SpeedoHealer [1000k3]

[vojager]

missing text.....

[polsogrippato]

vojager ma nun lo potevi scrive prima che buttavo sti 80 neuri!!!
no xch? magari se me muovo suBBito faccio ancora in tempo a rivendermelo

[Docste]

vi do' un altro elemento a cui pensare..........

voi inserite in serie lo "speedhoecc...ecc.." tra il connettore originale del sensore (quello sotto il serbatoio... per capirsi).

A prescindere dal valore di correzione, esatto o no, gli impulsi del sensore velocit? cosi' modificati, vanno al cruscotto per leggere la Veffettiva, ma anche alla centralina che li usa per altri scopi.

Chi vi dice che per leggere la V effettiva sul cruscotto (che ai fini della gestione motore e guida non serve a nulla), andate ad alterare le info del sensore x la centralina ?

E' vero che sono /4 ossia le percentuali che impostate influiscono la correzione/4 ma sempre diversi sono!

A mio avviso sarebbe pi? corretto inserire la correzione solo sul filo che va' al cruscotto, dietro il cruscotto!

Mmmahhhh chissa'...... chissa' se le cose le butto li' oppure ...... no non le ho lette su riviste....quindi.....mmmmmmm .....facciamo una cosa: fate finta di non aver letto

Avevo pensato anch'io a sta cosa...ma non ho elementi per poter approfondire. Sentiamo cosa dice gixxo

[elio]

l'unica cosa che viene influenzata è l'ams elettronico che chiude in funzione della velocità

[Docste]

l'unica cosa che viene influenzata ? l'ams elettronico che chiude in funzione della velocit?

...e che sul 750 k6 nun ce st?!

[vojager]

vojager ma nun lo potevi scrive prima che buttavo sti 80 neuri!!!
no xchè magari se me muovo suBBito faccio ancora in tempo a rivendermelo

missing text.....

[elio]

ma lasciatelo perdere... se una cosa è semplice vojager non può fare a meno di complicarla

[Docste]

P.S. e comunque la differenza e poca...

Ok, ma quali sarebbero secondo te le differenze?

[vojager]

missing text.....

[Docste]

quella che ho detto prima, ossia errore % strumento che avete impostato /4

Scusa, non mi sono spiegato bene... l'errore mi ? chiaro, non lo sono invece le eventuali conseguenze che potrebbe causare.

PS: hai ragione sul "precisino" eGlio!

[elio]

quella che ho detto prima, ossia errore % strumento che avete impostato /4



P.S. ssshhhhh non dite njente a Elio,..... lui dice cosi', ma poi ? pi? preciso di tutti hi hi hi

cerco di essere preciso, ma non mi fascio la testa prima di rompermela

[vojager]

missing text.....

[Docste]

eh!!!!!!

non posso pi? parlare.... nulla saccio, niente vidi

Fallo per la Fratellanza Susuki...o per la scienza....o la Gloria.... (di lei posso mandarti una foto carina )

[robb?rsm]

Roberto...
dove lo hai fissato tu lo strumento?
Gixxo, hai un link dove vedere le istruzioni?

Ciao Driver...arrivo solo ora.
Io l'ho messo nel codone di fianco alla PC3.
Praticamente mi sono appoggiato in quella staffa di plastica vicino al vano per il lucchetto
Foto non ne ho per?

Ciao da Rob

[frankikili]

vi do' un altro elemento a cui pensare..........

A prescindere dal valore di correzione, esatto o no, gli impulsi del sensore velocit? cosi' modificati, vanno al cruscotto per leggere la Veffettiva, ma anche alla centralina che li usa per altri scopi.

Chi vi dice che per leggere la V effettiva sul cruscotto (che ai fini della gestione motore e guida non serve a nulla), andate ad alterare le info del sensore x la centralina ?

Non mi risultano problemi del genere sul Suzuki. Delle altre non so.