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Info,smontare Forche K1

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    #1

    Info,smontare Forche K1

    Un mese e mezzo fa' una Jeep mi ha fatto ribaltare in avanti a 100 all'ora circa! Le forche non mi sembrano storte,il problema ? che sono rientrate quindi si ? sicuramente piegato il piantone....

    ora viene il bello!
    non dev'essere complesso.

    maaaaaa.......................da dove kezz inizio?????

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    #2
    Originally posted by alexdelta46 View Post
    Un mese e mezzo fa' una Jeep mi ha fatto ribaltare in avanti a 100 all'ora circa! Le forche non mi sembrano storte,il problema ? che sono rientrate quindi si ? sicuramente piegato il piantone....

    ora viene il bello!
    non dev'essere complesso.

    maaaaaa.......................da dove kezz inizio?????
    ...scusa...cosa intendi per "rientrate"?

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      #3
      Inizia con mettere sotto la moto una tavoletta con un crick...

      Poi togli la ruota...allenta i bulloni delle piastre...sfila gli steli...per rimuovere il "cristo", allenta il bullone di testa sulla piastra superiore...

      Buona fortuna...

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        #4
        Originally posted by GMR View Post
        Inizia con mettere sotto la moto una tavoletta con un crick...

        Poi togli la ruota...allenta i bulloni delle piastre...sfila gli steli...per rimuovere il "cristo", allenta il bullone di testa sulla piastra superiore...

        Buona fortuna...
        ok perfetto grazie

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          #5
          Originally posted by Poisoned Carrot View Post
          ...scusa...cosa intendi per "rientrate"?
          nel senso che la ruota toccava i collettori degli scarichi

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            #6
            Originally posted by alexdelta46 View Post
            nel senso che la ruota toccava i collettori degli scarichi
            Domanda ...... a questo punto che differenza c'? fr? storte e rietrate ?
            Dovresti cambiare anche le forche in questo caso no ?!

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              #7
              Originally posted by alexdelta46 View Post
              nel senso che la ruota toccava i collettori degli scarichi
              azz....

              E non ti sembrano storte?

              dai una controllatina anche al telaio, và...
              Last edited by giuseppe_d; 29-05-08, 16:15.

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                #8
                Originally posted by buzzy84 View Post
                Domanda ...... a questo punto che differenza c'? fr? storte e rietrate ?
                Dovresti cambiare anche le forche in questo caso no ?!
                mi sono spiegato male....
                Per storte intendevo gli steli non allineati.
                Per rientrate intendevo il piantone storto e quindi la ruota mi tocca i collettori.

                non credo sia storto il telaio non e' cosi' "fine" in quella parte.

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                  #9
                  Originally posted by alexdelta46 View Post
                  mi sono spiegato male....
                  Per storte intendevo gli steli non allineati.
                  Per rientrate intendevo il piantone storto e quindi la ruota mi tocca i collettori.

                  non credo sia storto il telaio non e' cosi' "fine" in quella parte.
                  Controllalo, controllalo, altro che balle!

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                    #10
                    Originally posted by alexdelta46 View Post
                    mi sono spiegato male....
                    Per storte intendevo gli steli non allineati.
                    Per rientrate intendevo il piantone storto e quindi la ruota mi tocca i collettori.

                    non credo sia storto il telaio non e' cosi' "fine" in quella parte.

                    ........E con la forka che si ritrova quel "toro" di moto....il telaio sarebbe rimasto illibato..??

                    ........Smonta tutto e manda il telaio da Scardino a Milano...oppure da Pietro Fucile a Salerno....e gi? che ci sei manda forke e piastre....se no resti con la moto storta.

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                      #11
                      Domani posto un paio di foto

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                        #12
                        che dite? La metto a posto o la vendo pezzi? eccola....



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                          #13
                          E con la forcella messa così non vuoi far controllare il telaio?

                          Smonta tutto e manda da scardino se ti và, altrimenti dimmi quanto vuoi per la leva del freno e quella della frizione

                          E se sono dritti prendo anche i semimanubri
                          Last edited by giuseppe_d; 06-06-08, 13:18.

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