mi hanno regalato questa cosetta

[emassi78]

Il progetto AIR BACK è stato sviluppato per raggiungere i massimi valori di protezione agli impatti. E’ la risposta della divisione SAFETY LAB ad una precisa mappatura elaborata dall’Università di Hannover che evidenzia i punti più a rischio per la schiena del motociclista. Grazie all’innovativa espressione tecnologica e grazie all’estensione del sistema di protezione all’area delle scapole (in conformità allo standard prEN 1621/2) il protettore dorsale AIR BACK concorre a minimizzare i danni alla schiena in caso di impatto violento.


Spidi introduce l’innovativa tecnologia SAS (Safety Air Shield) basata sull’abbinamento dello scudo rigido esterno antintrusione con il sistema pneumatico SHOCK-ABSORBER a dissipazione d’energia.


Grazie alla tecnologia di stampaggio bi-iniezione la struttura rigida antintrusione dello scudo integra snodi in gomma (50 shore A) che consentono ad AIR BACK di copiare i movimenti della colonna sia nella flessione longitudinale (posizione rigida) che in quella torsionale.


Lo scambio di aria tra i cuscinetti comunicanti ha una funzione fondamentale in caso di impatto violento. Lo spostamento della massa gassosa (pressurizzata a 2 bar) viene neutralizzato con il momentaneo rigonfiamento dei cuscinetti collegati.

[ade_84]

Gran bel regalo!!! Sensato e molto utile
Sperando sempre di non usarlo!

[emassi78]

Gran bel regalo!!! Sensato e molto utile
Sperando sempre di non usarlo!

gia'

[giuliano@]

Sempre utili questi regali.
Una protezione in più è sempre ben accetta.

[Rikirr]

Il progetto AIR BACK ? stato sviluppato per raggiungere i massimi valori di protezione agli impatti. E? la risposta della divisione SAFETY LAB ad una precisa mappatura elaborata dall?Universit? di Hannover che evidenzia i punti pi? a rischio per la schiena del motociclista. Grazie all?innovativa espressione tecnologica e grazie all?estensione del sistema di protezione all?area delle scapole (in conformit? allo standard prEN 1621/2) il protettore dorsale AIR BACK concorre a minimizzare i danni alla schiena in caso di impatto violento.


Spidi introduce l?innovativa tecnologia SAS (Safety Air Shield) basata sull?abbinamento dello scudo rigido esterno antintrusione con il sistema pneumatico SHOCK-ABSORBER a dissipazione d?energia.


Grazie alla tecnologia di stampaggio bi-iniezione la struttura rigida antintrusione dello scudo integra snodi in gomma (50 shore A) che consentono ad AIR BACK di copiare i movimenti della colonna sia nella flessione longitudinale (posizione rigida) che in quella torsionale.


Lo scambio di aria tra i cuscinetti comunicanti ha una funzione fondamentale in caso di impatto violento. Lo spostamento della massa gassosa (pressurizzata a 2 bar) viene neutralizzato con il momentaneo rigonfiamento dei cuscinetti collegati.

Io ce l'ho uguale e anche collaudato,mi ? partito il posteriore e sono stato sbalzato in aria, sono atterrato sulla schiena, mi ha protetto perfettamente.

[emassi78]

Io ce l'ho uguale e anche collaudato,mi ? partito il posteriore e sono stato sbalzato in aria, sono atterrato sulla schiena, mi ha protetto perfettamente.

sono caduto come te ma non l'avevo quindi io ormai ho dato

[frecciazzurra]

sono caduto come te ma non l'avevo quindi io ormai ho dato

ma tu si pazzoooo ad andare in giro senza sta 'osetta!!!!

[vfr'89]

gran bel regalo! io ce l'ho ed è comodissimo