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    #16
    Originally posted by gianluca78 View Post
    guarda i cerchi li ho presi usati molti anni fa ed ? gi? l terza moto cui li monto.
    non credo siano omologati per la strada anche perch? sia con me che con l'ex proprietario non l'hanno mai vista.
    hai i cerchi in carbonio che non sono omologati? perch? gli altri credo lo siano

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      #17
      Originally posted by feperis View Post
      hai i cerchi in carbonio che non sono omologati? perch? gli altri credo lo siano
      no sono in magnesio.
      sinceramente non me lo sono mai posto però il problema

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        #18
        Ma per passarli da una moto all altra si cambiano i distanziali e basta ?
        Da ignorante pensavo andassero bene solo per una moto non che si adattassero a diverse....

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          #19
          Originally posted by megatiker75 View Post
          Ma per passarli da una moto all altra si cambiano i distanziali e basta ?
          Da ignorante pensavo andassero bene solo per una moto non che si adattassero a diverse....
          prima del k6 avevo il k1 e li ho montati cambiando solo i distanziali.
          per passarli dallo srad al k1 invece ho dovuto far tornire il mozzo del cerchio anteriore di 2mm per parte (dove alloggiano i dischi per intenderci).
          tutto si può fare in rettifica, calcola che monto la forca ohlins di un cbr1000!!!!

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            #20
            Originally posted by gianluca78 View Post
            no sono in magnesio.
            sinceramente non me lo sono mai posto per? il problema
            e allora credo proprio possano andare anche per strada

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              #21
              Originally posted by feperis View Post
              e allora credo proprio possano andare anche per strada
              boh io credo che comunque con le buche si devastino per strada

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                #22
                che bel post cazzuto che ho aperto

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                  #23
                  Tra i collettori originali e quelli after c'? una differenza di peso da non trascurare e poi gli originali internamente non sono il massimo, hanno tutte giunture rinforzanti per collegare i vari tubi con conseguenti amenti di peso e minore diffusione dei flussi di scarico. Qualcosa gli vorr? pur dire

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                    #24
                    Ragazzi....che siano omologati o no....i cerchi in magnesio su strada NOOOOOOOOO

                    ....e quoto....i collettori fanno risparmiare in peso....un bel p?

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                      #25
                      ragazzi non credo che si riesca a risparmiare più di un chilo sui collettori

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                        #26
                        Originally posted by linceolimpica View Post
                        Ragazzi....che siano omologati o no....i cerchi in magnesio su strada NOOOOOOOOO

                        ....e quoto....i collettori fanno risparmiare in peso....un bel p?
                        guarda che non sono mica cos? delicati come si pensa n?

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                          #27
                          risparmiare peso sui collettori suzuki in titanio? scordatevelo a meno di spendere qualche migliaio di euri

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                            #28
                            ciao dai di quanti cv hai solo per fare un confronto sono curioso

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                            • Font Size
                              #29
                              non ho un confronto per questo...
                              banco fuhs senza power commander 166 con power mappata per bene 170 alla ruota.

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                                #30
                                Originally posted by kindly View Post
                                non ho un confronto per questo...
                                banco fuhs senza power commander 166 con power mappata per bene 170 alla ruota.
                                credibilissimo.. con il mio k3 ho visto i 160 alla ruota...

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