Valvola farfalle secondarie 750 K1. Serve in pista?

[giuseppe_d]

Purtroppo mi si ? rotto il motorino passo passo che comanda la valvola secondaria (quella sul lato dx del corpo farfallato)

Dato che senza motorino la valvola rimane tutta aperta mi chiedevo se vale la pena, per un utilizzo solo in pista, comprare il motorino che le chiude fino a circa gli 8000 per l'utilizzo stradale ai bassi e medi.

Qualcuno di voi ha esperienze i merito o sa se in pista si pu? anche farne a meno del motorino equindi lasciare le valvole tutte aperte?

[Sciamano]

guarda, sul mio 600 K4 sono sempre aperte...anche in strada, e differenze non ne sento

[elio]

Purtroppo mi si è rotto il motorino passo passo che comanda la valvola secondaria (quella sul lato dx del corpo farfallato)

Dato che senza motorino la valvola rimane tutta aperta mi chiedevo se vale la pena, per un utilizzo solo in pista, comprare il motorino che le chiude fino a circa gli 8000 per l'utilizzo stradale ai bassi e medi.

Qualcuno di voi ha esperienze i merito o sa se in pista si può anche farne a meno del motorino equindi lasciare le valvole tutte aperte?

se è solo pista e se c'è la piena apertura dagli 8.000 penso ti sia risposto da solo

p.s. se è possibile toglile direttamente visto che sono fuori servizio

[giuseppe_d]

mi sà che allora risparmio i soldi del motorino

[gianluca78]

a rendere più dolce l'erogazione

[giuseppe_d]

a rendere pi? dolce l'erogazione

a me piacciono le erogazioni brutali

vabb?, con quei soldi ci faccio una pistata

grazie a tutti

[Sciamano]

io a magione ci ho girato (e nonostante sia un cancello ogni tanto ma giusto ogni tanto gli 8000 li superavo ) ed è andato tutto ok, e nell'uso quotidiano su strada non ho alcun "risentimento" di regolarità con tutto che è un 600.