anche il suo si comporta in maniera identica. Poi mi rimane di prelevare il segnale dal tachimetro-contagiri invece che dal sensore dell'albero a camme.

Per intanto Gubellini non mi ha ancora risposto, probabilmente impegnato con le prove di Laguna.

Un micro anche non velocissimo esegue centinaia di operazioni in un millisecondo ... quindi non fare i conti di tempistiche etc.
In bocca al lupo per la soluzione di questo problema.

[Toledo]

Ultro stai cscaricando dal Mulo aBBusivamente... ocio che Ti arrestano

[emassi78]

scusate, vado di fretta...ma....? gi? uscito l'annuncio sul mercatino??? quanto?

solo del TC o di tutta la moto?

offro 50 euro compresa spedizione....

[Ultrone]

Gubellini mi ha risposto, forse c'è un problema di filtraggio delle extratensioni che vengono generate dalla bobinetta della candela, le quali danno fastidio al Mosfet usato come interruttore a stato solido.

Provo a costruire un piccolo filtrino induttivo da mettere in serie all'uscita di pilotaggio del TC.

Spammate poco che vi tengo aggiornati!

[Toledo]

che caxxo hai detto?