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GSXR 1000 K5-6 vs. K7

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    #1

    GSXR 1000 K5-6 vs. K7

    Pro e contro?

    Perch? uno dovrebbe prendere una K7 e non una K6 o viceversa?

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    #2
    interessa parecchio anche me....diteci

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      #3
      Premesso che non ne ho guidata nessuna delle 2(sigh), per? sentendo in giro e facendo il sunto della questione:

      K5 - Pi? adrenalinica, motore pauroso
      K7 - Sulle prime sembra andar meno della K5, ma se vedi il crono in realt? va pi? forte

      Poi sicuro chi le ha provate sa scendere pi? nei dettagli...

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        #4
        A me basta che impennino bene.. ah,ah... scherzo.. magari imparo.

        Altre annotazioni?

        Meccanicamente ha cosa in più il K7?
        Last edited by mito22; 15-03-08, 11:32.

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          #5
          Io non ho mai provato il K6 quindi non posso dire K6 meglio/peggio del K7; posso dire però che appena portata a casa si avvertiva molto il peso dello scarico originale che la rendeva un po più goffa del mio ex 740 K4; quasi 11Kg in meno con lo scarico singolo e le cose son cambiate radicalmente, oltre all'erogazione che ritoccando la centralina ( quella di serie ) e bloccando il tubicino pair che arrivava nell'airbox...è lineare e corposa gia dai bassi giri.....poi ci sono mille voci su K7 vs K6...aspetto solo a leggere cosa dirà LiveLegend

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            #6
            Originally posted by mito22 View Post
            A me basta che impennino bene.. ah,ah...

            Altre annotazioni?

            Meccanicamente ha cosa in pi? il K7?
            impenna impenna

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              #7
              Originally posted by mito22 View Post
              A me basta che impennino bene.. ah,ah...

              Altre annotazioni?

              Meccanicamente ha cosa in pi? il K7?
              ho mandato un pm a ninetto suriano se ci d? anche un suo parere...ma me s? che non li s? leggere i privati ...quando posso ci faccio un salto e mi faccio raccontare

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                #8
                Gliel'ho mandato anche io...

                Li legge li legge.. non lo sottovalutà!

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                  #9
                  li legge

                  Originally posted by mito22 View Post
                  Gliel'ho mandato anche io...

                  Li legge li legge.. non lo sottovalut?!
                  il problema e' che la tua casella privata e' piena e non mi fa entrare

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                    #10
                    Originally posted by jack View Post
                    ho mandato un pm a ninetto suriano se ci d? anche un suo parere...ma me s? che non li s? leggere i privati ...quando posso ci faccio un salto e mi faccio raccontare
                    e' che in questo perido oltre il tremendo lavoro non sono in forma fisicamente e poi mi sembrava di averti risposto per il caffe' ciao ninetto

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                      #11
                      Originally posted by ninetto suriano View Post
                      il problema e' che la tua casella privata e' piena e non mi fa entrare
                      Ciao Ninetto.. rispondi qua.. che ? utile a tutti!

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                        #12
                        io parlo di k5-6-7 preparati diciamo almeno sopensioni scarichi ed elettronica

                        il tutto si potrebbe riassumere dicendo che la k5-6 si guida pi? come una 1000 mentre il k7 si guda pi? come una moto di cilindrata inferiore.

                        il k7 ha un'erogazione elettrica meno violenta del k5-6 oltre la fatto che sempre la 7 tira di pi? in alto quindi ti ritrovi una moto pi? elestica e generosa...........e fa pi? strada, ed ? anche pi? veloce

                        allo stesso tempo la K7 ha meno freno motore quindi entri pi? impiccato e chiude meglio strillando a giri altissimi (tipo 750) anche la frizione antisaltello funziona meglio

                        insomma il motore della 7 ? pi? potente la moto ? pi? veloce ma te lo fa sentire di meno...........in pista diventa tutto pi? facile.

                        a livello di cilistica una volta preparata entrambe le moto quindi tolti gli scaldabagno scarichi della 7 e alzata un pochino dietro..............per me la 7 anche qui sembra pi? una 600-750 che una 1000 .

                        insomma la differenza in pista c'? e si sente, fuori la pista a moto completamente originali si pu? preferire anche la 5-6................ma la 7 a cmq un motore pi? potente elastico ed alto

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                          #13
                          Originally posted by mito22 View Post
                          Pro e contro?

                          Perchè uno dovrebbe prendere una K7 e non una K6 o viceversa?

                          pro e contro rispetto a cosa?
                          pista, strada o tuning?
                          Last edited by Mario Il Polso; 15-03-08, 12:04.

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                          • Font Size
                            #14
                            Originally posted by mito22 View Post
                            Pro e contro?

                            Perch? uno dovrebbe prendere una K7 e non una K6 o viceversa?
                            Perch? la k6 e pi? bella e pi? divertente e tiene meglio il mercato...

                            E io non sono affatto di parte!!

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                              #15
                              oppala dave voi un k6??

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