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Ma è sempre meglio partecipare no?
Perno infilato nell'attacco del forcellone, e 2 cavalletti da officina ai lati.
Ovviamente prima sollevo la moto con il cavalletto post, poi infilo il perno, gli metto vicino i cavalletti e poi faccio scendere la moto. Così si scarica il forcellone.
Nella foto si vede anche un crick dietro. Quello a volte mi serve per sollevare il forcellone "a misura" in modo da far combaciare i fori dei leveraggi con quelli del mono.
Una foto è meglio di 1000 parole.
PS: Scusa la qualità ma il cell era vecchio
io uso lo stesso metodo, barra passante e 2 cavalletti k compri in qualsiasi ferramenta o ipermercato
(come alternativa, ai 2 mattoni non ci avevo proprio pensato )
Di solito i proprietari di Ducati, Mario...li accomuna agli abitanti di Moscufo(ridente paesino vicino pescara) ,per la spiegazione di "moscufo Style" pregasi attendere giovedi'
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