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Ciao a tutti possiedo un gsx-r 600 k5 e finalmente sono andato per la prima volta a girare in pista, battesimo al mugello!!! prima sessione bagnata, seconda col sole...divertimento a go go, la moto ha circa 19000 km ora quello che vorrei chiedere ? se dovrei intervenire sul reparto sospensioni. Insomma sarebbe meglio farli revisionare e magari farli toccare da qualcuno per il settaggio? devo dire che mi sono trovato bene a parte la staccata della san donato dove un paio di volte mi vibrava l' anteriore. Un altra cosa: sarebbe mi ca il caso di aumentare di +1 i denti della corona visto che sembrava tirasse piu in 5 che in sesta? Grazie e se avete altri consigli da darmi ..ben acetti visto che andro un po piu spesso in pista ora ...........GASSSSSSSSSSSSS
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Ciao a tutti possiedo un gsx-r 600 k5 e finalmente sono andato per la prima volta a girare in pista, battesimo al mugello!!! prima sessione bagnata, seconda col sole...divertimento a go go, la moto ha circa 19000 km ora quello che vorrei chiedere ? se dovrei intervenire sul reparto sospensioni. Insomma sarebbe meglio farli revisionare e magari farli toccare da qualcuno per il settaggio? devo dire che mi sono trovato bene a parte la staccata della san donato dove un paio di volte mi vibrava l' anteriore. Un altra cosa: sarebbe mi ca il caso di aumentare di +1 i denti della corona visto che sembrava tirasse piu in 5 che in sesta? Grazie e se avete altri consigli da darmi ..ben acetti visto che andro un po piu spesso in pista ora ...........GASSSSSSSSSSSSS
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Figata il battesimo al Mugello....
Ti consiglio il pignone -1 piu' che la corona,quando l'avevo cambiato io mi ero ripromesso di cambiarlo sempre in qualunque moto avessi avuto in futuro.poca spesa tanta resa.
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