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pignone -1 e corona +2...ma niente pinne di potenza

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    #46
    ma se quando ho tappato il tubicino che esce dalla scatola filtro ha smesso di scoppiettare e ha iniziato a fumare; appena rimesso tutto come era ha smesso di fumare e fa qualche scoppietto
    Last edited by mikyumm; 30-04-08, 22:29.

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      #47
      comprati un' R1!!

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        #48
        Originally posted by mikyumm View Post
        ma se quando ho tappato il tubicino che esce dalla scatola filtro ha smesso di scoppiettare e ha iniziato a fumare; appena rimesso tutto come era ha smesso di fumare e fa qualche scoppietto
        ? la modifica PAIR che ti toglie gli scoppiettii

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          #49
          quindi non la vent....è inutile sono un perfetto ignorante!!!!!!

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            #50
            Miky comprati un kit turbo.. vedrai come ti si alza...anche in 5?

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              #51
              ottima idea luca...ma poi come le faccio le curve?

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                #52
                Originally posted by mikyumm View Post
                ottima idea luca...ma poi come le faccio le curve?
                a gi?... tieni la sesta

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                  #53
                  Originally posted by luca84 View Post
                  a gi?... tieni la sesta
                  .....
                  .....e qualche santo in paradiso

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                    #54
                    Originally posted by mikyumm View Post
                    .....
                    .....e qualche santo in paradiso
                    Oh senti...nn stiamo a litigare tu mi hai detto che vuoi impennare...e io ti ho dato la soluzione








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                      #55
                      Ho rifatto una prova ieri...partendo allegrotti e finendo di mollare la frizione a 4-5000 giri, la moto si alza, nun ce so cazzi....difatti devo buttare dentro la seconda attorno ai 9-10000 giri per evitare di decollare stile TomCruise in Top Gun

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                        #56
                        ok appena torno a casa le provo tutte...spero solo di non sfracellarmi in terra

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                          #57
                          per prima cosa mi devo dedicare un pò al faidate, devo modificare il cupolino in vtr per montare il faro, preparare le carene per la verniciatura e un altro paio di cosette....

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                            #58
                            Originally posted by livelegend View Post
                            scommetiamo che se rimetti la corona originale si alza meglio ??

                            se strozzo una potenza con dei rapporti da vespa certamente non si alzer? meglio.

                            la moto viene su ad un certo regime se l'accorcio troppo sar? sempre sopra questo regime e l'arco di utilizzo che mi serve durer? troppo poco...........

                            -1 pignone ? pi? che sufficente.

                            poi ? ovvio che se si vuole alzare io alzo anche il guzzi imola 350, ma un conto ? tirarla su e un conto ? che si alza da sola.........

                            cmq un controllino alla carburazione alla tua moto lo farei..........fumate, non si alza.........non ? che hai una messa a punto sballata ??
                            Scusa e allora tutti gli stunter americani con le corone da 66 che sono dei dementi?

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                              #59
                              il mex sopra è di CAPIREX 65 IO NON C'ENTRO...LUI è GAY

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