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un dente in + nella corona del 1000 k7

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    #31
    Originally posted by vojager View Post
    ...ok tutte le considerazioni,......ma con che gomma ? ...
    190/55 ?
    195/65 ?
    ...


    QUELLA DI SERIE

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      #32
      ahhhh perch? nei conti vale anche la misura della gomma adottata.....

      Esempio:

      6^ marcia @ 12500 giri 17/43 - gomma 190/50 --> 293.4 Km/h max
      6^ marcia @ 12500 giri 16/43 - gomma 190/50 --> 276.1 Km/h max

      6^ marcia @ 12500 giri 17/43 - gomma 190/55 --> 302.3 Km/h max
      6^ marcia @ 12500 giri 16/43 - gomma 190/55 --> 284.5 Km/h max
      ...

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        #33
        ora non ho il link sottomano ma c'e' pure il sito per calcolare tutte ste cose a seconda dei rapporti, delle ruote e compagnia bella...

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          #34
          Originally posted by vojager View Post
          ahhhh perch? nei conti vale anche la misura della gomma adottata.....

          Esempio:

          6^ marcia @ 12500 giri 17/43 - gomma 190/50 --> 293.4 Km/h max
          6^ marcia @ 12500 giri 16/43 - gomma 190/50 --> 276.1 Km/h max

          6^ marcia @ 12500 giri 17/43 - gomma 190/55 --> 302.3 Km/h max
          6^ marcia @ 12500 giri 16/43 - gomma 190/55 --> 284.5 Km/h max
          ...

          MA SE METTO IL CORRETTORE PER IL CONTACHILOMETRI, LA VELOCITA' RIMANE INVARIATA?

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            #35
            Originally posted by bananarama View Post
            ora non ho il link sottomano ma c'e' pure il sito per calcolare tutte ste cose a seconda dei rapporti, delle ruote e compagnia bella...
            SE NE HAI L'OCCASIONE METTI IL LINK CHE MI INTERESSA

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              #36
              Originally posted by papipav View Post
              MA SE METTO IL CORRETTORE PER IL CONTACHILOMETRI, LA VELOCITA' RIMANE INVARIATA?
              ...queste che ho scritto, sono velocit? calcolate (Elio docet! ) in base ai giri motore, rapporti e gomma usata. Sono effettive, perch? nel calcolo c'? considerato anche lo schiacciamento del pneumatico e la centrifugazione a seconda della velocit? istantanea.

              Ora anche a moto originale, il cruscotto ha un errore percentuale con maggiorazione della velocit? effettiva, che varia dal 8% al 13% circa.
              Con il correttore si corregge questo errore del cruscotto e anche quello dei rapporti o ruota modificati

              Ciao

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                #37
                Originally posted by papipav View Post
                SE NE HAI L'OCCASIONE METTI IL LINK CHE MI INTERESSA
                eccolo, e' fatto molto bene e ha pure i preset dentro!

                Motorcycle speed and sprocket calculator with bike database for gearing, sprockets, tires and chains of over 1900 bikes. Request yours to be added as well.

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